[汽車之家 對話] 在本屆廣州車展的現場，汽車之家對上海通用汽車別克市場營銷部品牌總監劉奇女士進行了對話，對話具體內容如下：
車評人：各位網友，大家好！我們現在在2012廣州車展現場。今天來到我們展臺接受對話的是上海通用汽車別克市場營銷部品牌總監劉奇，劉總，你好！
劉 奇：你好！網友們，大家好！
車評人：劉總，我們看到2012年的車市整體增長是比較緩慢的，我們也看到別克有意識打造高端品牌的行動。從現在來看，這種行動至少短期會影響我們的銷售情況，別克是怎樣看待這樣的現象？
劉 奇：今年整個車市，大家都看到。從豪華品牌，從年初開始降價的趨勢有增無減。再加上中高端市場的價格戰，我覺得是非常有挑戰的一年。從目前我們的銷售節奏來說，我覺得我們的節奏還把握得不錯。到11月份下旬，今年的整個銷量已經超過60萬，別克在中國市場的銷售量已經超過410萬。從這個節奏來講，非常高興的是我們目前的策略，包括我們實施的力度，其實得到了市場和消費者的認可。我們一直在講要聆聽消費者的需求，包括捕捉他們需求的變化。我覺得在這點上面，一直是別克品牌不斷超越自己，積極進取的品牌精神，也是我們一向以來的訴求。從產品定位來講，我們一直在講，我們要有越級的，在每個細分市場當中，我們都是在細分市場高端。
車評人：剛剛我們也提到越級產品的表現，相對于競爭品牌來說，可能我們別克的層級不是特別的密集，也不是那么豐富，銷售的幾個區間都有選擇，沒有那么密集。以后別克品牌會不會考慮有一些新車型填補產品當中的空白，現有的車型會有什么調整？
劉 奇：從產品的布局來看，要看你怎么比法。是從廠家的層次比，還是從品牌的層次來比。我們別克從08年開始，在整個全球平臺和歐美技術的戰略指引下，我記得當時是SUV昂科雷的發布。那時候是整個別克產品布局和產品實力都經歷了很大的變型期間。我們400多萬的銷量當中，有200萬的銷量是在08年產品轉型之后積累起來的，說明我們這個戰略是抓住了市場需求。今年10月10日，在廣州，我們剛剛發布了昂科拉，就是都市緊湊型的高檔SUV。又是一臺SUV，我們又把接力棒接起來了。非常高興的是我們接下來會進入又一輪的別克產品布局和產品的更新換代的跨越式發展期。這次廣州車展，我們帶來了9款主力產品，并不是我們所有的產品系列。但是非常清晰的希望大家看到，我們在三個產品線上的布局，已經基本形成了雛形。有高檔舒適車型，有高檔轎跑車型，有高檔SUV車型。沿著這三個車型的方向，我想今后幾年，大家會看到別克會有更加密集的產品更新換代。同時的話，有更多的細分市場、多元化的選擇。所以我相信在今后幾年之內，別克是可以成為中國汽車市場當中，特別是中高檔市場當中，產品布局最全面的。也是給消費者產品選擇，多元化選擇最多的一個品牌。
車評人：我總結一下劉總說的，希望網友敬請期待。
劉 奇：敬請期待，很快會令大家有更多的車型和體驗分享。
車評人：剛才我們也提到會根據中國消費者的需求，做一些布局。中國的汽車發展雖然放緩了，但是剛性需求還是很大的。很多品牌都提出來：我們要為中國的消費者，中國的市場打造一些車型。我們別克很早就在中國有設計中心了，中國的設計中心會不會為中國的消費者研發一些專項車型，中國化特別強烈的車型？
劉 奇：當時08年轉型時的那個戰略，包括我們的昂科雷和君越、君威、英朗XT，其實都是在這個期間，包括我們的GL8。一直以來的戰略，當然是全球平臺，歐美技術。接下來我們會整合全球，特別是歐美技術、產品研發資源。但是在整合全球最佳資源的同時，必須要把它轉化成中國市場的特色和需求。比如說我們的路況非常不一樣，我們的駕駛習慣也非常不一樣。中國的很多堵車，其實是人為造成的。我覺得這是中國特色，這也是體現中國消費者的需求。我們跟其他品牌相比，在整合全球資源的基礎上還有一個優勢，就是我們有上海通用汽車泛亞科技研發設計中心。整個全球平臺，這一系列的產品，從08年到現在，到今后的幾年。每款產品在全球平臺的基礎上，都會從動力、調校、駕駛體驗、配置、內飾、外觀設計上面，都會體現中國消費者的一些特殊需求。這也是我們在過去幾年當中，能夠穩步增長的基石。我相信這也是今后幾年跨越式發展的一個非常重要的組成部分。這是別克最根本的訴求，是我們的理念。
車評人：非常感謝劉總接受我們的訪問，謝謝你！
劉 奇：謝謝！
視頻：車展訪上海通用別克市場營銷部總監劉奇
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