[汽車之家 新聞] 在全新系列文章《口碑評(píng)車》的第一期中，我們基于真實(shí)車主的實(shí)際口碑評(píng)價(jià)，為大家?guī)?lái)了20-30萬(wàn)元熱銷7座SUV車型的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)。在今天的《口碑評(píng)車》第二期中，文章的主角將是中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元的熱門SUV車型。在這個(gè)選取范圍內(nèi)，真實(shí)車主們對(duì)他們的愛(ài)車有著怎樣的熱辣點(diǎn)評(píng)、能否為我們帶來(lái)最具參考意義的“干貨”、這些車又有著哪些不為人知的“槽點(diǎn)”，閑話少敘，讓我們一同進(jìn)入《口碑評(píng)車》第二期之中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門SUV篇。
第二期口碑評(píng)車選取的車型范圍是中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門SUV車型，其中包括哈弗H6、奔騰X80、比亞迪S7、瑞虎5以及長(zhǎng)安CS75。這五款車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量為30條以上，因此，文中所介紹的各項(xiàng)滿意度評(píng)分具備一定參考性。另外，文中的介紹順序并不具有直接對(duì)比關(guān)系。
在自立門戶成為獨(dú)立的品牌后，專注于SUV的哈弗似乎成為了中國(guó)品牌SUV的代名詞，在考慮購(gòu)買中國(guó)品牌SUV車型時(shí)，無(wú)論你我都會(huì)率先想到哈弗，而在哈弗品牌中，H6無(wú)疑是撐起哈弗大旗的中流砥柱。從2014年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6以31.59萬(wàn)輛的銷量占據(jù)了全年熱銷SUV排行榜的首位，龐大的群眾基礎(chǔ)也為其積累了眾多的“口碑”。其中，哈弗H6在八項(xiàng)口碑成績(jī)中，“空間”、“外觀”和“性價(jià)比”成為了最為突出的前三項(xiàng)，得分分別為4.873分、4.727分和4.591分，而口碑得分最低的項(xiàng)目為“動(dòng)力”，得分為3.961分，哈弗H6的整體綜合得分為4.403分。
對(duì)于哈弗H6的空間，用戶曼聯(lián)明佬稱：“空間真的好大，看中它的其中一個(gè)重要原因就是大。車尾廂輕松可以放下我兒子的寶寶車，還可以再放好多的雜物。想想之前心儀的福克斯和科魯茲，還是算了吧，呵呵！后排座椅也很寬大，橫向空間夠?qū)挘齻€(gè)成年人絕對(duì)不成問(wèn)題，一點(diǎn)都不覺(jué)得窄。有需要還可以把后排座椅放倒折疊起來(lái)，那空間，嘖嘖，看著就是舒服，你把床搬上來(lái)都沒(méi)問(wèn)題！主副駕駛位的位置不用說(shuō)了吧，一個(gè)字，灰常大！”
此外，還有用戶致我將失去的青春稱：“大，真的很大，比朋友的途觀都大不少，后排坐3個(gè)人那叫輕松加愉快，尤其是腿部空間，架個(gè)二郎腿都不是問(wèn)題。最要命的是空間高啊，180+的人坐進(jìn)去都沒(méi)有壓抑感，真的很棒。后備廂就更棒了，寬敞、頂高、平整，還能加個(gè)隔板，儲(chǔ)物空間能有很大的提升。如果物件過(guò)大，沒(méi)關(guān)系，后排座椅全部翻起來(lái)，豎著躺個(gè)人都不成問(wèn)題。”
對(duì)于與哈弗H6朝夕相處的用戶而言，從字里行間的表達(dá)可以看出，他們對(duì)哈弗H6的空間表現(xiàn)頗為滿意，而“空間”以4.873分的成績(jī)成為八項(xiàng)口碑成績(jī)中得分最高的一項(xiàng)也就不足為奇了。通過(guò)編輯此前對(duì)哈弗H6的空間體驗(yàn)，也可以印證這個(gè)成績(jī)。身高179cm的編輯將座椅調(diào)整至合理坐姿后，其前排頭部空間為一拳左右，此時(shí)，體驗(yàn)者來(lái)到后排其頭部空間同樣為一拳，腿部空間為兩拳，加之后排地板全平的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步增加了哈弗H6的空間好評(píng)度。另外，哈弗H6的儲(chǔ)物空間也較為豐富，將后排座椅放倒后，其后備廂最大縱深可達(dá)1470mm，高度也可達(dá)到910mm，同時(shí)后備廂內(nèi)側(cè)的隔板設(shè)計(jì)也可將后備廂分為上下兩層，空間實(shí)用性大大增加。
