[汽車之家 人物對話] 在本屆上海車展的現場，汽車之家對上海閘捷汽車銷售服務有限公司總經理鄒瑜先生進行了對話，對話具體內容如下：
鄒瑜：是這樣，我們公司應該講從2001年成立之初經營汽車品牌至今已經有十二三年的時間了。
汽車之家：時間相當長。
鄒瑜：然后差不多經營昌河鈴木汽車代理的是昌河鈴木和昌河汽車，至今也有七八年的時間，我們公司的團隊目前是有16個人的團隊，然后分布有三個店。一家是在寶山區，這也是目前昌河鈴木在這個華東地區的一個比較大的標準型4S店，另外在南匯以及在浦東我們都有城市形象店以及銷售服務一體化店。
汽車之家：那這次昌河鈴木是在這次車展在哪個展館展出，它帶來了哪些車型呢？
鄒瑜：我們昌河鈴木品牌這次是屬于獨立參展，原先包括前幾屆的上海車展、北京車展我們都采用了和長安鈴木，鈴木中國分享展臺的策略。然后這次為什么獨立參展呢？其實也是我們昌河鈴木公司在推出我們合資自主，現在應該比較流行的合資自主“三環標”，所以這次采用了獨立展臺，我們的展臺是在E3館的昌河鈴木展館。
汽車之家：這次帶來了有哪些車型呢？我了解的有北斗星的X5，還有利亞納A6。
鄒瑜：沒有問題，我先講利亞納A6，應該講是近期發布，也是媒體日當天12點的時候進行了發布活動，它的定位主要還是A0級的緊湊小型車，這么一款家庭轎車，目標用戶群也基本定位在26至35歲之間。
汽車之家：偏年輕。
鄒瑜：對，偏年輕，因為他們這個時候事業剛起步，可能有一定的購買力了，然后同時可能在26到35歲，我們這個時間段可能部分男性也好，女性同志也好都應該說基本在考慮成家，家庭這方面，所以我們利亞納A6是秉承了利亞納系列產品偏向于家庭用戶，以及A0級車的市場定位來走的。至于A6，應該說各位網友可以到我們E3展館去看一下，從我個人，包括我們昌河鈴木公司都認為這款車應該是我們又一個戰略產品。
汽車之家：沒錯，因為我去看過，外觀的改變還是挺大的。
鄒瑜：外觀的改變非常大。
汽車之家：那除了利亞納A6這個我們知道北斗星也是經典的產品，前一段時間北斗星的X5的產品性有什么差異和老款北斗星。
鄒瑜：應該說和老款的北斗星是差異性比較大的，因為從兩千年左右就已經進入中國，但是從銷售表現之初來看是比較不理想的，為什么呢？因為國人很難接受一個類似于盒子這么一款產品的出現，但是自從我們北斗星上市以來不斷的集聚，就是公眾或者普通的消費者，我們實實在在的客戶對于北斗星的認知度，應該說我們北斗星車是很早就引入跨界概念，然后它的多功能性受到眾多用戶的好評。
汽車之家：小身材，大空間，動力還是同級車中算強的。
鄒瑜：對，動力非常強，因為我們大家都知道鈴木的小型車是屬于世界首屈一指的，這一點是沒有任何問題的。所以說北斗星逐步逐步賣起來了，但是作為它的一個外形可能我們也存在一個沒有跟上時代的潮流，更新換代比較慢一些。這次X5也是屬于戰略的發布，這個作用有兩點，一個是對老款北斗星系列一個有效的補充，以及一種可以說產品生命線的延續，也就是說可能我們在原有車型上有點欠缺時代感，但我們的空間性已經很大了，當然有的部分用戶認為后備廂可以更大，所以說我們這次推出的全新的X5，無論在內飾、外觀、動力表現以及VVT發動機的使用，包括我們換裝的全尺寸的輪胎，大輪胎，也就是說比老款北斗星要大一寸，現在換裝的是14寸的輪胎，應該說更符合消費者的消費習慣與感觀的接受度，這是一個項目，作為北斗星也是。另外一塊其實我們新X5的推出，可以說目前上市了有三個多月，在一定程度上它已經占領了一部分MPV的市場，就是類似于像五菱宏光等等，也是我們爭取的一個空間。為什么呢？因為它的空間增大了以后，其實可以滿足一部分用戶的需求。
汽車之家：就是也可以拉一些東西。
鄒瑜：對對對，所以我們北斗星X5是一款非常成功的產品，而且從推出到目前，從我們單店的銷量來看也是處于一個開始比較理想的狀態。可能說到四月份我們才能夠滿足廣大用戶的訂單。
