[汽車之家 數說新車] 近年來吉利的轉型大家有目共睹，從博瑞、博越再到帝豪GS車型的相繼上市，對于吉利品牌形象的提升起到了至關重要的作用。而帝豪GL作為吉利旗下的最新一款精品車型，自上市后就吸引了網友的廣泛關注。新車定位于一款緊湊型轎車，采用了更為成熟的外觀設計并搭配同級別車型中較高的配置，將競爭中國品牌車型，并或對一些合資品牌車型造成沖擊。
2016年9月20日，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車——帝豪GL正式上市，我們也在第一時間對這款新車進行了用戶調查。那么在消費者眼中，大家認為帝豪GL的售價貴不貴？配置高不高？同時，大家最想購買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調研數據一起看看吧。
樣本說明：本次上市研究調查報告樣本取自2016年9月20日—9月28日期間投放并回收的《吉利帝豪GL上市用戶調研問卷》，有效樣本數為737人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，有意向購買緊湊型車的用戶）。
如果您還不太了解帝豪GL這款車型，可以點擊此處查看新車的圖片和參數配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯靜態體驗新車后的真實感受。
● 關于帝豪GL的售價：57%消費者認為可以接受，接受度中等偏上
備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統計方法是選項為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。
| 2017款 帝豪GL 指導價格 | |
|
車型 |
售價（萬元） |
| 1.8L 手動進取型 | 7.88 |
| 1.8L 手動精英型 | 8.58 |
| 1.8L 自動精英型 | 9.58 |
| 1.3T 手動精英型 | 8.78 |
| 1.3T 自動精英型 | 9.78 |
| 1.3T 自動尊貴型 | 10.78 |
| 1.3T 自動旗艦型 | 11.38 |
首先從官方的指導價來看，售價區間為7.88-11.38萬元的全新帝豪GL綜合接受度為57%，相比以往數說系列文章平均45%的中等水平線要高12%。具體細化來看，認為新車具有高性價比的人群（包括性價比高和性價比極高）比例占到了10%，認為新車售價符合心里預期的人群比例為17%。此外，還有30%的消費者認為新車的售價略高，不過可以接受。總體來說，大家對于全新帝豪GL的價格接受度還算不錯。
對應于不同的車型來看，入門級1.8L手動進取型7.88萬元價格的接受度最高，比例高達64%，頂配1.3T自動旗艦型11.38萬元價格接受度是其中最低的，比例為50%。不過每一款車型的價格接受度都在50%以上（包括50%）算是一個比較不錯的成績了。
我們通過表格對比了帝豪GL和它主要中國品牌競爭對手的售價，其中艾瑞澤7（不包括混動車型）的售價區間為7.99萬-9.59萬元，新款長安逸動（汽油版）的售價區間為7.49-9.59萬元，全新奔騰B50的售價為8.18-12.28萬元，而帝豪GL作為一款全新車型剛剛上市，外觀內飾可以緊跟發展潮流，7.88-11.38萬元的售價區間相比其他競爭車型處于中等水平，還算可以接受。
● 關于帝豪GL的配置：總體接受度87% 整體接受度較高
從數據表現來看，有87%的消費者認為帝豪GL的配置能夠接受，接受度比較高。其中認為新車配置符合心里預期的人群比例占到34%，認為配置超出心里預期（包括略高于心里預期和完全超出心里預期）的人群比例占到40%。具體到車型來看，除了最低配1.8L手動進取型的75%配置接受度低于總體接受度外，其余車型的配置接受度都非常高，超過了總體水平。
全新帝豪GL根據發動機、變速箱和配置的不同共推出7款車型，包括有進取型、精英型、尊貴型以及旗艦型四個配置級別，接下來，我們就一起來分別看看這四個級別的車型都有哪些配置吧。
● 進取型（只包括1.8L手動進取型）
| 1.8L手動進取型 | |
| 外部配置 | 自動遠近光一體式前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、倒車雷達、16寸輪圈 |
| 內部配置 | 電加熱外后視鏡、無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、自動空調、行車電腦顯示屏、四門車窗一鍵升降（防夾/支持遙控） |
| 安全配置 | ABS、制動力分配系統、發動機電子防盜、主/副駕駛座安全氣囊 |
1.8L手動進取型是帝豪GL系的入門級車型，消費者對于它配置的滿意度為75%，雖低于總體87%的滿意度，不過對比以往數說文章來看還是比較高的。新車標配有自動遠近光一體式前大燈、多功能方向盤、織物座椅、16寸輪圈以及四門車窗一鍵升降（防夾/支持遙控）等；安全方面配備有ABS、制動力分配系統、發動機電子防盜以及主/副駕駛座安全氣囊等。
