[汽車之家 新聞] 接近年末，即將進入每年一次的“廣州車展時間”。這個被外界看作是國內第三大的汽車展會，歷來都是車企們進行收官之戰的陣地。按照以往經驗，諸多針對中國市場研發的新車將會在此露面，同時，全球級別重磅新品也會借此進行亞洲首演。下面，就讓我們提前了解下它們的實力。
注：本文每款新車介紹下面，還有摘自網友對于這款車的評論，如果這里有您關注的車型，不妨也在文中留言，一起探討。
新寶來已于9月10日中午駛下一汽-大眾長春生產線，這款車即將在廣州車展正式發布，并計劃在12月份入市銷售。
對于新寶來的設計不想做太多評價，尤其是它新換裝的“大眾臉”，但這樣的設計也使其變得更為“全球化”。配置方面，新車型將增加胎壓監測、ESP、自動空調與座椅加熱等舒適配置，并且首次配備大尺寸的液晶屏。
至于平臺、懸掛等方面，新寶來也并沒有做出調整，而動力方面，則繼續提供1.6L與1.4TSI兩種發動機，前者與5MT、6AT匹配，后者除手動變速箱外，還會裝配7速雙離合變速器。
編者語：盡管現在的寶來是圍繞中國消費者來設計，但從新寶來中能看到，該車融入了全新的大眾前臉，這是一種與國際接軌的表現。只是該車的平臺、內飾設計等并未做出升級，或許是被其中端緊湊型車的定位所限制。我們判斷，未來新寶來的售價不會與現款車型相差太多，預計在11-15萬元左右。
● 東風雪鐵龍 C4 L
三廂轎車、軸距2710mm、由中國設計師參與設計，這些信息告訴我們雪鐵龍C4 L是一款圍繞中國消費者需求研發的產品。在亮相巴黎車展之后，這款由東風雪鐵龍制造的C4 L也將在廣州車展發布。
雪鐵龍將C4 L定義為一款中型車，但在國內對于車型的常規定義看，該車屬于緊湊型車范疇，不過其長寬高分別為4620/1780/1500mm，軸距達到2710mm，這樣的數據已經算是一款“A+級、大緊湊車型”了。
動力方面，東風雪鐵龍C4 L將主推“1.6T發動機+6AT變速箱”的動力組合，除此之外，還將有1.6L和1.8L排量的車型供消費者選擇。
編者語：只有不吝惜先進的技術，才能聚攏中國消費者的心，似乎PSA已經看到了這一點。從官方的定位來看，C4 L在東風雪鐵龍的產品序列中，將作為一款高端緊湊型車被推向市場。而如何為車型定價，對于東風雪鐵龍而言迫在眉睫。
● 東風標致 3008
在東風標致的產品陣容里，急需一款跨界車型或SUV車型，在此背景之下國產3008的誕生顯得十分必要。量產車型將在本屆廣州車展中揭曉。
從之前的諜照看，國產3008與其進口車型相比有了一些變化，尤其是前臉部分，偏向標致新家族化設計。當然，除了設計做出調整外，據悉國產3008的長/寬/高尺寸依次為4428/1840/1639mm，軸距為2613mm。相較進口車型也有所增長。
不過，稍顯遺憾的是，在配置方面，國產3008很可能取消全景天窗設計。而動力方面，該車將分別搭載2.0L和1.6T兩款發動機，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速器。
編者語:或許是先入為主的原因，加入東風標致的設計后，國產3008在外觀設計方面或讓人感覺不適，但通過國產降低成本、進行配置調整，以及新增2.0L發動機后，則可讓該車的售價較其進口車型有明顯下探。
● 東風裕隆 納智捷5
在被多次曝光之后，納智捷5即將在廣州車展發布。這款車將成為東風裕隆的拳頭產品，注入到緊湊型車市場。據了解，目前，這款車已經在部分4S店接受預定。
在我看來，臺灣是中國不可分割的一部分，因此納智捷應該算是自主品牌。而相比其它自主品牌車型，納智捷5在設計方面絕對是可圈可點，且該車軸距達到2720mm，可以提供不錯的后排空間。
另值得一提的是，在配置上，該車裝配了大燈清洗功能、HUD抬頭顯示功能、電子手剎、Think+Touch人機交互系統等。動力方面，東風裕隆生產的納智捷5將搭載1.8T和2.0T的發動機，前者匹配5AT變速箱，后者使用6AT變速箱。
編者語：納智捷5是納智捷品牌首款轎車，將與大7 SUV一樣走豐富的智能科技配置路線，預計售價將會高于自主品牌同級車型，與合資品牌產品定價相差不多。而其實際駕駛感受如何，也同樣值得我們繼續關注。
