上市時間：2017年內
新車特點：上市7年再迎改款/內飾外觀皆有升級
『新款雪鐵龍C5諜照』
外觀方面，新款C5采用了全新樣式的前大燈組，內部疑似采用了帶透鏡的LED遠近光搭配日間行車燈帶的設計。與此同時，新車的前進氣格柵和保險杠的造型也將有著較大的改變，但具體造型目前還難以辨識。另外，由于新車僅是改款車型，因此其側面造型與現款車型并無太大差異，僅針對車門把手樣式、前后翼子板線條造型進行了調整，同時換裝了一套全新的五輻式雙色輪圈，造型與雪鐵龍C6的輪圈樣式較為相似，非常時尚。
『新款雪鐵龍C5諜照』
車尾方面，新款C5的尾燈組同樣采用了LED光源，內部的剎車燈/示寬燈樣式采用了圓角矩形堆疊的設計，非常新穎，且很有辨識度。而從此前曝光的諜照來看，新車還換裝了更加運動的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，以代替現款車型單邊單出或單邊共兩出式排氣布局。
『新款雪鐵龍C5內飾諜照』
內飾方面，新款C5相比現款車型產生了翻天覆地的變化，其內飾整體風格及布局與C6車型相似。其中，新車采用了全新的四輻式多功能方向盤，其造型較為前衛，而規整的中控臺則提供了懸浮式中控屏幕、左右貫穿的空調出風口等。此外，新車還疑似配備了一塊全液晶儀表盤。
動力方面，現款C5搭載的是1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，二者最大輸出功率為167馬力和204馬力，峰值扭矩分別為245?！っ缀?85牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
『現款雪鐵龍C5』
編輯點評：2009年11月上市的東風雪鐵龍C5面世已有7年多。對于其它主流品牌中型車型而言，“7歲”早已經到了（甚至過了）換代的時間節點，然而東風雪鐵龍并不這么認為，因為國產C5再一次迎來了改款。從我們近期曝光的諜照來看，這次改款相比舊款車型的變化幅度比起以往都要大，包括車頭/尾造型以及內飾的重新設計，其“動刀”程度符合中期改款應有的變化。
2015年，C5拋棄了老舊的2.0L/2.3L自然吸氣發動機，全面換裝了1.6T/1.8T兩款渦輪增壓動力，在此次改款前提前完成了動力系統的更新，也與1年后上市的旗艦中型車C6保持一致。而相比C6，新款C5雖然“年邁”，但憑借更低的價格、更新的動力總成及內外設計，以及幅度較大的終端優惠水平（參考現款），C5的高性價比也將瞄準入門合資中型車消費者。
● 東風雪鐵龍愛麗舍中期改款
上市時間：2017年2月20日
新車特點：前臉換新顏/配置提升
2月20日，東風雪鐵龍新款愛麗舍將正式上市。相比現款車型，新車在外觀、內飾方面都有所調整，其中前臉造型將更加時尚，內部配置也有所提升。
外觀部分，新款愛麗舍最大的調整在于前臉，新的家族式前格柵令新車的前臉在視覺上更加寬闊，檔次感得以提升。與此同時，新車前大燈也經過重新設計，C形遠近光燈搭配保險杠上的LED日間行車燈，使整個前臉看上去更加時尚。此外，新車前保險杠下部進氣口的面積也有所加大，黑色的涂裝使得新車比起現款車型更具運動感。
新款愛麗舍在尾部的變化較小，新樣式的尾燈組采用“回”字形的設計，提升了新鮮感，點亮效果也更加新穎。
內飾方面，新款愛麗舍基本延續了現款車型的設計，新車配備了全新樣式的多功能方向盤、換裝了類似于C3-XR車型上樣式獨特的手剎，同時針對門內飾板扶手造型和布局進行了修改。另外，新車高配車型還換裝了新樣式的多功能方向盤，方向盤兩側的按鈕取代了現款車型的多功能撥桿。
新款愛麗舍全系標配后排座椅4/6分割放倒，后備廂空間也非?？捎^，在同級別車型中表現較為突出，實用性得到保證。
在動力系統部分，新車將繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
編輯點評：雖然沒法與桑塔納、捷達、福睿斯動輒30萬輛左右的年銷量相比，但憑借著2016年8.71萬輛/年的銷售數字，愛麗舍成為了東風雪鐵龍旗下在售車型中銷量最好的一款。基于PSA EMP1平臺打造的現款愛麗舍頂著上一代車型口口相傳的口碑，仍舊俘獲了不少入門緊湊型車消費者的心。從此前的《愛麗舍對話車主》來看，這一代愛麗舍也的確繼承了老款車型皮實耐用、毛病少的優點。