汽車之家：那跟我談一下在2013年昌河鈴木包括你們店，覺得各款車型的戰略部署來說占比會是多少？比如說利亞納A6多少？北斗星多少？
鄒瑜：從2013年廠家對我們的要求來看，首先就像您說的，我們北斗星系列肯定是我們一個拳頭產品，也是我們一個支撐，所以我們北斗星系列，包括低端的1.0系列，中端的1.4系列，還有更多元化的X5的這么一個北斗星系列，三個系列應該說是要占到60%到70%的整個昌河鈴木的銷售份額。然后剩下的份額主要像利亞納能占到20%，然后10%是浪迪，還有鈴木派喜。
汽車之家：浪迪的產品品質也是數一數二的。
鄒瑜：浪迪這款車這么說，它的用戶群體比較狹隘，就是說對昌河鈴木的浪迪比較認同的用戶非常認這個車，因為主要得益于昌河鈴木在浪迪身上，包括我們昌河鈴木全系列車，它的品質是放在第一位，所以浪迪車作為微觀，作為我們傳統微面的外觀，但是他的品質做法是有別于市場上任何一款車，所以我們用戶群的定位完全和微面的定位是不一樣的。
汽車之家：我們也知道上海牌照價格不斷走高，特別是對于一些售價10萬左右的車來說，會受到一定沖擊，你們店對于牌照價格的影響，是不是有影響？
鄒瑜：分兩塊來講，首先牌照對我們車型有影響，不光是對我們車型有影響，而是上海車牌持續走高，其實在整個中低端市場，入門型家轎市場全都有影響，但是這種影響已經持續了那么多年了，你說價格的持續走高對我們有什么更大沖擊的地方，我個人認為不太大。
汽車之家：因為大家已經明確了，我想上上海牌就上上海牌。
鄒瑜：比如說從7萬漲到10萬，再從10萬降到8萬，應該說這個沒有直接的聯系。
汽車之家：那關于上海服務方面呢？
鄒瑜：這個是我們昌河鈴木的特點，如果購買我們昌河鈴木車，我們有原產地上海服務的舉措，而且我們應該說上外牌的服務還是非常可靠的，因為我們不是通過一些中介、黃牛這么一個行為去處理的外牌服務。而是通過我們廠方來牽線，這樣增加了我們可靠性，以及可管控性，對用戶來說也更加放心。因為我也了解到很多的汽車4S店，在兩年前辦理了黑龍江的牌照。
汽車之家：驗車有麻煩？
鄒瑜：不單單是驗車有問題，已經升級到法律的問題，可能我們在找黃牛之初，并沒有判斷他的真偽，所以已經出現了有假牌照的事件，其實這個損失是客戶，我們的汽車4S店，以及廠商品牌，全方位都會受損的情況。所以我們的外牌服務還是有特色的。
汽車之家：就是原產地上牌，一個放心，另一個是便捷。
鄒瑜：對。
汽車之家：您能不能談談在售后服務上有哪些經驗，然后有哪些和大家分享的。
鄒瑜：昌河鈴木一路走來，也是經歷的比較多，學習的東西也比較多，雖然我們的用戶使用的車是屬于一款比較低端的車，但是我們服務的理念上、認識上、要求上，都按照標準化的服務去面對每一個用戶，因為這其中就是牽涉到用戶會對我們的費用，會對我們的服務標準，會對我們的環境，他都會有顧慮，因為他可能會考慮一些大品牌，其實我們昌河鈴木在售后服務的要求，是比較嚴格的。而且我們經銷商在執行這塊，應該也已經明白了其中的道理，就是服務至上，用服務來促進轉化成為銷售。北斗星產品就是一款口碑車，我們賴以生存的口碑二字，如果我們去人為的破壞掉了，那等于是我們個人把自己的市場毀掉。所以在服務上應該說比較重視，然后也推出了一系列的活動，本次車展我們推了一個比較有吸引力的活動，如果在21日至29日現場下訂單，哪怕是直接購買，我們都可以享受終身保養免費的服務。
汽車之家：非常誘人。
鄒瑜：而且是材料人工全都免了。
汽車之家：全都免了？
鄒瑜：對，應該說上海車展給我們創造了這樣一個舞臺去面對廣大顧客。
汽車之家：有時候分不清楚長安鈴木和昌河鈴木。
鄒瑜：因為我們宣傳一直不強，都是走的口碑營銷路線，我們最不希望去討論我們這個車的價格，也不要去討論我們這個車的品質如何，就是我希望能有更多的準用戶能夠來看一看，然后了解一下，試駕一下，甚至于把車購買回去以后體驗一下我們的口碑營銷的服務的理念。
