[汽車之家 對話] 在2013廣州車展車展上，來自廣東瑞華集團總裁助理張浩先生接受了汽車之家的現場對話。
汽車之家：各位網友大家好，這里是2013廣州國際車展現場，今天汽車之家的對話間來了一位嘉賓，廣東瑞華集團總裁助理張浩先生，張總您好！
張浩：您好！
汽車之家：感謝您百忙之中接受我們的對話。廣東瑞華集團作為廣州的一個大集團，相信汽車之家的網友會很感興趣，首先請您先介紹一下貴集團。
張浩：瑞華集團是一個比較多元化的公司，并不僅僅有汽車這一塊業務。當然汽車是一個比較大的板塊，除此以外我們還有房地產，同時我們還有釀酒，同時還有老年公寓等等一系列東西，汽車是其中的一塊業務，這可能是我們跟其他一些汽車集團不同的地方。當然我們做汽車也比較長的時間了，已經超過14年的時間了。我們的店主要在廣州，我們在廣州有6個店，5個品牌，在江門有一家北京現代，我們在佛山還有一家雪佛蘭。廣州6個店有5個品牌，兩家北京現代，一家東風悅達起亞，我們還有別克、雪佛蘭以及長安福特。總共8個店，在國內來說應該屬于一個小型汽車集團。
汽車之家：在你看來，各個品牌占的比例大概是多少？最主要哪個品牌？
張浩：從數量上來說是北京現代，北京現代我們現在有3個店，上海通用有3個店，一個別克，兩個雪佛蘭，東風悅達起亞有一個，長安福特有一個。
汽車之家：今年廣州車展我們集團有協助廠家舉辦活動嗎？
張浩：每個品牌都會有，包括展臺的一些布置與服務，我們作為廣州本土的經銷商，我們都會有參與，然后我們也會根據每個工廠新車型推出的舉辦活動，車展畢竟是一個賣車的很好的時期，每個品牌都會有一些相應的促銷以及吸引客戶的市場活動。
汽車之家：剛才聽您提到了北京現代是貴集團的重點，今年北京現代給我們帶來了什么新車型？
張浩：整個車展比較重量級的車型就是北京現代名圖，名圖定位比較獨特一點，它的尺寸比較大，它可能定位在緊湊型以及中級轎車中間的位置，他們自身品牌應該是在朗動與索納塔之間的定位。這款車它是現代汽車專門為中國這個市場量身打造的一款車型，整個內飾的氛圍比較適合中國人的需求。北京現代也好，我們經銷商也好，對于這款車的期望都會很高。
汽車之家：這款車前段時間已經上市了，到現在為止你們接到的訂單或者已經銷售了多少臺？
張浩：我們三個店超過100臺。
汽車之家：銷售還是不錯的。
張浩：這款車是不錯。
汽車之家：貴集團現在全部是合資品牌嗎？
張浩：是的。
汽車之家：未來你們還會擴大品牌數量嗎？
張浩：我們其實一直都在尋找這樣的機會。作為汽車經銷商來說主要有幾點，第一個要有合適的市場，你這個市場是不是能夠容納我們新設立的品牌店，不管合資品牌也好，豪華品牌也好，他必須同意我們去建店，這是一個前提。第二個是我們自身資金、人才的儲備，我們一直在找合適的市場和品牌，找準了我們就會做這個事情。這個地點不會局限在廣州或者廣東，如果地方合適，我們也會考慮，我們也一直尋找。
汽車之家：說到廣州市場，限購政策已經實行很長時間了，這段時期對你們集團有影響嗎？
張浩：影響最大的應該說是去年下半年，就是剛推出的半年，影響特別大，而今年上半年已經在慢慢恢復，今年上半年整個置換政策有一個修改，對整個置換市場起到了一個啟動的作用。今年10月份我們的銷量與去年同期相比超過10%的增長。限購政策對銷售產生的壞影響其實在慢慢消除。廣州的限購也比較獨特，北京也好、上海也好，是又限購又限外，北京人比較極端一點，連五環都進不去，而上海是不能上高架，廣州目前來說并沒有限外，這個政策只限制本地買車，所以現在車主就會選擇在廣州買車，比如說我們幫他上廣州以外的品牌，所以上外地牌對我們的銷量幫助是很大的。
