5月16日，第124屆奧迪年度股東大會(huì)上，奧迪集團(tuán)CEO施耐德重申中國(guó)市場(chǎng)的重要性：“三年百萬(wàn)輛的目標(biāo)”將在今年提前完成。此外，此前一直推進(jìn)的一汽奧迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽奧迪銷(xiāo)售公司）有了新的進(jìn)展。如不出意外，今年8月一汽奧迪銷(xiāo)售公司將以一汽-大眾全資子公司的方式出現(xiàn)，與一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司同級(jí)并行。
同時(shí)，一汽-大眾經(jīng)管會(huì)將增加一位來(lái)自一汽奧迪銷(xiāo)售公司的成員，負(fù)責(zé)一汽奧迪的銷(xiāo)售公司。隨后，在經(jīng)營(yíng)層面的具體決策，大部分均由銷(xiāo)售公司層面自行決定。分析認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多方嘗試，在一汽-大眾的框架下成立一汽奧迪銷(xiāo)售公司，是動(dòng)作最小、現(xiàn)階段最為可行的解決方案。通過(guò)成立一汽奧迪銷(xiāo)售公司，奧迪開(kāi)始嘗試提升在中國(guó)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
此次成立銷(xiāo)售公司并未涉及一汽-大眾股比調(diào)整，傳言稱(chēng)奧迪從10%提升至19%的持股方案并未獲得主管部門(mén)批準(zhǔn)。消息人士指出，德方一直致力推動(dòng)股比調(diào)整一事，甚至與一汽集團(tuán)的整體上市息息相關(guān)。
暫不涉及股比調(diào)整
根據(jù)記者了解，按照當(dāng)前計(jì)劃，一汽奧迪銷(xiāo)售公司將于今年8月正式注冊(cè)，目前，一汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)和奧迪三方已在德國(guó)召開(kāi)一汽-大眾董事會(huì)，管理層將在近期確定。
按照計(jì)劃，一汽奧迪銷(xiāo)售公司是一汽-大眾出資成立的全資子公司，與目前一汽-大眾銷(xiāo)售公司并行。一汽奧迪銷(xiāo)售公司成立后，一汽奧迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理同時(shí)成為一汽-大眾經(jīng)管會(huì)成員，一汽奧迪銷(xiāo)售公司屬于獨(dú)立法人企業(yè)。
與此前傳聞不同的是，一汽-大眾股比調(diào)整的方案上報(bào)相關(guān)政府部門(mén)后，并未獲批，也就是說(shuō)，即便一汽奧迪銷(xiāo)售公司成立，由于它是一汽-大眾的全資子公司，仍按照一汽-大眾股比進(jìn)行利潤(rùn)分配，一汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)和奧迪三方的股仍為60%、30%和10%。
據(jù)悉，去年4月大眾與一汽、上汽在德國(guó)狼堡簽訂深化合作意向書(shū)之后，一汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)將合資合同延長(zhǎng)25年和更改股比的申報(bào)材料一并上交至相關(guān)主管部門(mén)。但是，相關(guān)主管部門(mén)認(rèn)為，延長(zhǎng)合作年限和更改股比并無(wú)關(guān)聯(lián)，不能一并審批。至此，更改股比一事至今擱置。（文/劉旭）
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