汽車之家：親身感受一下產品的優越性。
鄒瑜：對。
汽車之家：還有一個問題，就是說前段時間昌河鈴木推出了自己的品牌，就是產品的LOGO，“三環標”，那這個是不是可以看出來下一步的發展戰略，對這個問題談一下。
鄒瑜：這個只能說從我經銷商的角度分析一下“三環標”的戰略，可以這么說，因為合資企業它有很多受制約的因素，包括我們昌河汽車本身也是一家國企，所以它各方面的渠道，包括價格的定位應該說以前是比較偏高一些，原來06年初的利亞納，應該說是一款好車，但是價位定高了，當時9萬、10萬，車子非常不錯，包括很多網友其實對我們這個品質非常認可，大概六七年都不愿意換，而并不在乎折舊的價值，而是真的非常喜歡這款產品，品質是我們一貫秉承的東西。是這樣的，如果從“三環標”的意義上看，應該說昌河，就我們中國人更愿意走向前臺，走到前臺來推出我們自己的拳頭產品，我們都知道汽車工業是我們國家比較重視的環節。其實我們自己定價、自己生產，利用合資企業的背景和技術優勢，來推出我們的自主品牌，給我們終端用戶更實惠、更好的價格，然后又以品質來換取我們的口碑，整個還是連貫相通的。可以說屬于一體化的，銷售和售后是一體化的，這樣在用戶當中形成良好的口碑。
汽車之家：也就是說最終的受益還是我們廣大的消費者。
鄒瑜：對，廣大的消費者，因為它的品質沒有變，車款不斷的在改進、改型，而且應該說我們已經掌握了發動機的核心技術，另外像一些配套，其實我們中國的汽車工業也已經發展的非常成熟了。應該講完全就是說在研發能力上，在評管上沒有任何問題，所以推一下現在比較流行的合資自主。是這么一個概念。
汽車之家：鄒先生給我們大概的介紹一下2013年上海哪些店有沒有進一步的推廣，包括增設直營店，和我們大家談一下這個問題？
鄒瑜：我們上海閘捷是昌河鈴木上海地區總代理經銷商，我們自身的發展包括客戶的需求，包括廠家對我們的要求來看，我們已經有了三家店，剛才之初我們談到了，分別分布在寶山區、南匯地區，還有就是在浦東新區，也就是我們外環外面一點。
汽車之家：交通也比較方便。
鄒瑜：對，已經有了三家店，另外在2013年也已經申報徐匯店，也就是徐匯區也會有一家店。應該說它處于閔行和徐匯的交界處，交通比較方便，另外在6月份嘉定店也可以正常運行，這樣2013年我們主要的戰略和目標，就是這5家店是確定的，第6家店應該會在今年的年底9月、10會增設在青浦區、奉賢區。
汽車之家：中心城區都覆蓋了。
鄒瑜：可以這么講，應該說中心地區都覆蓋了，一個是方便用戶，還有一個是修車養車。
汽車之家：那規模來說還是寶山是最大的？
鄒瑜：對，從規模商來說寶山是旗艦店，而且是華東地區比較標準的一類的形象店，寶山是最大的，但是其他幾家店也是兼具了銷售和服務功能，因為我們所有店都符合銷售服務一體化。
汽車之家：因為買完以后大家回來服務是必然趨勢。
鄒瑜：對，而且比較方便，而且在這里我想插一下，其實我們上海閘捷昌河鈴木4S店，在服務上有別于我們一些中端、高端品牌售后服務理念，因為我們在打造上來講，其實是更愿意去親民，也就是包括我們到手后服務報價單，包括我們維修的工時費，其實應該說是各位網友可以了解一下，是業內最低。所以說我在這里也想乘這個機會，汽車之家也是一家非常有影響力的汽車媒體，就說一下，我們維修的價格完全不會比所存在的路邊攤或者中國修理鋪高，而且反而在維修的及時性上很高。我們配件的及時性肯定沒有問題，我們配件的來源沒有問題，我們的維修速度、維修經驗、維修技術兩家一比較，其實來說我們非常有優勢，在這里提一下。
汽車之家：就是希望大家去先體驗一下吧。
鄒瑜：對，可以先體驗一下。
汽車之家：好，那謝謝鄒經理接受我們本次的對話，謝謝！
鄒瑜：謝謝！
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