[汽車之家 資訊] 近日汽車之家編輯在試駕途中偶遇一輛寶馬3系GT偽裝車，并對它的外觀與內飾進行了詳細拍攝，同時還通過一些測量方法了解到其軸距等參數，以下新車內容讓我們先睹為快。
注明：此車為前期進入國內的測試車輛，整車性能、工藝、配置可能會與最終量產車有出入。
『3系GT國內諜照』
『前不久海外媒體曝光的3系GT無偽裝諜照』
雖然此次在國內捕捉到的3系GT身披偽裝，但我們仍可從此前海外曝光的無偽裝車上提前了解到它外觀細節的變化，3系GT的前臉設計與目前的3系四門轎車相比，其前大燈內側的開眼角變得更寬，前保險杠也采用全新的造型，整體感覺更加有力。
寶馬3系GT車身側面線條與轎車不同，頂部弧線平滑，車尾高度明顯增加，這樣的線條設計可以給行李廂提供更充裕的空間。而C柱部分的三角窗與四門無框車窗均是GT系列獨特的亮點設計。此外，其前輪眉下沿還設有側開口，但目前還不清楚其用處。編輯認為其可能對剎車系統散熱與優化空氣動力學等方面起到一些作用。
『3系GT國內諜照』
『前不久海外媒體曝光的3系GT無偽裝諜照』
寶馬3系GT尾部設計的亮點在于配備了可升降的后擾流板，這也是在現款5系GT中所沒有的，后擾流板的作用更多是在一定時速下提升車輛的下壓力，保證高速行駛的穩定性。
就大家關心的車身尺寸問題，編輯采取了用“鞋長”測量3系GT軸距的方式，并記錄前后輪中心點之間的鞋長距離，經過實際測量，3系GT軸距長度不到9個半鞋，而編輯所穿鞋的長度為310mm，也就是說3系GT軸距的長度不到2945mm。
根據我們了解到，新3系標準軸距車型內部代號為F30（軸距為2810mm）、長軸距車型代號為F35（軸距為2920mm），從代號看3系GT（代號為F34）是與3系同平臺打造，而3系GT不到2945mm的軸距接近于3系長軸距車型的尺寸，由此推測3系GT或與3系長軸距車型的軸距相同，同為2920mm。
另外通過同樣的方法我們還對車身長度進行了測量，結果約為4700mm，這與3系長軸距四門轎車的尺寸數據同樣也很接近。此外通過體驗者身高測量得知3系GT的高度約為1470mm，相比轎車版（1455mm）有明顯增加。
內飾方面，寶馬3系GT與轎車版新3系無明顯區別，配置中具有電子車身穩定系統、自動空調、液晶顯示屏、發動機一鍵式啟動與啟停系統等。另外從諜照可見，3系GT后排腿部的空間還是比較充裕的。
懸架方面，寶馬3系GT沿用多連桿后懸架結構，不過與轎車版新3系不同的是，3系GT后懸架處加裝了菱形加強桿，主要目的是增加懸架的整體強度。動力方面，3系GT預計和新3系共享動力總成，匹配2.0T高低功率發動機以及3.0T發動機，傳動系統匹配8速自動變速器。
作為Gran Turismo（GT）系列的新車型，寶馬3系GT車身流線設計與5系GT相近，車頂弧線為行李廂位置留出足夠充裕的空間，預計它也將有比轎車更高的離地間隙使其通過能力更強，這便符合GT系列“運動轎車之形，旅行轎車之便，SUV之用”的官方定位解釋。我們也期待它在國內的上市。（文/汽車之家 興珉）
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明年發布 寶馬3系GT無偽裝諜照曝光
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