[汽車之家 新聞] 日前，美國公路安全協(xié)會（IIHS）公布了最新一批的碰撞測試成績，本次參加測試的車型為雷克薩斯ES、沃爾沃XC90、斯巴魯WRX和Scion iA，其中四款車型均獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+安全評價。
首先從雷克薩斯ES的碰撞成績來看，該車在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的評價，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”。
在25%正面偏置碰撞測試中，雷克薩斯ES駕駛室空間結(jié)構(gòu)保持良好，其腳部的制動踏板向車內(nèi)侵入9cm，中控臺向駕駛艙產(chǎn)生了2-3cm的位移。此外，通過測試假人記錄的數(shù)據(jù)表明，雖然該車配備有膝部氣囊，但駕駛員右側(cè)小腿仍有受到嚴重傷害的風險。
沃爾沃XC90在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的評價，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”。
在25%正面偏置碰撞測試中，沃爾沃XC90駕駛室結(jié)構(gòu)保持良好，其車門鉸接柱和中控臺分別產(chǎn)生了4cm和2cm的入侵。而在側(cè)面碰撞后，測試假人記錄的數(shù)據(jù)表明，駕駛員肋骨存在骨折的風險。
斯巴魯WRX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的評價，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”。
其中在25%正面偏置碰撞測試中，該車駕駛室結(jié)構(gòu)保持較為良好，但駕駛員腳部空間的入侵量較大，達到了12cm，車門鉸接柱及中控臺也有著6cm的位移。此外，在40%正面偏置碰撞測試中，測試假人頭部與氣囊有著較高速度的接觸，其頭部有著受傷的風險，而分析膝部數(shù)據(jù)來看，駕駛員左腿脛骨也有著骨折的可能。
Scion iA在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到“優(yōu)”的評價，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”。
其中在25%正面偏置碰撞測試中，該車駕駛室整體結(jié)構(gòu)保持良好，車門鉸接柱及儀表板有著4-6cm的入侵。同時，這款車的側(cè)氣簾打開較為及時，對乘員的頭部及軀干起到了較為充分的保護。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進。（文/汽車之家 高帥鵬）
