[汽車之家 新聞] 日前，美國公路安全協會（IIHS）公布了新一批的碰撞測試成績，本次參加測試的車型為本田新思域、現代2016款索納塔、雷克薩斯新RX以及日產新款Altima(國內車型為天籟)，四款車型的碰撞成績均獲得了“Top Safety Pick+”的優+安全評價。據悉，IIHS在2016年的碰撞測試規則更加嚴格，獲得“Top Safety Pick+”優+評價的車型必須在五項測試中均獲得優的成績，并需配備前部防碰撞系統。
首先從本田新思域的碰撞成績來看，該車在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優”的評價，并且該車配備有前部防碰撞系統，因此其綜合成績為“優+”，在兒童安全座椅接口的易用性上得分為“良”。
細化來看，新思域在25%正面偏置碰撞測試后，其駕駛室整體結構保持良好，車身A柱并未發生明顯的變形，腳部空間及中控臺分別向車內侵入了7cm和2cm。在乘員受傷情況上，駕駛員位置的測試假人頭部以及右小腿存在受傷的可能。
現代2016款索納塔總體獲得了“優+”的評價，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試成績均為“優”，不過在兒童安全座椅接口的易用性上等分僅為“中”。
在25%正面偏置碰撞測試中，2016款索納塔車身變形較大，其A柱產生了較為明顯的形變，通過測量發現，該車駕駛室腳部空間及中控臺分別向車內產生了14cm和9-11cm的位移。雖然該車裝配了前排膝部氣囊，不過測試假人的左腿仍存在受到嚴重傷害的可能。
雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優”的成績，在兒童安全座椅接口的易用性上表現也較為不錯，同樣得到了優的成績。
雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞發生后，其駕駛室結構保持良好，駕駛室腳部及中控臺分別向車內產生了11cm和5cm的位移。此外，該車安全氣囊在碰撞時打開較為及時，能夠對駕駛員進行充分的保護。
日產新款Altima碰撞成績較為不錯，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優”的評價，不過該車兒童安全座椅接口的易用性得分僅為“中”。
新款Altima在25%正面偏置碰撞測試發生后，其車身整體結構保持較為良好，A柱變形輕微，駕駛室腳部及中控臺分別向車內侵入11cm和3cm。不過從碰撞發生時的圖片來看，測試假人頭部與安全氣囊的接觸位置產生了一定的偏移。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數，同時這些成績也使得廠家更加關注新車的安全性能，并加以改進。（文/汽車之家 高帥鵬）
