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[汽車之家 原創試駕] 一直不太愿意相信，伴隨了中國市場29年的桑塔納，在經歷了桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納志俊等等變化之后，居然變成了這個樣子。如果說之前的幾次改款都還能找到老普桑影子的話，那么這次全新一代的車型，則是一次從外觀內飾到動力底盤等方面，徹頭徹尾的變化。

德國當地時間10月29日18:00的全新一代桑塔納發布會上，我們汽車之家對這款車做了詳細的實拍，外觀方面我就不贅述了。如果您對車身尺寸、外觀細節感興趣的話，請移步這里，看完記得回來>>。接下來的內容里面，我們將會看到一些新車發布活動現場沒機會體驗到或者沒能看到的新鮮貨。

◆ 外觀：前臉采用家族設計/后輪采用鼓式制動

想了解鼓式制動的原理和優缺點的網友，請點擊這里>>

◆ 內飾：裝配工藝可以給9分/手剎與中央扶手有干涉

同樣的，新桑塔納的內飾布局也被大眾“家族化”了，我對我的同事在現場的體驗感受表示認同，除了針對車窗一鍵升降的猜測。

我找了幾個試駕車分別觀察，發現這種工藝表現并非個例。作為一款定位在10萬元上下的家用車來說，新桑塔納在裝配工藝這方面可以讓大多數同級車汗顏。

空間確實是新桑塔納的一大優勢。2603mm軸距帶來的縱向空間感受，超過了多數同級車型。對于中國消費者買車求大的消費心理，設計師還是抓得不錯的。