[汽車之家 新車上市] 1月9日，東風標致新款508正式上市。新車有三種排量可選，共計8款車型，售價區(qū)間為17.37-26.97萬元，詳細售價請見下表：
| 東風標致新款508指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L CVVT手動致逸版 | 17.37 |
| 2.0L CVVT自動致逸版 | 18.57 |
| 2.0L CVVT自動致臻版 | 20.37 |
| 1.6THP 自動致逸版 | 20.07 |
| 1.6THP 自動致臻版 | 21.97 |
| 1.8THP 自動致臻版 | 22.97 |
| 1.8THP 自動致尊版 | 24.97 |
| 1.8THP 自動旗艦版 | 26.97 |
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● 新車特點：
前臉更精致/更具攻擊性
東風標致新款508的前臉采用了標致最新發(fā)布的概念車EXALT的一些設計理念。其三橫幅式中網格柵簡潔有力，站立式獅標鑲嵌于內，更具品牌辨識度，前大燈造型犀利，高配車型裝有三光源LED燈組，配合全新設計的保險杠，前臉整體看上去比老款更為精致，并更有攻擊性。
東風標致新款508的側面線條與老款車型相差不大，車身采用一氣呵成的流線造型。該車尾部更具層次感，尾燈則采用熏黑處理，三道醒目光帶點亮后，猶如獅爪。車身尺寸方面，新款508的長寬高依次為4826/1855/1465mm，軸距為2815mm，與老款車型完全相同。
內飾變化不大/配置升級
東風標致新款508的內飾設計并沒有太多變化，只是調整了中控臺按鈕布局，裝配7英寸液晶屏，同時新款車型還配備了電子手剎。配置方面，新車采用了JBL 10聲道HiFi高保真音響，并搭載Blue-i車載互聯系統(tǒng)，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能。另外，像四區(qū)自動空調、定速巡航、抬頭顯示等也在該車中出現。
動力換新 配1.6T/1.8T
動力方面是東風標致新款508的亮點。除了2.0L自然吸氣發(fā)動機外，新車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m；1.8THP渦輪增壓發(fā)動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。另外，兩套動力系統(tǒng)均配備發(fā)動機啟停功能。
● 試駕感受：
實際駕駛感受方面，我們的編輯同事也試駕了新款508 1.8THP車型。據他表示，在起步和低轉速區(qū)間時，動力的積極涌現是在老款搭載2.3升發(fā)動機的標致508上無法想象的。如果啟用運動模式且深踩油門的話，明顯的推背感可以隨叫隨到。這臺1.8THP發(fā)動機并沒有明顯的渦輪介入時的突兀感，在平順性方面令人滿意。 新款標致508的轉向系統(tǒng)由原來的機械液壓助力改為較為先進的電子液壓助力，不過實際表現上依然會讓人覺得有點偏沉，但這也并非都是壞事，至少方向盤沒有虛位，駕控感要更加沉穩(wěn)。（點擊查看詳情）
● 競爭對手：
東風標致新款508將依舊與德系的一汽-大眾邁騰、上海大眾帕薩特，日系的廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、東風日產天籟，以及韓系的北京現代索納塔八、東風悅達起亞K5等車型競爭。東風標致新款508采用了全新的外形設計，而動力方面也換裝了渦輪增壓發(fā)動機，這無疑直接提升了競爭力。
● 預訂信息：
目前，編輯從經銷商處獲悉，東風標致新款508展車已經陸續(xù)抵達全國各4S店，訂金1萬元左右，預計30天左右可提車。如果您對這款新車感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯系。如果您想試駕這款車，可以進入這里進行預約。
● 新車背景：
508是東風標致的旗艦車型，該車于2011年7月在國內正式上市，經過3年多的時間，我們又迎來了其中期改款產品。這款車于2014年率先在莫斯科車展首發(fā)，同年8月在國內成都車展亮相，在2014年11月，官方還為其舉辦了在中國的“啟航”儀式。
● 總結：
東風標致在“升藍計劃”的推動下，產品投放節(jié)奏有明顯提升。新款508是一款同步引入國內的產品，它集標致最新設計語言、動力技術于一身，成為標致在國內的旗艦產品。它將肩負著為東風標致在國內中型車市場打拼的重務，以及提升品牌形象的戰(zhàn)略使命。（文/汽車之家 齊天翔）
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“洗心革面” 靜態(tài)體驗新款東風標致508
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