中期改款的新款愛麗舍將于2月20日正式上市，經過內外升級的新車擁有著更加年輕時尚的前臉設計，配置水平也將有所提升，其競爭力進一步增強。經過全面升級的新車能否突破9000輛/月的銷量“禁錮”？值得我們拭目以待。
● 東風雪鐵龍新緊湊型SUV（C84）
首發時間：預計2017年內
新車特點：AirCross概念車量產版/或與4008構成雙車戰略
2016年6月，雪鐵龍曾宣布將投產一款全新的緊湊型SUV產品，這款內部代號為C84的車型將以AirCross概念車為原型進行打造。未來，該車也將引入國內，并由東風雪鐵龍進行國產。
雪鐵龍Aircross概念車是在2015年上海車展上正式亮相的，這款車的造型融入了C4 Cactus車型的設計理念，其中新車的前臉造型圓潤豐滿，中網格柵采用雙鍍鉻條的設計，兩側則是科技感十足的四LED光源前大燈。
雪鐵龍AirCross概念車的尾部同樣極具個性。新車采用了較多的圓角矩形元素，如多層次的LED尾燈、保險杠兩側氣孔、雙邊共兩出式排氣口等，在展現科技感的同時，也使得整車的線條設計剛中帶柔，非常新穎。AirCross概念車的外部長寬高分別為4580/2100/1730mm，軸距為2800mm。另外，這款概念車還采用了對開門式設計。
雪鐵龍AirCross概念車的內飾設計與外觀相比給人更眼前一亮的感覺，獨特的三輻式多功能方向盤兩側帶有手寫功能，儀表盤與中控臺上方均配備大尺寸液晶顯示屏，前部還帶有HUD抬頭顯示系統。另外，新車座椅的樣式更像是移動型沙發，提供足夠包裹性的同時，也不缺乏舒適性。
動力方面，雪鐵龍AirCross概念車配備一套由1.6T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.6T發動機最大輸出功率為218馬力，峰值扭矩為275?！っ?；電動機最大輸出功率為95馬力，峰值扭矩為200?！っ?。官方稱，該車的純電動模式續航里程為50km。
編輯點評：C84未來也將基于PSA EMP2平臺打造，我們可以將其看作是東風標致4008的姊妹車型，在海外市場該車也將取代由三菱代工生產的C4 Aircross車型。有著國產4008車型作為鋪墊，未來這款新車也將在位于成都的神龍汽車第四工廠投產，而這座工廠正是國產4008車型的誕生地。那么，既然4008的“雪鐵龍版本”離我們已經不遠，我們是不是也可以大膽猜測一下雪鐵龍版的5008呢？一切謎底將在C84量產版車型正式亮相時揭開。
全文總結：
2016年標致雪鐵龍集團在華的銷量為60.02萬輛，年度目標完成率僅達到78%，銷量同比2015年下降了14.77%，其中東風標致和東風雪鐵龍均處于銷量下滑狀態。面對這樣的銷量滑坡，東風雪鐵龍可以將原因歸結于全年僅推出了一款全新車（雪鐵龍C6）；而東風標致雖然推出了新一代308、新一代4008等新車，但由于兩款全新車型上市不久，因此整體上幾款新車也沒有對年銷量起到太多的帶動作用。
展望2017年，標致雪鐵龍集團的上述6款新產品包含了7座中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV、中型車、入門緊湊型車等多個細分市場產品，雖然在產品豐富度還無法與上期《新車展望》的通用相匹敵，但也足以看出標致雪鐵龍正在極力完善在華的車型產品線。加上相繼于去年9月-11月份期間上市的新一代308、4008及雪鐵龍C6等重磅車型，我們也對標致雪鐵龍集團2017年在華表現充滿了期待。另外，除了正文中的6款車型外，DS品牌2017年也將有一番動作——發布全新的旗艦產品，不過這款車預計不會在2017年投放市場，在這里就不過多展開了。
隨著2017年多款新車的投放，希望標致雪鐵龍可以扭轉2016年的頹勢，在新的一年重獲佳績。另外，我們2017年度新車展望系列文章也還在繼續，下期文章預計將在2017年農歷春節假期后與大家見面，希望您到時繼續關注。在此，編輯也代表汽車之家車聞團隊向廣大汽車之家網友拜個早年，提前祝您春節快樂、闔家團圓、雞年大吉大利?。ㄎ?汽車之家 刁昊）
