[汽車之家 資訊] 11月20日，廣汽豐田舉行了豐田YARiS L 致炫的上市儀式。此次上市的豐田YARiS L 致炫共有6款車型，售價區間為6.98-10.88萬元，詳細售價請見下表：
| 豐田YARiS L 致炫指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.3 手動靈動版 | 6.98 |
| 1.3E 手動魅動版 | 7.48 |
| 1.3E 自動魅動版 | 8.28 |
| 1.5G 手動炫動版 | 8.58 |
| 1.5G 自動炫動版 | 9.38 |
| 1.5GS 自動銳動版 | 10.88 |
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● 新車特點
總體上講，YARiS L 致炫基于第三代YARiS設計，其中還借鑒了曾在北京車展上亮相的Dear概念車的設計元素。相比上一代產品，YARiS L 致炫外觀一改中庸的設計思路，走起了年輕、時尚范兒，追求個性與視覺張力是它最好的名片。
設計YARiS L 致炫的設計師同樣也是我們此前對話過的松田健先生，在這個追求家族化設計的年代，他并沒有機械的將這種設計思路用在兩款車型上。之前只有設計商用車經歷的松田健為了避免“套娃”帶來的審美疲勞，并沒有將新威馳上大規模應用的鍍鉻裝飾應用到YARiS L 致炫身上，而是用線條勾勒出YARiS L 致炫運動的一面。
YARiS L 致炫的變化不僅體現在外觀上，內飾方面松田健巧妙地利用了層次感，營造出一種線條舒展而不雜亂的視覺效果。當然，日系車型優秀的儲物空間這類優點也并沒有被“遺忘”。它在后排座椅未放倒的情況下，后備廂容積可達326L，相比競爭對手POLO、嘉年華都有明顯地優勢。
動力系統方面，豐田為其搭載1.3L與1.5L兩個排量的汽油發動機，匹配5擋手動或愛信開發的代號為i-Super 4擋自動變速箱。具有結構簡單、占用車內空間較少等優點的前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式半獨立懸架也將繼續在YARiS L 致炫上“服役”。
● 新車背景
上世紀90年代末，豐田為了面對全球經濟一體化加速、世界汽車業進行大規模的重組和變革的形勢，推出了世紀戰略平臺--NBC（New Basic Car）平臺。在此平臺上誕生了第一代命名為“Yaris”的車型（日本本土市場此車命名為Vitz）。此后的20年間，這款名為Yaris的車型為豐田在小型車市場贏得了成功。這款成功的小車也早已走進我們的身邊，如今基于2010年發布的Yaris車型，并針對中國市場開發設計的YARiS L 致炫正式在國內市場上市。
● 競爭對手
『POLO』『飛度』
在目前同價位市場中，YARiS L 致炫的強勁對手不少，飛度、驪威、POLO、嘉年華、起亞K2，各個都是“身懷絕技”的高手。現款雅力士的月銷量不到千輛表現可謂低迷，YARiS L 致炫的到來毫無疑問是廣汽豐田希望扭轉其在國內小型車市場弱勢的重要棋子。
● 適應人群
細細想來，YARiS L 致炫的主要消費人群必定是那些愿意接受新鮮事物，喜歡與眾不同，樂于展示自我的消費者。上市已經多年的飛度與驪威對他們來說已經有些“過時”，而大眾品牌的套娃戰略又讓他們產生了審美疲勞。基于海外第三代YARiS設計，并融合Dear概念車設計元素的YARiS L 致炫似乎頗和他們的口味。據我們最新了解，廣汽豐田對于該車的銷量是7萬輛/年。（文/汽車之家 唐朝）
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【即將在線】更修長更時尚 在線YARiS L 致炫上市發布會 - 小白兔2010
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3126-26179808-1.html
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