[汽車之家 新聞] 日前，編輯從比亞迪戴姆勒新技術有限公司相關人士處獲悉，旗下首款概念車騰勢將會在明年量產(chǎn)上市。先期，該車僅針對中國市場銷售。
騰勢概念車是比亞迪與戴姆勒合作研發(fā)的首款產(chǎn)品。這款概念車體現(xiàn)出了強烈的科技元素，側(cè)攝像頭代替了傳統(tǒng)的車外側(cè)后視鏡，車輛內(nèi)部也裝配了多個電腦，廠方將其稱之為T-Pad，除了導航、上網(wǎng)和視頻功能外，T-Pad還有內(nèi)置攝像頭，因此能用做電子鏡，取代傳統(tǒng)的化妝鏡。
不僅如此，當門鎖打開或車門沒關嚴時，T-Pad會顯示車外側(cè)攝像頭拍到的后視圖像，乘客因此能在開車門前看到后面是否有車開來。當然，希望這些高科技裝備能在其日后量產(chǎn)車中出現(xiàn)。
目前，廠商尚未透露騰勢概念車的動力信息。不過可以肯定的是，這款電動車的電子系統(tǒng)由比亞迪提供，而車身設計、車輛調(diào)校等由戴姆勒負責。當然，由于雙方的合資公司僅具備研發(fā)資質(zhì)，因此未來騰勢概念車將在何處量產(chǎn)，便成為外界關注的焦點。
據(jù)我們了解，未來，騰勢很有可能在深圳比亞迪工廠生產(chǎn)，但會在該廠區(qū)內(nèi)單獨建設生產(chǎn)線。此外，在銷售渠道方面，比亞迪與戴姆勒將為騰勢電動車單獨建立銷售渠道，目前，經(jīng)銷商已經(jīng)開始招募。
編者語：比亞迪與戴姆勒的合作可以說是在技術領域方面的優(yōu)勢互補，騰勢電動車是專為中國市場而生，但目前電動車在國內(nèi)發(fā)展還面臨許多問題需要解決，核心技術是否成熟，配套設施建設能否在全國范圍普及、如何定價才能讓大部分消費者所接受，相信這些將是廠商，以及國家相關部門深思的問題。（文/汽車之家 齊天翔）
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