[汽車之家 新車上市] 2014年7月15日，江淮汽車正式宣布旗下和悅iEV4電動車于北京上市，新車僅一款車型，售價為16.98萬元。據(jù)悉，和悅iEV4電動車在北京購買將享受國家和北京市補貼共計9.5萬元，其補貼后售價為7.48萬元，新車享受五年十萬公里的整車質(zhì)保。
| 江淮和悅iEV4指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 和悅iEV4 | 16.98（官方指導價）/7.48（北京地區(qū)補貼后售價） |
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■ 產(chǎn)品介紹
作為江淮汽車旗下的首款純電動車型，和悅iEV4定位于小型車，新車在外觀上沿用了和悅A13的造型設(shè)計。關(guān)于江淮和悅系列，該車系實際上是源自于目前已經(jīng)停產(chǎn)的江淮同悅車型，和悅只是基于同悅車型對前后燈組樣式以及外觀進行了小幅調(diào)整而來。
『江淮和悅iEV4』
內(nèi)飾部分，江淮和悅iEV4的內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)感一般，新車配備的是四輻式方向盤，中控臺整體布局合理，圓形出風口略帶一些時尚氣息。車身尺寸方面，江淮和悅iEV4的長寬高尺寸分別為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm。此外，新車配備的是尺寸為175/65 R14的輪胎。
據(jù)悉，江淮和悅iEV4的電池采用的是合肥國軒高科動力能源股份有限公司生產(chǎn)19kWh磷酸鐵鋰電池，重量約200kg左右。該車可采用快速充電和慢速充電兩種充電模式，支持國家電網(wǎng)充電樁和家用220V電源接入，快速充電完全充滿僅需2.5小時，慢速充電則需要8小時左右。
動力系統(tǒng)方面，江淮和悅iEV4搭載的是一臺額定輸出功率18馬力，最大輸出功率為42馬力，峰值扭矩為170牛·米的永磁同步電機。官方稱，該車在60km/h勻速行駛情況下，其續(xù)航里程可達到200公里，而綜合工況續(xù)航里程則為160公里。
■ 試駕回顧
在今年2月份，江淮iEV4在上海上市時，我們曾針對這款車進行過試駕。試駕過程中我們感受到，作為電動車，其特性就是初段加速非常直接，“油門”隨叫隨到，這種動力直接傳遞的感覺一開始駕駛者可能會不太適應(yīng)。和悅iEV4也同樣如此，170牛·米的峰值扭矩對于這樣一臺小車來說，已經(jīng)足夠使用了。
隨著油門加深，車內(nèi)已然能明顯的聽到電動機運轉(zhuǎn)時那種持續(xù)的高頻噪音，并且在每次踩“油門”踏板的時候，都能聽到“噠、噠”的聲音，這種感覺與乘坐電動公交車比較類似，雖然整體的聲音不算特別大，但由于是持續(xù)性存在的，因此感覺有點擾人。想了解更多試駕內(nèi)容，請點擊我查看試駕文章。
■ 總結(jié)
作為一款適用于平民老百姓用的新能源車型，江淮和悅iEV4在北京地區(qū)享受補貼后售價僅為7.48萬元，這樣的價格雖然同樣可以選擇絕大部分傳統(tǒng)能源自主品牌車型，但日后的花銷對于江淮和悅iEV4這樣的電動車來說，絕對要比傳統(tǒng)能源車型節(jié)約不少。不過，目前電動車行業(yè)剛剛起步，針對目前充電困難、充電樁少以及產(chǎn)品可靠性還有待考證等方面，我們還需要等待一段時間去讓其發(fā)展成熟。此外，雖然可以說是“廉價”電動車，但如果江淮和悅iEV4能夠在產(chǎn)品層面上打造的更加細致一些的話，相信其未來市場還是值得期待的。（文/汽車之家 周宇軒）
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