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[汽車之家 資訊] 2013年1月22日，長安福特官方宣布國產(chǎn)翼虎正式上市，新車共推出6款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為19.38-27.58萬元。

長安福特翼虎的價格已經(jīng)正式公布，新車也會在近期陸續(xù)到店，想了解您所在地區(qū)新車的到店信息或者訂車，請點擊這里；同時您也可以通過這里了解更多行情。

● 新車特點：

原汁原味引入國產(chǎn)：長安福特翼虎的原車型為Kuga，國產(chǎn)車型在造型設計方面基本沒有改動，僅是在車身上增加一些鍍鉻條裝飾，以滿足國人審美口味。

除設計之外，長安福特國產(chǎn)翼虎的“底子”也沒有本土化進行改動，基于與福克斯相同的平臺打造，長/寬/高分別為4524/1838/1695mm（帶行李架），軸距為2690mm，懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨立的結構。懸架結構和軸距等參數(shù)與海外車型相同。

吸引眼球的豐富配置：國產(chǎn)翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。

在舒適與娛樂配置方面，國產(chǎn)翼虎除最低配的1.6L GTDi舒適型之外，其余5款車型均標配全景天窗、自動防眩目后視鏡與SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。部分高配車型則具有電動10向調節(jié)的真皮座椅、自動空調、感應式電動開啟尾門與My Ford 8寸車載多媒體互動系統(tǒng)等。頂配車型還配備了SONY音響和導航系統(tǒng)。

全系配EcoBoost發(fā)動機：國產(chǎn)翼虎提供兩種動力選擇，其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達到240N·m；2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機則可輸出242馬力（178kW）的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

此外國產(chǎn)翼虎除1.6L GTDi舒適型和1.6L GTDi風尚型為兩驅車型之外，其余車型均配備了四驅系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6L GTDi發(fā)動機的兩驅版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅為8升，裝備2.0L GTDi發(fā)動機的四驅版達到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯的。

● 市場定位與適合人群：

長安福特翼虎定位于一款緊湊型城市SUV，主要面向中等收入的購車人群，這部分人群喜歡運動化SUV設計，對于車輛配置、動力性能有更高要求，而這些翼虎都已具備。

● 市場中的競爭對手：

『長安福特翼虎』

? 在中國最為火熱的緊湊型SUV市場，德國與日本在華合資廠商的車型占據(jù)其中主要份額，其中上海大眾途觀作為價位和定位與翼虎最為接近的車型，未來它們之間廝殺將會最為激烈。翼虎與途觀在發(fā)動機技術、車身尺寸和底盤結構均十分接近，那么兩者的競爭點鎖定在配置和品牌選擇方面，其中配置方面通過上面介紹可看出翼虎更占一些優(yōu)勢，所以說如果選擇兩者性價比更高的車型，翼虎會略占上風。

『左圖為上海大眾途觀，右圖為東風本田CR-V』

除途觀之外，包括東風本田CR-V、一汽豐田RAV4均會一定程度上給翼虎施壓。此外價位區(qū)間接近，不過尺寸卻更大一些的北京現(xiàn)代全新勝達也會成為翼虎的間接對手。

總結：國產(chǎn)翼虎雖然進入中國市場的時間要比對手慢上一大步，但是從綜合實力上看，它絕對有潛力成為這塊細分市場的佼佼者。相對合理的價格區(qū)間，符合中國消費者胃口的高配置均是它與對手PK的有力武器。如果你現(xiàn)在正在考慮購買一臺20萬-30萬元的城市SUV，那么翼虎應該是一款不錯的選擇。（文/汽車之家 興珉）

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途觀終結者？試駕福特翼虎2.0T頂配
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