[汽車之家 資訊] 12月16日，上海大眾宣布，全新桑塔納正式上市，新車共推出1.4L和1.6L排量共8款車型選擇，售價區間為8.49-12.38萬元。
| 上海大眾全新桑塔納指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4L 手動 風尚版 | 8.49 |
| 1.4L 手動 舒適版 | 9.88 |
| 1.6L 手動 風尚版 | 8.99 |
| 1.6L 自動 風尚版 | 9.99 |
| 1.6L 手動 舒適版 | 10.38 |
| 1.6L自動 舒適版 | 11.38 |
| 1.6L 手動 豪華版 | 11.38 |
| 1.6L 自動 豪華版 | 12.38 |
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● 新車特點：
脫胎換骨的設計：全新桑塔納的外形設計已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前臉與新朗逸等車型設計相似，相比上代車型，其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規整，設計風格樸實，也比較耐看。
大眾“套娃”設計已見怪不怪了，同質化問題會一定程度上使人視覺疲勞。不過對于全新桑塔納而言，采用家族化的設計好處在于更穩妥地滿足用戶需求；第二是統一風格，以表明它是大眾最新研發車型的身份，而不會是脫離時代的老產品。
全新桑塔納內飾設計沒有太多新意，傳統的T型布局在諸多大眾品牌車型中十分常見，部分車款（豪華版）中控臺面板處使用了木紋裝飾提升檔次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多。
『廣州車展期間，編輯實際體驗全新桑塔納后排座椅空間，總體表現不錯』
跨入緊湊型車行列：“脫胎換骨”不僅僅體現在全新桑塔納的外形設計上，其平臺也更換為PQ25加長平臺，與海外三廂POLO、新捷達、斯柯達Rapid相同，軸距為2603mm，屬于緊湊型三廂轎車的水平，而在乘坐空間方面，它也有不錯的表現。
除此之外，全新桑塔納的長/寬/高尺寸分別為4473/1706/1469mm。采用前麥弗遜，后扭力梁半獨立的懸掛結構，這也與POLO的結構相同。
全新動力總成：全新桑塔納將不再使用EA113系列發動機，全系改用最新的EA211系列，其采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要更輕。
全新桑塔納共有1.4L和1.6L兩個排量選擇，其中1.4L發動機最大輸出功率為90馬力（66kW），峰值扭矩為132N·m；1.6L發動機的最大功率達到110馬力（81kW），峰值扭矩達到了155N·m。傳動部分，1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱，而1.6L發動機則提供5速手動或6速手自一體變速箱選擇。根據工信部的資料顯示，全新桑塔納1.4L手動擋車型的綜合百公里油耗為5.9升，1.6L自動擋車型的百公里油耗為6.6升。
配置選擇豐富：全新桑塔納在車款不同檔次配置的選擇性方面要更加豐富，其中1.6L手動擋車型也增加了豪華版的選擇，裝備包括電動助力轉向、真皮座椅、電加熱后視鏡、行車電腦顯示屏、自動空調與6安全氣囊等，而定速巡航與前排座椅加熱為選裝。
全新桑塔納在豪華版車型中還配備了車身電子穩定控制系統（但全新桑塔納配備的無開關功能），1.4L和1.6L舒適版則提供用戶選裝。此外除三款風尚版之外，其余車款均配有電動天窗。
● 新車背景：
桑塔納曾被大家習慣稱之為“老三樣”之一，原因則在于它在中國市場生命周期極長。從1983年第一輛國產桑塔納誕生之日起，其已在市場中打拼29年。在此期間它也創下了3213710輛的銷量成績，是我國汽車工業史上的一個奇跡。
最早在上海汽車組裝廠下線的桑塔納是基于第二代帕薩特(Passat B2)打造，定位于中型車，當時它也一度成為高端家用或商務轎車的標桿產品。直到全新桑塔納上市前，桑塔納仍就在中國市場銷售，在此期間也經過幾次改款，包括世紀新秀、99新秀、景暢型等版本。不過隨著時間推移，其市場定位則與之前截然不同，更多主打入門級轎車。
1995年，上海汽車還與大眾合作推出了桑塔納2000車型，原型車為巴西版的Quantum“寬騰”，其軸距更長，空間表現更加出色。之后則相繼推出桑塔納2000的繼任車型，包括桑塔納3000和桑塔納志俊。
此次上市的全新桑塔納是基于全新平臺打造的產品，上市后會全面替代現有的桑塔納以及桑塔納志俊兩款車型，在保留品牌價值的同時，開拓了更大的市場，翻開桑塔納的全新篇章。
● 競爭對手：
全新桑塔納瞄準了合資品牌入門級緊湊車的市場，直接競爭對手包括東風悅達起亞賽拉圖、上海通用別克凱越、一汽豐田花冠、東風日產陽光等同級別的緊湊型車型。全新桑塔納的優勢在于大眾在中國強大的品牌號召力以及豐富的舒適、安全性配置。
『一汽-大眾全新捷達』
『左圖：東風悅達起亞賽拉圖，右圖：上海通用別克凱越』
『左圖：一汽豐田花冠，右圖：東風日產陽光』
除上述直接競爭的車型之外，不久后一汽-大眾方面也會推出與全新桑塔納定位及產品特點十分接近的全新捷達，屆時兩款車型無疑會形成競爭關系（就像現在的新帕薩特與新邁騰）。
● 市場前景：
全新桑塔納上市后將擔起沖量的重任，在上海大眾規劃的未來9年中，制定了240萬的總產量，可見上海大眾對桑塔納的重視程度。但面對市場中諸多強勁對手，全新桑塔將面臨的壓力也自然不小。
但是不管怎樣，“普桑”已成為歷史，而全新桑塔納則在設計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件。綜合來講，全新桑塔納仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者，還會是一款絕大部分人群家用代步不錯的選擇。（文/汽車之家 興珉）
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新桑塔納上市發布會全程在線
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