綜合外電報道，鑒于法國政府欲加強對雷諾汽車控制，日產(chǎn)汽車考慮回購被雷諾所持股權(quán)，兩家公司之間的聯(lián)盟面臨瓦解的危機。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟告急？
路透社本周三（12月2日）援引兩名知情人士消息稱，日產(chǎn)已經(jīng)設立新提案，旨在終結(jié)母公司雷諾的控制，從而阻止法國政府介入兩者之間的聯(lián)盟。
這一修正的需求提案目的是消除有關(guān)管理權(quán)方面的爭執(zhí)。紛爭爆發(fā)于2015年4月，當時法國經(jīng)濟部長伊曼紐爾?馬克宏（Emmanuel Macron）將政府在雷諾的持股比例從15%提升至19.73%，以確保政府在雷諾的雙重投票權(quán)（Double Voting Rights）。
法國《費加羅報》披露稱，一份日產(chǎn)用以概括其處境的文件顯示，其正尋求聲明對雷諾投票權(quán)的限制，并且希望獲得書面保證，防止運營受到雷諾影響。當下雷諾持有日產(chǎn)43.4%股權(quán)，是最大股東。知情人士證實了《費加羅報》的報道。
在新的提案下，任何違反保證的舉動將賦予日產(chǎn)回購雷諾所持股權(quán)的權(quán)利，并且瓦解雙方的聯(lián)盟協(xié)議。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和法國政府對上述報道拒絕置評。
伊曼紐爾?馬克宏和雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）之間的僵局可能在12月11日面臨危急關(guān)頭。當天雷諾董事會將決定如何回應法國政府攫取權(quán)力的舉措。
在過去兩個月里，日產(chǎn)和法國方面高層進行協(xié)商，試圖解決爭端。
路透社所獲得的秘密提案表明，日產(chǎn)曾經(jīng)威脅采取措施終止雷諾的控制，包括提升所持雷諾股權(quán)至25%以上，并啟用投票權(quán)/表決權(quán)。而當下日產(chǎn)雖然持有雷諾15%股權(quán)，但都是非表決股權(quán)。
緣起法國政府增強控制雷諾
根據(jù)蓋世汽車分析，法國政府的增持舉動并非為了股權(quán)本身，而是旨在雙重投票權(quán)。法國政府一直希望提升自身在該國最大車企雷諾公司的話語權(quán)和控制權(quán)，在2014年通過“Florange”法案，允許以自己名字登記股票并持股至少兩年的投資者擁有雙重投票權(quán)。但股東可以在年度股東大會上通過采取決議，維持一股一票制度。
在今年4月30日雷諾年度股東大會上，曾有阻止雙重投票權(quán)的決議被提出表決，而法國政府阻止了該決議獲得通過。
明年4月，雙重投票權(quán)機制在雷諾生效后，日產(chǎn)在聯(lián)盟中的話語權(quán)將進一步遭到削弱。為此，卡洛斯·戈恩擔心雙重投票權(quán)會破壞雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的平衡關(guān)系，因此要求維持“一股一票”機制。要做到這一點，需要2/3以上的股東投贊成票。
從目前情況看，法國政府已經(jīng)在雙重投票權(quán)的維護方面占得一步先機，因而迫使聯(lián)盟方面尤其是日產(chǎn)威脅采取較為極端的做法。雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟長期以來被視為汽車行業(yè)里成功伙伴的典型，但正如一位接近日產(chǎn)人士所指出，法國方面的介入顯示出聯(lián)盟架構(gòu)仍有軟肋。（文章來源：蓋世汽車）
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