汽車之家：也就是說政策對你們的影響不是很大。
張浩：到目前來說影響不是很大。
汽車之家：據我了解2013年的廣州汽車市場比2012年要好，2013年廣州汽車市場的增長速度符合你們的要求嗎？
張浩：我個人認為是符合的。
汽車之家：明年你們有計劃了嗎？包括銷售計劃和營銷計劃。
張浩：整個銷量計劃可能還要根據主機廠的年度計劃來定，銷量計劃我們目前還沒有在做。對于營銷計劃，整個汽車市場是有一個趨勢在里面的，從“雙十一”我們就可以體會到一點，網絡營銷未來會越來越常態化，為什么重要，我們作為經銷商一定要順應這個潮流，會把各種營銷費用、營銷人員投入到網絡這一塊。這幾年我們通過和汽車之家合作，雖然它的網絡投入很煩瑣，比如一堆的客戶要頻繁跟蹤，同時還要投放、刷新和發布，它會很煩瑣，但是它的效果是相當不錯的，從我們資金和營銷費用的投入來說，它的成效是很好的。在網絡方面，我們會把網絡和展廳結合一起來做，在網絡做推廣，然后在展廳做活動。其次是網絡和電話營銷結合起來，從網絡搜集很多的銷售線索，然后我們有專人通過電話、短信跟潛在的銷售線索聯系，然后成交這些客戶。另外戶外的一些車展我們也會去做，但我相信這不是一個很大的沖突。
汽車之家：今年汽車市場還有一個新的舉措，就是“三包”政策，貴集團有什么針對性的措施嗎？
張浩：“三包”政策對于汽車經銷商來說不是一個壞事情，因為“三包”期限對客戶是少了很多后顧之憂的，這在一方面就會促進客人購買新車，它對銷售是個促進作用，我的保障多了，我買車的顧慮就少了，那么我買車的意愿會更加高。從我們經銷商來說，這種“三包”責任會更加促使消費者定期做保養，這對我們的售后服務也是有幫助的。從自身來說，我們主要在做兩點，第一個是交車前新車檢驗、檢查會做得更加仔細，希望我這個車在交給客人之前就通過我們很仔細的檢查，把一些所謂的質量問題解決掉，就是說客人拿到的車性能很好，是一個沒有任何問題的車，這是售前做的工作。售后我們真正要做的就是提高修復能力，就是一次修復能力，客人的車在使用過程中如果出現了問題，三包體制內也好，三包體制外也好，只要來到我們集團，我們就有能力把它修復好。由于產品不是我們生產，生產方面我們是沒有能力的，我們只能說銷售前檢測、檢驗好，銷售之后把修復工作做好。
汽車之家：相信汽車之家的網友都知道我們集團的“三包”政策是怎么實施的。我覺得現在經銷商一般都有幾種固定模式，包括新車銷售、二手車和租賃業務，貴集團有沒有想過其它的創新模式？
張浩：作為汽車經銷商來說，我們的自主經營性并不是特別大，廣州下半年整個置換政策出來之后，我們發現二手車置換作用對新車銷售的推動作用越來越大，因為現在保有量大了，老的車肯定更換的。我們從過去的數據中發現二手車所占的利潤會占汽車經銷商的比例會越來越大，我們也會順應這個潮流。對于二手車，現在我們也會有一個問題，二手車是一個很獨特的東西，每個車有每個車的品質，每個車有每個車的價格，它是一車一價，這時候怎么樣通過其他辦法讓更多人知道有這樣一臺二手車的存在，這時候可能網絡的作用就會發揮出來。我覺得再通過網絡把二手車規模做大，然后促進新車的銷售，這也是我們以后一個大的經營方面的舉動。
汽車之家：貴集團有打算過專門做二手車的經營店嗎？
張浩：我們現在在考慮。
汽車之家：對于新車租賃業務您有什么看法？
張浩：現在整個租賃市場以后我覺得會廣投化，不會像現在這樣有很多大大小小不同類型的租賃公司，我估計以后大的租賃公司會使得整個市場集中度越來越高，這方面我們不會去做。
汽車之家：聊到這里，相信汽車之家的網友對廣東瑞華集團已經有一個深入的了解。我們今天的對話到此結束，再次感謝張總的到來！
張浩：謝謝！
