[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 拋開老生常談的文章開篇，說點(diǎn)實(shí)在的，編輯是世嘉的車主。買車的時候選擇它的理由也很簡單，當(dāng)時在不到15萬的情況下，它有定速巡航、車速限制、自動調(diào)速雨刷、藍(lán)牙電話、皮質(zhì)座椅這些配置，加上還算不錯的外觀，讓編輯在購車之初覺得它有著不錯的性價比。不過，在實(shí)際用車過程中，它身上1.6L發(fā)動機(jī)+4AT的動力組合的油耗從來都讓編輯頭疼的事情。現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉——它的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過重新設(shè)計，在產(chǎn)品系中的定位在愛麗舍和C4L之間，最重要的動力系統(tǒng)也進(jìn)行了完全更新：搭載1.2THP、1.6THP或1.6L CVVT發(fā)動機(jī)并配以6AT變速箱。
那么它的外觀、內(nèi)飾以及車內(nèi)配置有沒有提升？動態(tài)駕駛以及油耗等大家關(guān)心的重點(diǎn)問題是怎樣的表現(xiàn)？帶著這些問題，同時作為一個現(xiàn)款世嘉車主，編輯這次將會以更加審慎的目光去體驗眼前的這款新車。
（注：文章中為了方便閱讀，并做到準(zhǔn)確闡述，將目前在售的現(xiàn)款世嘉稱為“世嘉”，而本次編輯試駕車型的官方名字為“C4世嘉”，它的定位將介于世嘉與C4L之間。）
● 外觀：整體更加耐看
當(dāng)年推出世嘉之時，它的外觀設(shè)計比較經(jīng)典，經(jīng)過多年的市場考驗之后仍有不少消費(fèi)者喜歡。而C4世嘉的外觀則有了很大的變化，前臉采用貫穿式的設(shè)計，家族風(fēng)格也更加濃郁。車身各處使用了簡潔的筆觸勾勒，整體顯得簡潔精致，總體而言更加耐看了。關(guān)于這款新車的外觀以及空間體驗，成都車展時我的同事周楚然對其進(jìn)行了詳盡體驗，大家在瀏覽這篇試駕文章的同時也可以點(diǎn)擊：《細(xì)分市場新挑戰(zhàn)者 拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉》。
●外觀點(diǎn)評：
從外觀上看，新車的外觀與世嘉有很大變化，整體風(fēng)格而言更加符合當(dāng)下東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計風(fēng)格，家族屬性更濃。簡潔的車身線條也與世嘉在外觀設(shè)計風(fēng)格上做出了區(qū)別，而且C4世嘉的外觀設(shè)計屬于耐看的一類，即第一眼看上去可能不會有驚艷的感覺，相處久了之后它的設(shè)計和美感就會逐漸顯現(xiàn)。不過，對于雪鐵龍的設(shè)計來講，喜歡它和不喜歡它的消費(fèi)者都有各自充足的理由。