[汽車之家 新車上市] 11月18日，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉在廣州車展前夕正式全國(guó)上市.新車搭載了1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，共有8款車型供用戶選擇，其售價(jià)區(qū)間為10.78-16.48萬(wàn)元。該車產(chǎn)品定位在愛(ài)麗舍和C4L之間，新的動(dòng)力系統(tǒng)是該車的亮點(diǎn)之一。
| 東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L手動(dòng)舒適型 | 10.78 |
| 1.6L自動(dòng)舒適型 | 11.98 |
| 1.6L手動(dòng)豪華型 | 11.68 |
| 1.6L自動(dòng)豪華型 | 12.88 |
| 1.2THP手動(dòng)舒適型 | 11.88 |
| 1.2THP自動(dòng)豪華型 | 13.98 |
| 1.2THP自動(dòng)旗艦型 | 15.38 |
| 1.6THP自動(dòng)旗艦型 | 16.48 |
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● 新車介紹：
外觀方面，C4世嘉的前臉采用貫穿式的設(shè)計(jì)，家族風(fēng)格濃厚，車身各處使用了簡(jiǎn)潔的線條進(jìn)行勾勒，整體顯得簡(jiǎn)潔精致。新車長(zhǎng)寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm。前大燈和霧燈組件采用了C字形線條勾勒輪廓，凸顯出時(shí)尚和動(dòng)感。
尾燈采用了不規(guī)則四邊形造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了源自C4畢加索的設(shè)計(jì)元素，為車輛尾部整體設(shè)計(jì)帶來(lái)更豐富的藝術(shù)氣息。
內(nèi)飾方面，C4世嘉的中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向于成熟穩(wěn)重，少量的銀色金屬裝飾件為車廂增添了一絲時(shí)尚感。中控臺(tái)采用的是質(zhì)地較軟的搪塑材質(zhì)，扶手位置帶有皮革包裹。新車采用了三輻式方向盤(pán)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約低調(diào)，其上配置有多功能按鈕。儀表盤(pán)采用雙表盤(pán)設(shè)計(jì)，帶有紅色的指針和白色的數(shù)字，看上去非常醒目。儀表盤(pán)中央配置有一塊單色液晶顯示屏可顯示行車數(shù)據(jù)。
C4世嘉配備了7英寸觸控液晶屏幕，中控屏幕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，只有少量實(shí)體按鍵在屏幕旁邊。它搭載了雪鐵龍CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)，提供同安吉星一樣的導(dǎo)航規(guī)劃、緊急救援等服務(wù)。同時(shí)，該系統(tǒng)還可以利用車載3G網(wǎng)絡(luò)建立車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)，大大提升了用車的便利性。
動(dòng)力方面，C4世嘉提供三款動(dòng)力供選，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米；1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米；1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。此外，搭載1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。
● 試駕回顧：
在實(shí)際試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)C4世嘉的底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)，能夠很好地化解路面的顛簸，擁有較好的乘坐舒適性；懸架在彎道內(nèi)的支撐不錯(cuò)，車身姿態(tài)控制良好。新車上搭載的6AT變速箱換擋平順，也能很好地理解駕駛者意圖，擁有較好的使用體驗(yàn)。我們?cè)囻{的1.6T車型擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能，在中低速擁有很好的加速能力，即使在80-120km/h的車速下進(jìn)行加速也不會(huì)顯得太過(guò)后繼無(wú)力。（點(diǎn)擊查看試駕詳情）
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『408和朗逸』
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，C4世嘉作為一款緊湊型轎車，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是歐美品牌的緊湊型車，其中包括上汽通用別克英朗、東風(fēng)標(biāo)致408、上海大眾朗逸、長(zhǎng)安福特福克斯。從參數(shù)配置上看，C4世嘉1.6T車型在動(dòng)力輸出上有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是扭矩輸出參數(shù)上；即使是搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，在動(dòng)力輸出上也不會(huì)遜色于其大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
● 預(yù)訂情況：
從部分經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)車已經(jīng)到店，到店的是搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載其他發(fā)動(dòng)機(jī)的車型尚未到店。車主可以到店進(jìn)行預(yù)訂，廠家會(huì)按照預(yù)訂的優(yōu)先次序進(jìn)行發(fā)貨。4S店方面暫時(shí)還沒(méi)有該車型相應(yīng)的優(yōu)惠政策。
● 總結(jié)：
C4世嘉定位在愛(ài)麗舍和C4L之間，是東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)物。C4世嘉上市后，東風(fēng)雪鐵龍將以雪鐵龍C4L、C4世嘉、世嘉、愛(ài)麗舍這四款車型共同征戰(zhàn)緊湊型車市場(chǎng)，但世嘉車型會(huì)在C4世嘉上市后陸續(xù)停產(chǎn)。通過(guò)采用新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置，讓該車型的動(dòng)力性能成為其亮點(diǎn)之一。此外，新車共有8款車型，配置豐富，能夠滿足消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。（文/汽車之家 常慶林）
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