[汽車(chē)之家 資訊]2012年10月10日晚，通用別克今年的重點(diǎn)車(chē)型昂科拉（ENCORE）正式上市，本次上市共推出四款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為14.99-19.69萬(wàn)元，具體數(shù)字見(jiàn)下表。
| 昂科拉（ENCORE）官方指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.4T G MT 都市進(jìn)取型 | 14.99 |
| 1.4T G AT 都市精英型 | 15.99 |
| 1.4T GL AT 都市領(lǐng)先型 | 17.69 |
| 1.4T GS AT 四驅(qū)全能旗艦型 | 19.69 |
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● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀
昂科拉ENCORE是通用別克在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車(chē)型，車(chē)身小巧，造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，看起來(lái)很有些迷你版昂科雷的味道。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系標(biāo)配的18寸輪轂在同級(jí)別中相當(dāng)少見(jiàn)，整車(chē)造型強(qiáng)調(diào)富有張力、運(yùn)動(dòng)化的線(xiàn)條，充滿(mǎn)年輕活力。
車(chē)身尺寸
昂科拉ENCORE車(chē)身長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)分別為：4278mm、1774mm、1646mm（四驅(qū)版高1656mm），與東風(fēng)日產(chǎn)逍客非常接近，只是高度要多出一些。至于車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)如何，我們會(huì)在下周一的試駕文章中介紹。
內(nèi)飾
與目前別克其他級(jí)別車(chē)型相同，昂科拉ENCORE也保留了環(huán)抱式的中控造型，另外方向盤(pán)、中控按鍵設(shè)計(jì)都是大家比較熟悉的元素，設(shè)計(jì)師用雙色搭配的手法烘托出相當(dāng)?shù)轿坏臅r(shí)尚、精致視覺(jué)感受，相信年輕消費(fèi)者會(huì)很感興趣。
動(dòng)力
別克首次引入一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)LUJ，最大功率140馬力（103kW）/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，科魯茲北美版以及歐寶Insignia（國(guó)產(chǎn)別克君威）都在使用這臺(tái)機(jī)器，其缸徑、沖程數(shù)據(jù)為：72.5mm、82.6mm，從設(shè)計(jì)上看注重低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，理論上城市駕駛會(huì)比較省心。與之匹配的是第二代S6六速自動(dòng)變速箱，具體表現(xiàn)如何還要看試駕感受再做論斷。值得一提的是目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為整機(jī)進(jìn)口身份，對(duì)一些進(jìn)口控來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。
四驅(qū)系統(tǒng)
頂配的昂科拉ENCORE配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由美國(guó)AMM公司供貨。中央采用電控多片離合器式差速器，前后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，基本工作原理與MINI COUNTRYMAN這類(lèi)城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)保持一致。
關(guān)于動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等部分，之前我們有過(guò)詳細(xì)的解析文章，需要了解的讀者請(qǐng)點(diǎn)擊圖片鏈接查看。
● 新車(chē)背景
城市SUV小型化趨勢(shì)剛露苗頭，昂科拉ENCORE看準(zhǔn)時(shí)機(jī)積極跟進(jìn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它了解不多，今年初北美車(chē)展上的亮相頗具戲劇性，讓人改變了一些對(duì)美式SUV的看法，原來(lái)美國(guó)人也會(huì)把SUV往小了做。這類(lèi)車(chē)型體型小巧、能耗更低，在日益擁堵的城市當(dāng)中很有用武之地，年輕家庭也會(huì)越來(lái)越青睞它們。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
目前國(guó)內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的產(chǎn)品并不多，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)逍客莫屬，兩者在車(chē)身尺寸、產(chǎn)品定位等方面非常相似。逍客車(chē)型較老，吸引力逐漸下降，但它車(chē)型多、價(jià)格低，實(shí)力仍舊強(qiáng)勁，昂科拉ENCORE與之正面抗衡，還是需要花些時(shí)間的。另外福特翼搏、斯柯達(dá)Yeti也快要登陸中國(guó)了，到時(shí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更有看頭。
● 消費(fèi)人群
追求個(gè)性、活力的年輕消費(fèi)者很有可能會(huì)被昂科拉ENCORE吸引，考慮到偏可愛(ài)的造型設(shè)計(jì)，未來(lái)女性車(chē)主的比例不會(huì)低。另外在合資品牌緊湊型家用轎車(chē)之間舉棋不定的消費(fèi)者也有購(gòu)買(mǎi)昂科拉ENCORE的可能，畢竟相似的價(jià)錢(qián)，能買(mǎi)到更好的通過(guò)性，可以去更多的地方，何樂(lè)而不為呢？
● 總結(jié)
受到車(chē)身尺寸限制，昂科拉ENCORE的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類(lèi)主流城市SUV抗衡，拼實(shí)用的話(huà)還是老將們更強(qiáng)。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)昂科拉ENCORE有更多期待，也許這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)容量不會(huì)很大，但橫向看來(lái)它的產(chǎn)品端實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的，具體情況我會(huì)在下周一的試駕文章中給大家詳細(xì)介紹，請(qǐng)保持關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 胡正暘）
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【即時(shí)在線(xiàn)】未來(lái)都市新“寵” 別克ENCORE亞洲首發(fā)上市發(fā)布會(huì) - willys虎虎虎
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