[汽車之家 新聞] 隨著SUV車型在國內市場的持續火爆，近兩年所衍生出的小型SUV逐漸將這股風潮引向了“小時代”，其相對轎車良好的通過性、較高的坐姿、相對經濟的油耗及較為親民的售價，使得眾多的剛需一族將注意力由轎車轉移到了小型SUV車型上。那么在第四期的《口碑評車》中，我們將為大家帶來五款中國品牌小型SUV車型，其中包括天津一汽駿派D60、江淮瑞風S3、哈弗H2、長安CS35以及奇瑞瑞虎3，究竟這些車型在真實用戶中的實際表現如何，讓我們一同走進本期的《口碑評車》之中國品牌小型SUV篇。
● 駿派D60
駿派D60是天津一汽涉足SUV市場后推出的一款全新小型SUV，也是天津一汽第三個乘用車品牌駿派旗下的首款車型，自去年10月底上市以來，駿派D60的銷量占比達到了天津一汽總份額的44%，而該車的出現也承擔了提振天津一汽整體銷量的重任。通過汽車之家口碑平臺的得分來看，該車在用戶中的綜合口碑評分為4.730分，而在“操控”、“性價比”以及“外觀”三個方面的口碑得分最高，得分最低的項目為“舒適性”。下面讓我們一起看看用戶們是如何評價的。
首先，我們從用戶口碑得分最高的操控方面說起。對于一輛SUV車型來講，操控性并不是其強項，不過用戶對駿派D60的操控給出了4.876分的最高分。其中用戶weihua5000評價道：“操控很好，容易上手，試駕的時候明顯感覺挺好操控的。我駕照是3年前考的，考完后就沒再摸過車，所以感覺很容易上手。提車后也主要是我自己開回來的，整體感覺很爽很容易操作?！贝送?，用戶wuchanglaowu對駿派D60操控方面的優點及不足進行了評價，他說道：“方向指向精準，但是方向盤相對較重，過彎時測傾較小比較平穩。其次就是方向盤偏右，不知道能不能校正過來，方向的回正有點問題老是差半圈?！?/p>
『駿派D60試駕感受』
看過了車主的評價，下面讓我們一起來看看編輯在試駕后對駿派D60操控的反饋。試駕過該車的編輯表示，“駿派D60的懸架調校硬朗，在面對非鋪裝路面時，偏硬的懸架可以盡可能的將車身拉住。同時，方向盤對于信息的回饋也做出了有效的過濾，對于路面上較小的變化方向盤并不會做出太大的反應，而是讓駕駛者可以更加舒服的掌控著車輛的行駛方向，行駛中方向盤的轉向力度調整較為沉穩，開起來不會讓人覺得太賊?！?/p>
接下來，我們來一起看看駿派D60口碑得分第二的性價比，其得分為4.846分。作為天津一汽進入SUV市場的首款產品，較高的性價比也是駿派D60在市場競爭中的一大賣點。用戶曙光春天表示：“性價比很高，整車基本全用的是進口件，同等配置的合資車起碼貴3萬，就算貴3萬發動機變速箱也未必有駿派D60的好，同等價格的配置都不如駿派D60，個人覺得10萬的SUV里駿派D60的性價比相當高?！?用戶淮北四分之二還表示：“首先是動力組合大值啊，然后配置也是響當當的，什么主動安全、十大電子配置、6氣囊被動安全配置、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動折疊、電加熱外后視鏡等等，挺好。”
通過對用戶口碑數據的整理發現，讓駿派D60用戶感到性價比高的主要原因為該車的動力系統。其中，駿派D60搭載了豐田2ZR系列的1.8L發動機，傳動系統匹配愛信的6速手自一體變速箱。而這套動力系統相比同價位同級別車型普遍使用的1.5L、1.6L發動機匹配CVT或4AT的動力組合競爭優勢明顯。同時，駿派D60在頂配車型上配備了車身穩定系統、上坡輔助、一鍵啟動、無鑰匙進入、前排側氣囊和頭部氣簾等配置，該配置水平也超越了很多同級的頂配車型。此外，該車6.49-9.99萬元的官方指導價定價并不算高，而通過目前的市場報價來看，這款車還有3000-5000元左右的優惠。
看過了口碑得分位于前兩位的“操控”和“性價比”，用戶們對于駿派D60的“外觀”也較為滿意。其中用戶weihua5000說道：“外觀很漂亮，至少看起來很順眼、很溫順，沒有那種霸氣的感覺?？傊壹颐總€人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格?！贝送?，用戶退出文藝界00也表示：“這個東西就見仁見智了，反正我是很喜歡駿派D60樣式的，感覺很歐化，但是又沒有模仿的痕跡，側面的腰線最好看！”
至于外觀方面，正如駿派D60的用戶們所說，其整體造型設計較為原創，在車身各部分的細節方面也并未出現模仿的痕跡，同時，該車車身富有力量感的側面腰線以及前后保險杠下部裝配的下部護板等也進一步強調了其SUV的屬性。
最后，我們來看下在駿派D60八項口碑成績中得分最低的項目，其“舒適性”的用戶口碑評分為4.561分。其中用戶weihua5000這樣點評道：“舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據說是胎燥。發動機聲音比較小，不愧是豐田進口發動機。跟朋友的大眾途安相比，隔音差但剎車感覺、換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩，只試過120km/h以下?！?/p>
而用戶akai6868也在兩個角度對駿派D60的舒適性表達了自己的看法，他說道：“座椅舒適度還是不錯的，軟硬適中不過沒有腰部支撐，我腰肌勞損，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好買個腰靠。另外駿派D60避震比較硬的，過減速帶有明顯的震感。不過市區開嘛，過減速帶的時候比較明顯，其他應該不會輸給轎車多少，那要去崎嶇不平的地方，SUV通用性明顯又比轎車好多了?！?/p>
從用戶的評價可以看出，駿派D60在舒適性上的欠缺主要集中在車內的隔音、座椅的支撐性以及懸架調校方面，而從編輯此前對駿派D60的實際測試來看，該車在行駛中的胎噪及風噪同樣較為明顯，而發動機轉速超過2500轉后發動機的噪音也會傳入車內；此外，駿派D60前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架調校過于硬朗，會將路面上95%的表現都傳遞給車身，從而影響了一定的乘坐舒適性。
小結：總的來看，用戶對駿派D60在操控、性價比以及外觀方面較為滿意，這三方面也是用戶選擇該車的最主要原因。其中，作為傳統SUV車型的一大短板，駿派D60在操控性上的表現并未表現出不足，“容易上手”、“轉向精準”等特點受到了用戶的好評。不過，伴隨出色操控性而來的便是較硬的懸架調校，這也在一定程度上犧牲了駿派D60的舒適性，但作為一款小型SUV，這樣的懸架調校卻能在非鋪裝路面保持較好的動態表現。對于想要選擇駿派D60的消費者來講，還需在操控與舒適性上做一番權衡。
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