[汽車之家 新聞] 如今的汽車市場，緊湊型車所占的市場份額依舊是最大的，而在這競爭激烈的“剛需戰場”中，中國品牌們也在不斷發力，力求通過產品升級來爭取到更多用戶。在本期的《口碑評車》中，我們將為大家介紹的是五款10萬元左右的中國品牌緊湊型車，包括奇瑞艾瑞澤7、比亞迪速銳、吉利帝豪，以及長安逸動和一汽奔騰B50。車主們對于自己的愛車如何評價，讓我們在本文中一探究竟。
● 奇瑞艾瑞澤7
近幾年奇瑞一直強調旗下產品在品質方面的提升，而艾瑞澤7可以看做是奇瑞轉型的首款產品?！案善嚱?0年了，現在才真正學會造車”，在2013年艾瑞澤7的上市發布會上，奇瑞老大尹同躍親自站臺，并用這句話為產品代言。如今，艾瑞澤7入市接近兩年，車主口碑綜合評分達到4.579分也印證了這款車讓消費者比較滿意。
在艾瑞澤7的八項口碑評分中，車主們對于其空間打分最高。在填寫口碑中的“最滿意”這一欄中，內部空間寬大也被車主提及最多。其中，用戶highland2014說道：“同級別的車型當中，空間夠大。1.8米的個子，體重85kg，坐在駕駛室內頭部和膝蓋處都有空間?！避囍?a target="_blank">青銅豌豆也表示：“確實在同級別當中非常有優勢，無論是腿部空間還是頭部空間，后排放一個兒童座椅，再坐兩個成年人也夠用。車里的儲物格非常多，很方便，高速卡、手機都能夠隨手找到放的地方?！?/p>
另外，有車主對于艾瑞澤7的后備廂空間也表示滿意。車主怒放de生命說：“后備廂空間相當可觀，空間也很規整，后排座位可以6：4分割放倒且相當的平坦，拓展性相當不錯。”
車主們對于艾瑞澤7乘坐空間表現點贊得益于該車的軸距達到了2700mm，這為該車帶來了不錯的后排腿部空間。經過我們實際體驗，1.8米左右的體驗者坐在該車后排，腿部空間仍能有兩拳的距離。另外，該車的后備廂縱深很大，地板也比較平整。
艾瑞澤7的操控表現也受到車主高度認可，口碑評分達到了4.836分。用戶kofpker表示：“多連桿獨立懸架是我選車的標準之一。有了多連桿，在高速過彎和緊急變線時，車身側傾小，提高了操控的信心和安全性，同時也保證了舒適性。方向盤轉向精準，回饋力度也很舒適，并且有隨速度變化的助力變化，低速輕巧高速沉穩?！避囍?a target="_blank">cosrice在填寫的口碑中也提到，“轉向很準，轉彎后方向盤回力大小還行。底盤穩，過彎很穩，甩的感覺沒有了。開以前的車40km/h過彎有甩的感覺，開這個車就沒有了，當然還可以更高速度過彎，但還是安全第一，目前沒親自體驗過。坐朋友的艾7體驗過60km/h過彎，感覺確實很穩”。
不僅是車主，我們的編輯同事對于艾瑞澤7的操控性也很滿意。試駕過該車的同事稱：“艾瑞澤7的底盤和懸架給我的印象非常不錯，前麥弗遜后多連桿的懸架結構，首先舒適性很好，大大小小的路面震動都能很好的吸收掉。整車在極限狀態下的可控性很高，快速的重心轉移過程中懸架回彈速度快，車尾跟隨性也很好，操控性在同價位產品當中算是相當不錯的?！?/p>
除了空間與操控，艾瑞澤7車主們對自己車輛的外觀設計滿意度頗高，在口碑評分中外觀項達到了4.827分。車主wivern2014講到，“外觀大氣，中庸，自己感覺前臉很有面子大眾風格，后屁股有點像A4L，車輛車漆很好，我是白色，比較耐看”。車主不是耀眼的男人2013表示：“外觀大氣漂亮，這是最滿意的，開出去不認得奇瑞標的都說這車應該在20萬以上，我心里偷笑了?！贝送?，車主ukyo555更注重設計的原創性，他說道：“沒有模仿，沒有山寨，比以前的奇瑞車進步很明顯，特別是漆水，真的相當不錯，紅色在陽光下反出金色的光，均勻，漂亮！”
編輯認為，艾瑞澤7在設計方面確實值得肯定。該車的外形原創性很高，造型也比較耐看，設計水平非常國際化。這也與艾瑞澤7剛剛發布時外界的評論聲音相一致?？梢哉f，通過艾瑞澤7讓我們看到了奇瑞在設計方面的巨大進步。
『艾瑞澤7 1.6L車型試駕感受』
相比于剛剛聊完的三點，從口碑評分中我們還看到車主對于艾瑞澤7在動力方面的評分偏低，這也是該車八項口碑評分中最低的一項。不過大多數車主朋友們對于這款車的動力表現并非一味否定，而是認為“夠用”。車主dbleolin稱：“適合不急躁的人。我沒怎么開過大排量車，只能說夠用，起步油門輕點提速的確不快，這個跟帶液力變矩器的CVT變速箱肯定有關系，而且發動機輸出曲線也決定了它的表現?！避囍?a target="_blank">drexler0917也表示：“因人而異，對于我來說，動力是稍稍弱了那么一點點。不過1.6L排量的動力都差不多的。奇瑞艾瑞澤7這款1.6L發動機表現的還算是中規中矩。對于家用，動力沒要求的朋友來說，這款動力滿足日常所需，絕對沒有任何問題的?！?/p>
『艾瑞澤7 1.5T車型試駕感受』
目前，艾瑞澤7有1.6L發動機和1.5T發動機可選，但由于后者今年3月份才上市，因此汽車之家口碑平臺中基本都是1.6L車主發布的用車感受。就像車主所說的那樣，試駕過1.6L車型的編輯也曾表示，“發動機的動力其實沒問題，而其平緩的動力輸出都要‘歸功’于CVT變速箱，它把本來就不算富裕的1.6L發動機動力經過調理之后一點點的釋放出來”。相比之下，1.5T車型的動力表現要強得多，油門調校也很積極。
小結：從艾瑞澤7的口碑評價來看，除了1.6L車型的動力表現讓一些車主略有不快之外，其余幾項評分都很高，總體來看，車主對于自己的車輛還是比較滿意的。如果您對于動力沒有太多要求的話，那么艾瑞澤7 1.6L車型是一個不錯的選擇，倘若需要更充沛的動力性能，那么其1.5T車型更為合適。不過，目前艾瑞澤7 1.5T僅匹配的是手動變速箱，這無疑會縮小受眾面，希望其自動擋車型早日入市。
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