『上圖為哈弗H6升級(jí)版；下圖為哈弗H6運(yùn)動(dòng)版』
哈弗H6口碑得分位列次席的為外觀項(xiàng)，目前哈弗H6的在售車型分為升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版，兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上也采用的不同的風(fēng)格，而從我們的口碑采集數(shù)量上來(lái)看，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版顯然更加受到用戶的青睞。用戶專業(yè)路邊撿錢評(píng)價(jià)：“外觀其實(shí)最值得贊了，之前長(zhǎng)城確實(shí)有仿別人的地方，甚至是直接內(nèi)外抄襲。但是在小6上我真心看不出來(lái)是抄襲誰(shuí)的。每次我只要把小6刷的干干凈凈，總會(huì)遇見(jiàn)人問(wèn)我這車多少錢，走在街上，回頭率也是必須的高！再贊一個(gè)！”另外用戶此用戶名已被隱藏評(píng)價(jià)：“外觀非常漂亮大氣，而且不像某些國(guó)產(chǎn)車有山寨嫌疑，這也正是我選擇此車的標(biāo)準(zhǔn)之一。可以說(shuō)外觀是大眾口味，老少皆宜，側(cè)面看起來(lái)穩(wěn)重大氣，適合中年消費(fèi)群體審美觀。正面的大嘴看起來(lái)霸氣，輪圈運(yùn)動(dòng)范十足，適合年輕消費(fèi)群體審美觀。”
對(duì)于外觀，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版相比升級(jí)版車型更加硬朗、動(dòng)感，其全新的HAVAL家族式前臉設(shè)計(jì)以及前大燈造型給人感覺(jué)耳目一新，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版車型全系標(biāo)配的LED日間行車燈也提升了一定的豪華感。而在尾部的設(shè)計(jì)上，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在尾燈、尾門、后保險(xiǎn)杠以及排氣造型上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，無(wú)論從車身整體還是細(xì)節(jié)部分，哈弗H6較為原創(chuàng)的造型獲得了用戶不錯(cuò)的口碑評(píng)價(jià)。
下面我們來(lái)看看位列口碑得分第三名的性價(jià)比，用戶致我將失去的青春說(shuō)道：“超高的性價(jià)比，20萬(wàn)的合資車都沒(méi)有它的配置豐富。整車的制作工藝也很高。比如接縫啊、油漆啊、焊點(diǎn)啊、鈑金啊都很不錯(cuò)，平整均勻。我感覺(jué)這錢還是沒(méi)白花的。”此外，用戶三亞車神也表示：“超高的性價(jià)比，各種配置說(shuō)不完啊，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、前后8個(gè)倒車?yán)走_(dá)、防眩后視鏡、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、ESP，不勝枚舉，你說(shuō)12萬(wàn)出頭的車，都能趕上20萬(wàn)左右車的配置，你說(shuō)長(zhǎng)城不厚道？”
哈弗H6官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-16.28萬(wàn)元，與長(zhǎng)安CS75、比亞迪S7和瑞虎5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其入門車型的起售價(jià)和頂配車型的最高售價(jià)均不是最低的，因此單純從售價(jià)方面來(lái)看，哈弗H6的性價(jià)比并不突出。但在口碑評(píng)價(jià)中，用戶對(duì)哈弗H6性價(jià)比評(píng)價(jià)頗為滿意，其中相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加豐富的車輛配置是用戶最為看重的，其中很大一部分用戶表示在十幾萬(wàn)的SUV當(dāng)中，哈弗H6的配置沒(méi)有真正的對(duì)手，這種超越了用戶期望的配置水平使其性價(jià)比在口碑評(píng)價(jià)中得到了較高的分?jǐn)?shù)。
