● 全新福特F-150猛禽
發動機：3.5L EcoBoost V6發動機
動力參數：411馬力/588牛·米
車型特點：全新的外形；軍用級鋁合金車身材料；10速自動變速箱
在本屆北美車展上，福特為我們帶來全新的F-150 Raptor猛禽。新車在外觀方面的變化十分明顯，全新的多邊形前進氣格柵相比老款車型更具力量感，格柵中部堪稱經典的FORD品牌標識被保留，被稱為鉗形設計的前燈組頗為創新，這也將成為新車獨具辨識度的一大設計亮點。
車身方面，全新猛禽采用了軍用級的高強度鋁合金材料，相比老款車型重量降低了227公斤。此外，新車的輪圈尺寸為17英寸，并匹配了百路馳all-Terrain T/A KO2全地形輪胎。
全新猛禽在車輛尾部增加了與車頭相呼應的FORD品牌標識，尾燈組依然采用了豎向排列的方式，曲折的燈組造型也與頭燈的鉗形設計形成了統一。另外，老款車型單邊單出的排氣改為了雙邊共兩出的形式，這也為整車增添了幾分狂野不羈的霸氣。
全新猛禽在內飾方面也進行了革新的設計，空調出風口的變化較大，老款車型圓形的設計被取消，整體中控臺設計更具立體感，同時各部分的功能分區也較為合理。
動力方面，全新猛禽搭載一臺第二代3.5L EcoBoost V6發動機，最大輸出功率411馬力，峰值扭矩588牛·米，雖然新車的發動機在排量及氣缸數量上有所減少，但所爆發出的動力和工作效率上卻超越了老款車型的6.2L V8發動機。同時，新車裝配的10速自動變速箱也使燃油經濟性得到了全面的提升。
在越野性能方面，全新猛禽裝配了一套電控分時四驅系統，并新增了4種驅動模式以及6種駕駛模式可供駕駛員選擇。另外，新款猛禽的避振系統依然采用了Fox Racing Shox的產品，這使得前懸架行程增加了28.4mm，后懸架行程增加了30.5mm。
編輯點評：福特在本次北美車展推出的全新F-150猛禽不僅在外觀上得到了全面的提升，更在車輛的技術層面成為了標桿。其使用的3.5L EcoBoost V6發動機看似失去了美式全尺寸皮卡搭載大排量自然吸氣發動機的傳統，但在動力性上不但沒有下降反而實現了超越，配合全球首款10速自動變速箱的使用，其燃油經濟性也得到了全面的改善。
另外，福特F-150猛禽作為在國內能見度較高的一款美式全尺寸皮卡，其霸氣的外形設計和強悍的動力表現贏得了不少消費者的青睞。預計全新猛禽在2016年下半年正式推出后，也有望以平行進口車的方式在國內銷售，對全新猛禽感興趣的朋友要開始攢錢了。
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● 豐田全新Tacoma
發動機：2.7L四缸/3.5L V6 D-4S發動機
動力參數：官方暫未公布
車型特點：徹底換代車型；共推普通版和TRD Off-Road版兩款車型
作為換代車型，本次豐田發布的全新Tacoma在外形上進行了較為年輕化的設計，車頭巨大的前進氣格柵采用了豐田最新的家族式造型，新車整體車身線條較為豐富，給人很強的肌肉感，全新造型的頭燈內部融入了LED日間行車燈。車尾造型十分簡潔，并未出現繁雜的設計。排氣為單邊單出式布局，并且排氣口位于車身側面，這與老款猛禽的設計十分相似。
內飾方面，全新Tacoma的車內設計具有不錯的質感，副駕駛正對的中控臺采用了真皮軟性材質包裹。配置上，新車裝配了GoPro支架、無線充電功能、多功能方向盤、行車電腦彩色顯示屏、天窗、無鑰匙啟動、自動空調、座椅加熱等裝備。
動力方面，全新Tacoma搭載2.7L直列四缸和3.5L V6兩款發動機，其中3.5L發動機采用了豐田最新的D-4S雙噴射系統。傳動系統匹配6速手動和手自一體變速箱。
『Tacoma 2015款 TRD Off-Road版』
此外，為了進一步提升越野能力，全新Tacoma還推出了一款TRD Off-Road版車型。這款車配備了MTS全地形輔助駕駛系統和CRAWL Control智能越野緩進系統，配合帶有電子限滑的四驅系統和后橋差速鎖，使這款車型的越野能力提升了不少。
編輯點評：本次推出的車型為Tacoma第三代產品，其在外觀、內飾和動力等方面進行了全面的升級。作為一款突出實用性并兼顧越野性的中型皮卡，Tacoma帶給我們的是與眾多同類型皮卡截然不同的感受，從這款車在美國市場的暢銷程度也可見一斑。同時，在本屆北美車展推出的Tacoma TRD越野版車型也使其綜合實力得到了進一步的提升。
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