[汽車之家 新車上市] 2016年1月28日，眾泰旗下全新緊湊型SUV——眾泰SR7在北京正式上市。作為眾泰S系列的首款車型，新車主要面向年輕消費(fèi)群體打造，先期推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-10.68萬元。另外關(guān)于此前報(bào)道的頂配車型魔方之夢(mèng)版，此次官方未公布指導(dǎo)價(jià)格，預(yù)計(jì)這款配置車型將延后上市。
| 眾泰SR7 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5T 手動(dòng)魔方之門版 | 7.38 |
| 1.5T 手動(dòng)魔方之路版 | 8.28 |
| 1.5T 手動(dòng)魔方之心版 | 9.28 |
| 1.5T CVT魔方之門版 | 8.68 |
| 1.5T CVT魔方之路版 | 9.58 |
| 1.5T CVT魔方之心版 | 10.68 |
● 新車特點(diǎn)
借鑒奧迪Q3的造型設(shè)計(jì)/針對(duì)國(guó)人審美進(jìn)行細(xì)節(jié)提升
作為一款以年輕消費(fèi)者為目標(biāo)人群的全新緊湊型SUV，本次上市的眾泰SR7將外觀范本瞄準(zhǔn)為奧迪Q3，其勻稱的車身比例、簡(jiǎn)潔的單腰線設(shè)計(jì)與奧迪Q3有著孿生兄弟一般的相似度。不過為了迎合年輕人的需求，眾泰SR7也在車身細(xì)節(jié)方面融入了自己的理解，其中新車前大燈造型更加犀利，雙橫幅的鍍鉻前格柵也營(yíng)造了一絲沉穩(wěn)的視覺效果，僅從車頭部分的設(shè)計(jì)來看，可以說眾泰SR7還是具備一定的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。
此外，眾泰SR7深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好，包括LED日間行車燈、前/后保險(xiǎn)杠下部包圍、雙色鋁合金輪圈、車頂行李架以及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)均是不可或缺的外觀元素，盡管該車實(shí)際仍為隱藏式單邊單出的排氣布局，不過這樣的設(shè)計(jì)至少能在感官上獲得更多的認(rèn)可。
在車身尺寸方面，眾泰SR7長(zhǎng)寬高分別為4510/1835/1610mm，軸距為2680mm，其軸距與大邁X5保持一致，不過“三圍”卻明顯偏小。此外，眾泰SR7將提供多達(dá)10種的車身顏色供選，其中包括6種純色以及4種雙色配色，而與車身顏色相呼應(yīng)的車標(biāo)也是迎合年輕人關(guān)注的小“彩蛋”。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)集眾家之所長(zhǎng)/配置水平較高
不同于外觀，眾泰SR7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則明顯融入了更多的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，其中最抓眼球的當(dāng)屬中控臺(tái)中央那塊尺寸達(dá)到12寸的彩色顯示屏，猶如特斯拉車型般的大屏令科技感充斥整個(gè)車內(nèi)空間，同時(shí)，這款大屏的使用也取消了密密麻麻的物理按鍵，中控臺(tái)整體造型更加簡(jiǎn)潔。而在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的處理上，眾泰SR7仍可發(fā)現(xiàn)眾多的“彩蛋”，其中自動(dòng)擋車型與奧迪RS 5類似的換擋桿、借鑒自老款卡宴的扶手以及奧迪A6L同款的電子手剎按鈕等，每處細(xì)節(jié)都能帶給使用者不同的體驗(yàn)。
『眾泰SR7提供多種內(nèi)飾配色』
延續(xù)外觀豐富的顏色選擇，眾泰SR7內(nèi)部同樣提供了多種顏色搭配供選。同時(shí)，該車在配置方面相當(dāng)豐富，根據(jù)車型不同，其配備有360度全景影像、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)大燈/雨刷、加熱真皮座椅、車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等裝備。（點(diǎn)擊查看眾泰SR7詳細(xì)配置）
乘坐空間符合預(yù)期
在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)至合適坐姿后，其頭部空間有著兩指的余量；在保持前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者在后排可獲得兩拳有余的腿部空間，頭部空間為兩指，雖然后排座椅上方的車頂有著內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，不過其頭部空間仍不理想，不過其充裕的腿部空間還是值得肯定的。
