［汽車之家 資訊］ 近日，大眾宣布，采用主動氣缸管理系統的新Polo BlueGT將于第四季度投放海外市場，其中德國地區售價為19650歐元起（折合人民幣15.7萬），新車最大亮點是發動機在低負荷運轉狀態下可關閉兩個氣缸，配合藍驅技術進一步降低油耗。
與3月份日內瓦車展亮相的展車不同，此次最新發布的Polo BlueGT為最新款，配備全新燈組、17英寸鋁質輪轂、車頂邊緣擾流板以及經過改款的保險杠（后保險杠上有擴散器）。此外，其車身高度還降低15mm，以提升車輛穩定性。
內部配置同樣經過升級，增加輪胎壓力監測、巡航控制系統和前排運動座椅。此外，ESP電子穩定程序、前排安全氣囊、頭胸部安全氣囊和電子液壓助力轉向系統也是新Polo BlueGT的標準配置。
新Polo BlueGT最大的亮點是動力系統，1.4升TSI渦輪增壓汽油直噴發動機配備ACT主動氣缸管理系統，可在發動機中低負荷運轉狀態下（1250-4000轉、扭矩在25-100N·m時）關閉第二缸和第三缸，在歐洲實測每百公里油耗降低0.4升左右。當駕駛員加大油門開度時，關閉的兩個氣缸將恢復工作，以提供最大的動力輸出。
據悉，在發動機啟停技術、制動能量回收與主動氣缸管理系統等技術的幫助下，匹配7速DSG雙離合變速箱的新Polo BlueGT綜合百公里油耗為4.5升，二氧化碳排放達到105克/公里，最高速度為210公里/小時。四缸一同運作時，百公里加速僅為7.9秒。
編者語：大眾很好的將新Polo BlueGT這款車型的綜合動力表現控制在節能與性能之間，那么作為首款配備關閉氣缸技術的四缸發動機，它上市后的耐久性如何？官方沒有給出答復，我們也將繼續關注，相信大眾藍驅技術在華的鋪開，Polo BlueGT離我們也不會太遙遠。（文/汽車之家 興珉）
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