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[汽車之家 新車上市] 2016年3月26日，吉利汽車帶來了其重點打造的全新緊湊型SUV車型——博越，這款車搭載2.0L和1.8T兩種動力，共推出10款車型，新車售價區間為9.88-15.78萬元，而該車將享受廠家購置稅補貼4000/6000元，該補貼同步國家購置稅減半政策期限，補貼后售價區間為9.48-15.18萬元。關于博越的補貼后售價請看下表：

● 原創設計不遜合資品牌

博越屬于吉利第三代產品的第二款車型，第一款就是之前發布的博瑞。所以，博越在設計上也將采用吉利最新的家族式設計，漣漪式的前臉、個性的前保險杠都融入了中國傳統元素，造型還特別時尚。

在側面，博越同樣采用了簡約時尚的設計，大部分線條都比較平直，車窗下沿、后車門下沿以及側面的鍍鉻飾條都采用了統一的折線風格，再配合多輻式的輪圈，視覺效果很棒。

在尾部，博越的整個視覺重心較高，后擋風玻璃采用倒梯形設計，尾燈、牌照框、后保險杠飾板、排氣等都采用了相似的梯形元素，營造出動感的一面。

博越的內飾設計也令人印象深刻，中控臺上方的曲線來源于西湖拱橋的線條，下方的按鍵和液晶屏都集中在極其簡潔的飾板中央，換擋桿周圍的按鍵布局十分規整。

● 配置也夠給力

在配置方面，諸如四門車窗的一鍵升降、駕駛員座椅上的藍牙電話聲音輸出端、后排及后備廂12V電源、將空調的冷氣引入中央扶手箱等等。而在科技/安全裝備上，博越配備有自適應巡航、陡坡緩降、前后雷達系統、電子手剎、自動駐車、車身電子穩定控制、自動大燈等。作為一款中國品牌SUV的力作，這樣的配置是比較給力的。

● 動力提供兩種選擇

在動力方面博越搭載2.0L和1.8T兩款發動機，這兩款發動機的最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面，2.0L與1.8T的手動車型均配備的是6速手動變速箱，1.8T的自動車型則配備6速自動變速箱。四驅車型則配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時四驅系統。

● 車內乘坐空間寬裕

我們已經對博越的車內空間進行過實際體驗，在大家關注的后排，身高175cm的體驗者腿部空間超過兩拳，頭部空間也達到了兩拳，總體來說空間表現還是很不錯的。

● 試駕感受

目前，汽車之家的編輯已經對博越1.8T車型進行過多次試駕，編輯李佳認為，博越給人不小的驚喜，油門的調校恰到好處；變速箱輕柔順暢，換擋表現在6AT里算是很好的。急加速時的降擋稍有一點遲疑，不過不嚴重，變速箱的表現已經達到市面上6AT變速箱的較高水平。日常換擋動作輕柔且果斷，基本上沒有明顯的換擋感覺。此外，博越的噪音控制很不錯，主要是車身的隔音工程比較好，在中低速行駛時車內比較安靜。

● 競爭對手

『CS75/哈弗H6的部分車型都與會之展開競爭』

博越定位于一款緊湊型SUV，該市場也是中國品牌競爭最激烈的市場之一。像長安CS75、哈弗H6等都會成為博越的競爭對手。不過像長安CS75主要是1.8T車型與博越競爭，哈弗H6主要是1.5T中高配版以及2.4L車型與之展開競爭。除此之外，中國品牌中諸如觀致5、傳祺GS5、陸風X7、奔騰X80、瑞虎5等也都會與博越爭奪市場。

● 車型背景

2015年8月，吉利官方公布了一張代號為NL-3的緊湊型SUV的設計圖，這是吉利官方第一次公布這款全新緊湊型SUV的消息。在當年10月，吉利官方確認了這款車定名“博越”，并公布了該車的官圖。2016年1月份，博越實車首次亮相。

●產能介紹

目前，博越與博瑞共線生產，第一個月的產能約為5000輛，主要以高配車型和自動擋車型為主，新車的交付會從3月27日正式開始。下半年，博越還會在產能可以達到20萬輛/年的新工廠投產，以此來解決產能的問題。

● 全文總結

博越是吉利第三代產品的第二款車型，就像之前的博瑞一樣，這款車從走進大眾視線的那一刻起就引起了很多人的注意。不僅僅是它們的設計抓住了大家的眼球，更是因為這兩款車引領著吉利的改革。在之前我們的體驗中，編輯對于這款車的評價都比較高，無論是品質、情懷，都給了這款車較高的肯定，不過這一切都是僅僅對產品而言了。現在這款車的售價已經公布，那么這款讓很多人稱贊的產品是否能在市場中取得較好的成績，消費者是否認可它的性價比，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）

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