[汽車之家 新車上市] 2017年2月14日（情人節(jié)當(dāng)天），長安馬自達(dá)旗下新款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉正式上市（以下簡稱新款昂克賽拉）。新車將搭載1.5L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，并推出兩廂版和三廂版共計12款車型，售價區(qū)間為11.29-16.29萬元，詳情請見下表：
| 新款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 三廂 1.5L 手動舒適型 | 11.29 |
| 三廂 1.5L 自動舒適型 | 12.39 |
| 三廂 1.5L 手動豪華型 | 12.89 |
| 三廂 1.5L 自動豪華型 | 13.99 |
| 三廂 1.5L 自動尊貴型 | 15.09 |
| 三廂 2.0L 自動尊貴型 | 15.59 |
| 三廂 2.0L 自動旗艦型 | 16.29 |
| 兩廂 1.5L 手動舒適型 | 11.29 |
| 兩廂 1.5L 自動舒適型 | 12.39 |
| 兩廂 1.5L 自動豪華型 | 13.99 |
| 兩廂 2.0L 自動豪華型 | 14.99 |
| 兩廂 2.0L 自動運(yùn)動型 | 15.99 |
★ 新車特點：
『新款昂克賽拉兩廂版』
『新款昂克賽拉三廂版』
作為一款中期改款車型，新車與海外版新款馬自達(dá)3基本保持一致。在外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型主要針對前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，前臉的盾型進(jìn)氣格柵面積有所增大，格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進(jìn)入大燈組內(nèi)部，前保險杠兩側(cè)霧燈也進(jìn)行了調(diào)整與升級，使用鍍鉻裝飾進(jìn)行點綴，外形看上去更加具有時尚感。
『新款昂克賽拉兩廂版』
『新款昂克賽拉三廂版』
從車尾來看，三廂版新款昂克賽拉尾部造型與現(xiàn)款車型相比基本保持一致，而兩廂版新車換裝了新設(shè)計的后保險杠，其上新增的線條勾勒更加凸顯運(yùn)動色彩。
『新款昂克賽拉兩廂版』
『新款昂克賽拉三廂版』
在車身尺寸方面，三廂版新車長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型完全一致；兩廂版新車長寬高分別為4469/1795/1474mm，軸距為2700mm，其車身長度相比現(xiàn)款兩廂車型增加了8mm，其余保持不變。
在內(nèi)飾設(shè)計上，新款昂克賽拉基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，不過針對內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并且增加了一些配置來提升競爭實力。新車中控懸浮式屏幕造型進(jìn)行了調(diào)整，同時在儀表盤以及車門兩側(cè)增加了銀色面板進(jìn)行裝飾。除此之外，新車換裝了全新的三輻式多功能方向盤，換擋桿后方的儲物格進(jìn)行了重新設(shè)計，其上新增的遮擋板則提升了整車的內(nèi)飾質(zhì)感。
在配置方面，新車全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術(shù)，允許電腦根據(jù)水平方向加速度判斷車輛行駛狀態(tài)，根據(jù)需求適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)的動力輸出，從而實現(xiàn)更加順滑平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向過程，減少駕駛員在彎道中修正方向盤次數(shù)。據(jù)了解，這項技術(shù)已經(jīng)在海外版新款馬自達(dá)3（即昂克賽拉）車型上首次搭載，而此次中期改款的國產(chǎn)昂克賽拉也將標(biāo)配這項技術(shù)。
此外，新車針對內(nèi)部隔音性進(jìn)行了多處加強(qiáng)，并根據(jù)車型的不同，增配有電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等現(xiàn)款車型不曾具備的配置，進(jìn)一步提升了競爭實力。
『配圖為現(xiàn)款昂克賽拉三廂版車型空間體驗』