除此之外，像LED日間行車燈、LED尾燈、電加熱外后視鏡、無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車雷達、自動空調等配置也是在同級別入門車型上并不多見，所以即便是入門車型，進取型的配置也讓75%的網友所接受。
● 精英型（包括1.3T/1.8L手動精英型和1.3T/1.8L自動精英型）
『1.3T/1.8L手動精英型配備中控臺彩色大屏、倒車影像等』
| 配置差異對比 | ||
| 車型 | 1.8L手動進取型 | 1.3T/1.8L手動精英型 |
| 官方指導價（萬元） | 7.88 | 8.78/8.58 |
| 差價（萬元） | - | +0.9/0.7 |
| 外接音源接口 | USB | USB+AUX |
| 座椅材質 | 織物 | 仿皮 |
| 電動天窗 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| GPS導航系統 | - | ● |
| 藍牙/車載電話 | - | ● |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 前霧燈 | - | ● |
| 胎壓監測 | - | ● |
| 剎車輔助 | - | ● |
| 牽引力控制 | - | ● |
| 車身穩定控制 | - | ● |
| 前/后排側氣囊 | - | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
在精英型這個級別里，帝豪GL共推出了包括1.3T/1.8L手動精英型和1.3T/1.8L自動精英型共計4款車型，其中1.3T/1.8L手動精英型相比入門級車型在配置上有了很大的提升，類似像消費者喜歡的電動天窗、中控彩色大屏、倒車影像等都有配備。在安全方面，諸如車身穩定控制和胎壓監測等配置的出現，進一步保障了新車的行車安全，這一點可以看出吉利對于消費者的誠意。所以新車售價增長的0.9萬元和0.7萬元在不少網友看來還是比較實惠的，網友對于配置的接受度也由75%增加到了89%。
| 配置差異對比 | ||
| 車型 | 1.3T/1.8L手動精英型 | 1.3T/1.8L自動精英型 |
| 官方指導價（萬元） | 8.78/8.58 | 9.78/9.58 |
| 差價（萬元） | - | +1.0/1.0 |
| 變速器 | 6擋手動 | 6擋雙離合 |
| 駐車制動類型 | 機械手剎 | 電子手剎 |
| 車內空氣調節 | - | ● |
| 自動駐車裝置 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
1.3T/1.8L自動精英型售價相比1.3T/1.8L手動精英型各增加1萬元，不過這1萬元主要是由于雙離合變速器取代的手動變速器所造成的差價。此外，1.3T/1.8L自動精英型還在1.3T/1.8L手動精英型上增配了定速巡航、車內空氣調節以及自動駐車裝置，將機械手剎換成了電子手剎。所以綜合來看，這兩款自動車型也是比較實惠的，網友對于兩車的配置滿意度也都達到了89%。
● 尊貴型（只包括1.3T自動尊貴型）
『1.3T自動尊貴型配備前/后排座椅加熱、后視鏡電動折疊等』
| 配置差異對比 | ||
| 車型 | 1.3T/1.8L自動精英型 | 1.3T自動尊貴型 |
| 官方指導價（萬元） | 9.78/9.58 | 10.78 |
| 差價 | - | +1.0/1.2 |
| 輪圈 | 16英寸 | 17英寸 |
| 座椅材質 | 仿皮 | 真皮 |
| 主/副駕駛座電動調節 | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | - | ● |
| 主動剎車 | - | ● |
| 前/后排頭部氣囊 | - | ● |
| 自適應巡航 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
1.3T自動尊貴型在自動精英型的基礎上增配有前/后排頭部氣囊、主/副駕駛座電動調節、前/后排座椅加熱、后視鏡電動折疊、主動剎車以及自適應巡航等。此外，尊貴型的輪圈由16英寸換成了17英寸，售價相比1.3T/1.8L自動精英型增加1萬元和1.2萬元。
● 旗艦型（只包括1.3T自動旗艦型）
『1.3T自動旗艦型配備發動機啟停』
| 配置差異對比 | ||
| 車型 | 1.3T自動尊貴型 | 1.3T自動旗艦型 |
| 官方指導價（萬元） | 10.78 | 11.38 |
| 差價（萬元） | - | +0.6 |
| 發動機啟停 | - | ● |
| 定位互動服務 | - | ● |
1.3T自動旗艦型在自動尊貴型的基礎上僅增加了發動機啟停和定位互動服務，其它與自動尊貴型保持相同，售價上，旗艦型比尊貴型貴了6000元。網友對于1.3T自動旗艦型給出了50%的價格接受度和91%配置接受度，相比尊貴型價格接受度下降3%，配置接受度增加1%。綜合來看，網友還是認為這個增配并不是非常實惠。
