[汽車之家 新聞] 最近，與蔚來汽車相關(guān)的消息在汽車圈內(nèi)被傳得沸沸揚揚，但對于外界而言，“蔚來”還是一個相對陌生的面孔。說到這家公司，大多數(shù)人會直接聯(lián)想到汽車之家創(chuàng)始人李想等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家的投資，而更多的事情或許并不知情。蔚來汽車究竟要搞什么？坊間的各種傳聞哪些才是真實的？在Formula E（國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽）倫敦站上，我們獨家對話到了蔚來汽車的總裁Dr. Martin Leach先生，來為我們答疑解惑。
●關(guān)于Dr. Martin Leach
Dr. Martin Leach是誰？或許您對他要比蔚來汽車更為生疏，但他的從業(yè)經(jīng)歷其實并不簡單。Dr. Martin Leach現(xiàn)任蔚來汽車的總裁，曾任瑪莎拉蒂全球CEO、福特歐洲區(qū)總裁、馬自達全球董事總經(jīng)理。
在Formula E倫敦站上遇到Dr. Martin Leach并非偶然，他不僅是一位職業(yè)經(jīng)理人，也是一名狂熱的賽車愛好者，他曾獲得歐洲冠軍并且參加過F1賽車測試。Dr. Martin Leach自豪的對我們講到，“我曾經(jīng)是職業(yè)車手，11歲開始賽車”。當然，他來到Formula E賽場更為重要的原因是，目前蔚來汽車是Formula E TCR（Team China Racing）中國車隊的贊助商。說到這里，您可能要問蔚來汽車為何要參與Formula E？我先賣個關(guān)子，了解完蔚來汽車的相關(guān)情況后，再談也不遲。
● 什么是蔚來汽車？
---- 電動車公司/擁有國際化團隊
我們與Dr. Martin Leach的對話，是以“什么是蔚來汽車？”為切入點展開，而把這當做第一個問題的原因是，蔚來汽車是一家2015年剛剛成立的公司，外界對其的了解還非常有限。
對于品牌的名稱，Dr. Martin Leach向我們介紹，蔚來汽車的英文----NEXTEV中“NEXT”是下一代或者未來的意思，與其中文名蔚來同音，“EV”則代表電動車，品牌英文全稱可以理解為“未來電動車”。
官方信息顯示，蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司。盡管成立時間不長，但Dr. Martin Leach告訴我們，蔚來汽車已經(jīng)組建成型了一支國際化團隊，擁有上百位國際研發(fā)設(shè)計人員，他們來自于近20個國家和地區(qū)，擁有曾任職寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍等汽車集團的資深技術(shù)及管理背景。而在今年底，蔚來汽車的團隊將會超過500人。
● 首款產(chǎn)品是什么？
----性能比肩LaFerrari
說到產(chǎn)品，此前曾有傳聞蔚來汽車的首款車型將由江淮代工，產(chǎn)品定位于5萬內(nèi)的低端電動車。而Dr. Martin Leach給出的答案則否定了這個傳言。
據(jù)Dr. Martin Leach介紹，蔚來汽車的首款車型正在研發(fā)當中，其定位于一款電動超級跑車，計劃在2016年底問世。關(guān)于產(chǎn)品的細節(jié)，Dr. Martin Leach向我們透露，這款產(chǎn)品的最大輸出功率目標鎖定為1000千瓦，也就是1360馬力。這是一款性能方面對標法拉利LaFerrari的電動超跑。
有關(guān)這款電動超跑的詳細信息，Dr. Martin Leach并沒有說太多，當追問蔚來汽車首款產(chǎn)品的電動機、電控系統(tǒng)以及電池組等核心部件的信息時，他表示：“這些核心部件都是蔚來汽車與合作伙伴共同開發(fā)。”
● 產(chǎn)品線如何布局？
----由高到底 價格逐漸親民