在乘坐空間方面，新款昂克賽拉三廂版在尺寸上與現(xiàn)款車型保持一致，所以從現(xiàn)款車型體驗來看，身高為182cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低，擁有4指的頭部空間，來到后排，體驗者同樣擁有4指頭部空間，腿部空間為1拳多1指，表現(xiàn)相比同級別車型沒有明顯優(yōu)勢。
動力方面，新款昂克賽拉將繼續(xù)搭載1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛·米和202牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合。
★ 新車背景：
● 第一代馬自達(dá)3 （海外時間：2003-2009年)（國內(nèi)時間：2006-2012年）
『配圖為2006款馬自達(dá)3』
在2003年，馬自達(dá)旗下全新世界性市場戰(zhàn)略車型馬自達(dá)Axela（代號BK）正式推出，在隨后的2004年，該車采用馬自達(dá)3進(jìn)行命名登陸日本以外的海外市場進(jìn)行銷售。新車是基于福特福克斯平臺進(jìn)行打造，在外觀上則采用了當(dāng)時馬自達(dá)6的設(shè)計風(fēng)格。在2006年，第一代馬自達(dá)3三廂版由長安馬自達(dá)進(jìn)行國產(chǎn)正式在中國市場上市銷售，兩廂車型則并沒有同時引入。
● 第二代馬自達(dá)3（即馬自達(dá)3星騁）（海外時間：2008-2013年）（國內(nèi)時間：2009年至今）
『配圖為2015款馬自達(dá)3星騁三廂版』
在2008年末，第二代馬自達(dá)3正式推出，這款車相比第一代馬自達(dá)3在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上都變得更加年輕時尚。在2009年年末，第二代馬自達(dá)3兩廂版被長安馬自達(dá)引入國內(nèi)，并且保持了歐洲版車型原汁原味的設(shè)計，與第一代馬自達(dá)3三廂版進(jìn)行同堂銷售。在之后的2011年里，第二代馬自達(dá)3三廂版車型在中國上市銷售，同時還采用了全新的中文進(jìn)行命名——馬自達(dá)3星騁。目前，馬自達(dá)3星騁兩廂版和三廂版依然在中國市場進(jìn)行銷售。
● 第三代馬自達(dá)3 （即馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉）（海外時間：2013年至今）（國內(nèi)時間：2014年至今）
『配圖為現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉』
海外版第三代馬自達(dá)3最早是在2013年6月全球首發(fā)，新車采用了馬自達(dá)全新的“Kodo”魂動的設(shè)計風(fēng)格，整體造型十分具有時尚運(yùn)動色彩，并且在動力上搭載了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)。在2014年5月，國產(chǎn)第三代馬自達(dá)3正式在中國上市銷售，并采用了馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉進(jìn)行命名。
★ 競爭對手：
『配圖為思域』
『配圖為福克斯和科魯茲』
新款昂克賽拉定位于一款主打運(yùn)動風(fēng)格的合資品牌緊湊型轎車，其上市后將會面對激烈的市場競爭。放眼目前的合資品牌緊湊型車市場中，同樣主打運(yùn)動風(fēng)格的東風(fēng)本田思域、長安福特福克斯以及上汽通用雪佛蘭科魯茲等車型將成為新款昂克賽拉的主要競爭對手。
★ 全文總結(jié)：
作為一款中期改款車型，新款昂克賽拉相比現(xiàn)款車型變化并不算大，主要是對于外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一些優(yōu)化調(diào)整，最大的亮點就是針對部分熱銷車型增加了更多實用性配置，進(jìn)一步提升了新車的整體競爭力。同時，兩廂版與三廂版車型的同時上市也完善了新款昂克賽拉的產(chǎn)品線，極大的豐富了消費者的選擇范圍。
魂動的外觀，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)以及良好的操控駕駛感是昂克賽拉的優(yōu)勢所在，不過同級別不占優(yōu)勢的空間是其劣勢所在。從2016年銷量來看，現(xiàn)款昂克賽拉全年共銷售135,784輛，相比其競爭對手福克斯全年的225,720輛以及科魯茲全年的189,106輛，昂克賽拉還是處于一定劣勢。不過此次中期改款車型上市后，昂克賽拉能否憑借其增強(qiáng)的競爭力在2017年實現(xiàn)更多的銷量表現(xiàn)，值得我們期待。（文/汽車之家 吳昱晨）