在儲(chǔ)物空間方面，眾泰SR7的后備廂造型較為工整，放置物品時(shí)的空間利用率很高，經(jīng)過測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)，該車后備廂的儲(chǔ)物縱深最高可達(dá)1770mm，可按4/6比例放倒的后排座椅也增加了儲(chǔ)物的靈活性。
搭1.5T+5MT/CVT動(dòng)力組合
動(dòng)力部分，眾泰SR7搭載了一臺(tái)眾泰旗下車型廣泛使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)與大邁X5保持一致，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩195牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。懸架方面，新車裝配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架，后懸架為非獨(dú)立扭力梁式。
● 駕駛感受
此前，我的編輯同事王子平對(duì)眾泰SR7 1.5T手動(dòng)版進(jìn)行了試駕，對(duì)于這款車開起來的感受，王子平說道：“眾泰SR7動(dòng)力響應(yīng)還算積極，油門的深淺還是挺好適應(yīng)的，沒有感覺到什么虛位。只是因?yàn)榈团け憩F(xiàn)差點(diǎn)意思，所以在1500rpm以下基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的活力，動(dòng)力輸出給人感覺死氣沉沉。這時(shí)候只有深踩油門才是讓它精神起來的解藥，只要你干脆地踩下油門踏板，然后等待一陣讓轉(zhuǎn)速攀升起來，在接近2000rpm的時(shí)候就能等來一點(diǎn)推背感了。”（點(diǎn)擊查看完整試駕文章）
● 行情信息
我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商了解到，眾泰SR7已開始正式接受預(yù)訂，并有個(gè)別經(jīng)銷商表示已有現(xiàn)車到店，訂金普遍在2000-10000元之間，提車周期在10-20個(gè)工作日左右。如果您對(duì)這款車感興趣，可以點(diǎn)擊這里，向經(jīng)銷商咨詢，同時(shí)，您也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行預(yù)約試駕。
● 新車背景
目前，眾泰已形成了T系列和大邁系列兩大SUV產(chǎn)品陣營(yíng)，其中T系列車型兼顧了商用與家用的雙重定位，大邁系列則主要面向家用市場(chǎng)。而全新的眾泰S系列將主打年輕消費(fèi)群體，三條不同側(cè)重的SUV產(chǎn)品線也清晰的對(duì)應(yīng)著各自的受眾群體。眾泰SR7作為眾泰S系列的首款車型，其首次亮相于2015年的成都車展，該車上市后也將與大邁X5形成雙車組合，共同征戰(zhàn)中國(guó)品牌緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『寶駿560』
眾泰SR7上市后將主要與中國(guó)品牌緊湊型SUV展開競(jìng)爭(zhēng)，其中包括寶駿560、傳祺GS4以及海馬S5等車型。同時(shí)，該車的定價(jià)也與部分中國(guó)品牌小型SUV形成了重疊，因此包括紳寶X55、長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S3等車型也將與眾泰SR7形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不管與哪個(gè)級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)，眾泰SR7的外觀、配置均是其最大的優(yōu)勢(shì)，而較高的性價(jià)比也是眾泰車型在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的制勝法寶。
● 總結(jié)
通過前面的車型介紹可以看出，眾泰SR7酷似奧迪Q3的造型設(shè)計(jì)將是吸引消費(fèi)者的最大賣點(diǎn)，加之該車豐富的配置、相對(duì)充裕的乘坐空間，以及具有誘惑力的產(chǎn)品定價(jià)，使這款車的性價(jià)比直線攀升，與同級(jí)車型相比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也尤為明顯，預(yù)計(jì)眾泰SR7在未來也將成為眾泰全新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，其能否成為2016年中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的一匹黑馬，我們拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）
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