除了首款電動超跑之外，蔚來汽車還會推出其它高性能電動車，盡管Dr. Martin Leach未給出詳細答案，但他表示：“日后會推出更為親民的公路車。”由此不難看出，蔚來汽車的推新策略是按照“由高到低”的步驟推進。先用首款限量超跑來展示品牌實力，之后再推出價格更為親民的產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品規(guī)劃其實與特斯拉的思路非常相似，先是推出Roadster秀“肌肉”，隨后用MODEL S、MODEL X，以及更為廉價的MODEL 3來搶占更多市場。
● “蔚來”產(chǎn)品在哪研發(fā)？
----全球四地布局/整合資源
從Dr. Martin Leach的言語中不難發(fā)現(xiàn)，他對于蔚來汽車的團隊、產(chǎn)品方面信心滿滿，而對于一款產(chǎn)品來說，企業(yè)的研發(fā)實力無疑是重中之重。蔚來汽車在研發(fā)端又如何布局呢？
據(jù)Dr. Martin Leach介紹，蔚來汽車目前已經(jīng)在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海和英國倫敦擁有辦公室以及研發(fā)和設(shè)計團隊，四處分管不同的領(lǐng)域，其中美國硅谷負責(zé)軟件系統(tǒng)開發(fā)、慕尼黑負責(zé)車輛安全系統(tǒng)和安全技術(shù)、上海負責(zé)用戶調(diào)研和資源整合、倫敦則是NEXTEV蔚來汽車的造型設(shè)計中心。在Dr. Martin Leach看來，每一個地點主要發(fā)揮當?shù)氐膬?yōu)勢，所有運作都是以一個整合的體系為中心。
目前蔚來汽車的核心研發(fā)人員均有過20年以上的相關(guān)經(jīng)驗，并獨立主導(dǎo)過5款以上量產(chǎn)車型研發(fā)。Dr. Martin Leach說：“我們擁有一支極為優(yōu)秀的全球化團隊，經(jīng)驗非常豐富。我個人也是久經(jīng)沙場的老將，到目前為止已經(jīng)參與過250款產(chǎn)品的工作了。”
● “蔚來”如何生產(chǎn)？
----初期代工
眾所周知，對于一個新汽車品牌而言，想在國內(nèi)獲得生產(chǎn)資質(zhì)并不容易。對此Dr. Martin Leach也表示認同。與一些新品牌相同，蔚來汽車初期也會采用代工的方式實現(xiàn)生產(chǎn)。Dr. Martin Leach告訴我們，“目前正在與4-5家廠商洽談，最終我們會選擇兩家來生產(chǎn)第一批產(chǎn)品”。
“蔚來”在哪銷售？
----專注于中國市場
至于蔚來汽車的產(chǎn)品會在哪里銷售，我們得到的答案是先專注于中國市場。Dr. Martin Leach認為，中國汽車市場發(fā)展速度飛快，同時中國消費者也比較認可并愿意接受新事物與新技術(shù)，這些因素均有利于蔚來汽車未來的發(fā)展。另外目前中國市場低端電動車很活躍，不過高端豪華電動車卻存在空缺，所以蔚來汽車會抓住這個機會，在中國市場打造高端豪華的高性能電動車。
此外，以中國為出發(fā)點還與蔚來汽車投資人的資歷優(yōu)勢不無關(guān)系。Dr. Martin Leach說：“我們擁有很強的股東背景，比如汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌，兩家公司成功的運營經(jīng)驗，讓他們對于中國汽車市場擁有無可比擬的理解。”
----很可能拿到國內(nèi)補貼
當然，中國政府對于新能源車的支持也讓蔚來汽車在中國發(fā)展更有信心。對于政府補貼電動車，Dr. Martin Leach認為，“持續(xù)的激勵措施非常重要，因為開創(chuàng)新的行業(yè)時需要通過激勵來促進新的競爭，尤其是汽車行業(yè)”。要知道目前特斯拉由于沒有進行本地化生產(chǎn)所以被中央和地方政府補貼拒之門外，而這對于在中國生產(chǎn)的蔚來汽車來說是個先天優(yōu)勢。