[汽車之家 新車上市] 7月25日，東南汽車公布了旗下首款SUV車型--DX7的售價。新車共推出10款不同配置車型可選，售價區間為9.69-13.99萬元。
| 東南DX7 官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T手動啟航型 | 9.69 |
| 1.5T手動舒適型 | 9.99 |
| 1.5T手動精英型 | 10.99 |
| 1.5T手動豪華型 | 11.99 |
| 1.5T手動尊貴型 | 12.99 |
| 1.5T自動精英型 | 11.99 |
| 1.5T自動豪華型 | 12.99 |
| 1.5T自動尊貴型 | 13.99 |
| 2.0T運動版豪華型 | 12.99 |
| 2.0T運動版旗艦型 | 13.99 |
● 新車特點：
第一眼看到東南DX7給我最深的感受是，這款車的前臉視覺沖擊感較強，且注重細節處理。其大燈與中網相連，前格柵并沒有使用過多的鍍鉻飾條取而代之的是鋼琴烤漆飾板；車身線條非常流暢，同時為該車增加了一些力量感，而D柱處車窗框的飾條交匯在一起，這也是目前很流行的一種設計，能將人們的視線注意力順暢的帶到車尾。
DX7尾部造型較為飽滿，線條的應用也使其層次感較強，銀色護板和雙邊共兩出樣式的排氣造型，讓該車看上去更具運動氣息。
據悉，東南DX7的外觀設計由著名的設計公司Pininfarina（賓尼法利納）設計，并結合了中國消費者的喜好，最終呈現出來的效果也贏得了不少掌聲。
東南DX7的內飾設計也能吸引不少人的眼球，棕黑搭配的車內不沉悶，做工也較為精細。該車的方向盤運動感較強，儀表盤顯現出的效果不乏科技感，中控臺造型簡潔，豎立在上面的屏幕是個亮點。
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配置方面，這款車采用了多媒體系統具備人機語音對話、一鍵導航、在線音樂點播、手寫輸入、實時路況查詢等功。此外，該車還裝有全景天窗、車內熱點、電子手剎、倒車影像系統、尾門感應開啟、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、自動泊車，以及ESC車身穩定系統、ROP防側翻保護系統、TCS牽引力控制、HSA坡道輔助系統等。
空間方面，身高177cm的體驗者將座椅降至最低后頭部還有一拳的空間，表現不錯。后排方面，頭部有四指，腿部空間有兩拳多的距離，整體表現在同價位車型中位列中上等。另外，后備廂在常規狀態下的表現滿足日常使用需求，放倒后排座椅之后容積進一步提升。
動力方面，東南DX7前期配備的是來自沈陽航天三菱的4A91T 1.5T發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，有6速手動或5速自動變速箱可選。經過我們測試，其手動擋車型0-100km/h的加速時間為11.93秒，屬于這個級別車型的正常水平。另據了解，東南DX7后期還會推出2.0T車型，用的是三菱的4G63T發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。
● 試駕感受：
說完了賬面數據，據親身試駕過這款車的編輯表示，東南DX7 1.5T 6MT車型的發動機低扭輸出偏弱，這點也是小排量渦輪增壓發動機的通病，轉速在2000rpm以上才有不錯的動力表現；變速箱擋位清晰，入擋有吸入感，但為了兼顧燃油經濟性，變速箱齒比設定不算緊密，導致加速時不連貫；方向盤力度很輕，日常使用輕松；前麥弗遜后多連桿式的懸架結構也是舒適取向調校小顛簸幾乎都能被過濾，車內乘客沒什么感覺。
● 預訂信息：
目前，東南DX7展車已經陸續抵達東南全國各4S店，并已全面接受預定，訂金為5000元左右，提車周期在1個月。如果您對這款車感興趣，可以點擊這里，向相關經銷商咨詢。
● 競爭對手：
東南DX7的長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距達到了2700mm，定位是一款緊湊型SUV。未來該車入市后將與長安CS75、哈弗H6等同級別SUV競爭。相比對手，東南DX7在車身尺寸、乘坐空間、配置方面并不示弱，設計方面也具備不錯的視覺感官，而動力表現、行駛品質方面則有提升空間。此外，在品牌認知度方面也是東南汽車急需提升的問題。
● 總結：
出自賓尼法利納設計團隊之手的東南DX7，其外形設計是其加分項，而內飾質感能夠討喜年輕消費者，同時在配置方面也非常豐富，作為東南首款SUV車型，這邁出去的“第一步”還是值得肯定的。毫無疑問，DX7未來將肩負起東南汽車在SUV市場搶占份額的使命，不過靜觀這一細分市場，諸如哈弗H6、長安CS75這樣的實力選手并不算少，東南DX7日后能在強者如云的緊湊型SUV市場中爭得多少銷量？還有待觀望。（文/汽車之家 齊天翔）
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