最后，我們來(lái)看下哈弗H6在八項(xiàng)口碑成績(jī)中唯一沒(méi)有達(dá)到四分的項(xiàng)目，其“動(dòng)力”項(xiàng)目的用戶口碑評(píng)分為3.961分。目前，哈弗H6全系車型搭載三款動(dòng)力總成，分別為2.4L、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大多數(shù)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)自使用1.5T車型的用戶，因此，動(dòng)力項(xiàng)目的口碑我們將為您選取更具代表性的1.5T車型。
其中用戶傷獅對(duì)哈弗H6的動(dòng)力項(xiàng)目是這樣點(diǎn)評(píng)的：“動(dòng)力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意，起步肉，無(wú)論是大油門還是輕輕給油，就算1擋轉(zhuǎn)速加到3000依然顯得弱弱的；提速方面，感覺(jué)油門敏銳度很低，油門踩下去反應(yīng)時(shí)間稍長(zhǎng)；另外，3、4擋轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，即使大油門依然蒼白無(wú)力慢慢提速，渦輪介入前真是煎熬，但是渦輪介入后情況稍微好轉(zhuǎn)，但提速依然不算迅猛，任何時(shí)候要超車，一定要減擋高轉(zhuǎn)，但結(jié)果還是不算太滿意。動(dòng)力方面總結(jié)，適合女性或者慢性子的人開(kāi)。家用足夠，上高速后到5、6擋，80、90km/h巡航什么的，還是比較滿意的。油門比較輕巧。”
而用戶465352207song除對(duì)動(dòng)力方面進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，還指出了所匹配的6速變速箱方面的不足，其說(shuō)道：“低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很差，油門響應(yīng)緩慢，兩千轉(zhuǎn)以下感覺(jué)軟弱無(wú)力，想跟上出租車必須大腳油門，可恨的是好不容易動(dòng)力上來(lái)了，前方路口又到了。還有就是一二擋的問(wèn)題，速度不匹配真的很難掛進(jìn)去，不過(guò)一般道路它卻能輕松勝任，難就難在經(jīng)常上坡和走山路的朋友，當(dāng)你在坡上急需動(dòng)力的時(shí)候他卻掛不進(jìn)去，著實(shí)讓人頭疼。”
關(guān)于哈弗H6所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，我的同事此前也進(jìn)行了測(cè)試。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著典型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，其渦輪增壓器介入前后的動(dòng)力輸出兩極分化嚴(yán)重，并且渦輪增壓器介入時(shí)間過(guò)晚，大約從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，2500轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力輸出較為明顯。而在變速箱方面，其一檔齒比很大，并且與二檔相比有著很大的落差，因此在減速二擋降一擋的過(guò)程則很困難。綜合我們的測(cè)試結(jié)果和用戶的口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出和6速變速箱的齒比設(shè)定很難令用戶接受。
整體來(lái)看，哈弗H6優(yōu)異的空間表現(xiàn)受到了用戶們的一致點(diǎn)贊，這一點(diǎn)也成為了用戶們選擇這款車的主要因素。而出色的顏值以及“物有所值”的豐富配置，也使其與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，哈弗H6也有著較為明顯的短板，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)差強(qiáng)人意的低扭表現(xiàn)和6速手動(dòng)變速箱的齒比設(shè)定使用戶們并不滿意，若您考慮購(gòu)買哈弗H6 1.5T手動(dòng)車型，建議進(jìn)行試駕體驗(yàn)后再做決定。
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