[汽車之家 人物對話] 汽車之家經(jīng)銷商對話，我們請到的是上海安吉名門汽車銷售服務有限公司的杭海。
汽車之家：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好，歡迎收看汽車之家視頻，今天請來了上海安吉名門的總經(jīng)理杭海，杭總您好。首先感謝杭總接受我們的對話，請您簡單介紹一下貴公司的情況。
杭海：安吉雪佛蘭是上海通用第一批的經(jīng)銷商合作伙伴，也是上汽集團下屬唯一的雪佛蘭4S店，今年正好是雪佛蘭10周年也是我們公司成立的10周年。在上海雪佛蘭4S店有20多家，安吉旗下有2家，一個在普陀區(qū),一個在楊浦區(qū),楊浦那家也是楊浦區(qū)唯一一家雪佛蘭4s店。
汽車之家：本屆上海車展雪佛蘭帶了很多車過來，您有看過展臺嗎？
杭海：看過。
汽車之家：您覺得哪幾款車讓您印象比較深刻？安吉雪佛蘭在現(xiàn)場上會不會帶來一些有力度的促銷活動？
杭海：這次車展雪佛蘭推出了全電動的概念車，其外觀設計和無人駕駛可能是最吸引眼球的，同時新款邁銳寶和新款科帕奇也非常受消費者親睞，另外有2款較特殊的車型這次也是第一次在國內(nèi)展臺上展出，好萊塢大片里經(jīng)常露面的SUBURBAN和克爾維特，都是大家非常熟悉的車型。
今年無論是對雪佛蘭來說，還是對我們公司來說，都是個很有紀念意義的年份。我們安吉雪佛蘭獲得了上海通用銷售雙五星，售后一個五星一個四星的好成績，這也是上海通用雪佛蘭品牌的最高榮譽。因此這次我們在上海車展期間，也為消費者準備了一份促銷大禮，提供了多款（車型）獨家車源。比如，去年科魯茲賣得最好的一款百萬紀念版，原價13.05萬，通過車展現(xiàn)場或者汽車之家預定，只需要9.48萬就可以買到這款車，另外還有創(chuàng)酷、經(jīng)典科魯茲這些車型，廣大網(wǎng)友也可以通過汽車之家搜索到我們的公司，歡迎前來購買。
汽車之家：從現(xiàn)在為止到車展結(jié)束，之前百萬紀念版都可以用很便宜的價格都買到。
杭海：是的，我們是上汽集團旗下的全資子公司，所以我們能夠獨家代理些車型，但是這也是限量的，數(shù)量比較少，這次面向全國也只有五十臺，賣完為止。
汽車之家：2015年第一季度安吉名門是不是銷售情況已經(jīng)達成了自己之前預想中的計劃？
杭海：嗯，比預期好，第一季度兩家店一共賣了1288臺，超額完成指標銷量。我們一季度的實際銷售情況要略好于去年，增速比上海車市整體略高一些。大家也知道上海因為牌照問題，比較難拍，甚至有人拍一年都沒有拍到，上海高架又對外地牌照限行時間有所延長，所以目前對于消費者來說，原來是持幣待購，現(xiàn)在是持牌代購，消費更趨于理性了，這也是正常的現(xiàn)象，可能購買周期會延長一點。但是總體來看，我們覺得今年整個車市還是比較良好的運轉(zhuǎn)。
汽車之家：大概今年第一季度完全的比例占全年多少？
杭海：已經(jīng)超過了30%。
汽車之家：我們都知道現(xiàn)在“網(wǎng)絡營銷”是非常火熱的趨勢，安吉名門在今年會不會通過“網(wǎng)絡營銷”做一些銷量方面提升的動作，也可以跟大家分享一下去年實現(xiàn)線下轉(zhuǎn)換購車在全年銷量中占的比例大概占多少？
杭海：安吉雪佛蘭是在兩年前成立網(wǎng)絡營銷方面的獨立銷售小組的，那個時候由我兼任組長，一步步走過來，第一年的時候拿到上海通用的全國網(wǎng)絡營銷樣板店的獎勵。線上買車和線下買車，最大的區(qū)別在于線上買車的客戶信息獲得更直接更快，反映速度比線下更能及時跟進。通過這兩年的努力，現(xiàn)在網(wǎng)銷小組的銷售情況占到整個銷量的30%左右。
汽車之家：將近三分之一了？
杭海：不到一點，所以也已經(jīng)成為現(xiàn)在整體銷量或者對外競爭不可忽視的一個環(huán)節(jié)了。
汽車之家：說到網(wǎng)銷還想到去年汽車之家做的雙十一的全款購車是網(wǎng)銷的另外一個模式，直接在線上付全款把車買回家，您對這種模式有什么自己的想法？
杭海：從汽車之家有雙十一購車節(jié)開始，我們每年都很榮幸能和你們合作，14年雙十一推出的全款購車活動，是一個很好的試水。完成網(wǎng)上購車付款的全流程，這肯定是將來購車的一個趨勢。就好像購買特斯拉一樣，線下體驗，線上付款訂購，將來4s店的趨勢，將會越來越向這個方向駛?cè)搿５悄壳埃瑢τ谥袊鴣碚f，一線城市接受度還算較高，但還不得不由專業(yè)汽車銷售人員指導推薦后，客戶才能放心購車，還離不開這個環(huán)節(jié)，二、三線城市更不用說了。所以我們在勇于大膽創(chuàng)新的同時，也必須面對現(xiàn)實。
但是，不是都說嘛：夢想總是要有的，萬一哪天實現(xiàn)了呢？
汽車之家：線上購車也是未來的趨勢，說到線上購車還有最后一個問題。像“全款購車”的網(wǎng)絡營銷模式，如果各個4S店都參與的話，價格透明度可能非常高，這種模式，會不會影響到未來經(jīng)銷商的盈利點，您怎么看待汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的變化？
杭海：對于4S店這種傳統(tǒng)行業(yè)來講，有可能進入的門檻會比較高一點，，產(chǎn)出很緩慢，不像其他商品交易。對于現(xiàn)在我們面臨最大的挑戰(zhàn)，就是如何跟汽車之家這些汽車專業(yè)類媒體或者我們自己的車享網(wǎng)等進行各種形式的合作。其實我們現(xiàn)在跟汽車之家的合作方式，是對我們最有幫助的，根據(jù)線上提供的線索，我們進行線下團購。還有一種模式是其他少數(shù)網(wǎng)站在嘗試的，線上購買后，提車也是直接發(fā)到客戶家里，這也是可能是以后的一個方向。對于4S店來說，我們跟媒體合作，最終目的是盡可能多的，把我們的車和店頭信息更多的推給消費者，當然除了跟媒體、網(wǎng)站合作之外，還會跟比較有實力的上航集團、建設銀行，通過推一些職工車、推聯(lián)名信用卡等各種形式。
汽車之家：其實有了互聯(lián)網(wǎng)之后，汽車銷售的模式是更加多元化了？
杭海：對。
汽車之家：不同于傳統(tǒng)單一的套路？
杭海：對，這其實是一個循序漸進的過程，不可能靠我們一、兩家4S店能夠做得出來，肯定要各個集團4S店，包括汽車之家這樣的媒體，我們相互合作，盡力的把這些互聯(lián)網(wǎng)，或者說這些新的銷售模式，給消費者更多選擇的途徑和渠道。
汽車之家：非常感謝杭海先生給我們分享了那么多自己的一些關于未來的觀點，今天的對話就先到這里。
