［汽車之家 資訊］ 之前報(bào)道，BMW新3系引入國(guó)內(nèi)后，長(zhǎng)軸距Li將以國(guó)產(chǎn)形式推出，而標(biāo)準(zhǔn)軸距版則以進(jìn)口方式銷售。而就在近日一次新車發(fā)布會(huì)活動(dòng)中，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)總監(jiān)朱力威先生在接受對(duì)話中給出官方回應(yīng)，表示未來華晨寶馬除在華投產(chǎn)長(zhǎng)軸距新3系Li之外，標(biāo)準(zhǔn)軸距版也將隨后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
『上圖為進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距新3系』
寶馬新3系家族已在4月的北京車展中首發(fā)，其中華晨寶馬國(guó)產(chǎn)3系Li達(dá)到2920mm的軸距給大家留下深刻影響，后排乘坐空間表現(xiàn)尤為出色。而一同亮相的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版2810mm的軸距相較上代空間也有所提升（加長(zhǎng)50mm），整體來講可以完全滿足對(duì)乘坐空間沒有“特殊”需求的消費(fèi)者。
『標(biāo)準(zhǔn)軸距版新3系空間體驗(yàn)』
『國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新3系Li空間體驗(yàn)』
如果兩版本未來均以國(guó)產(chǎn)形式問世，想必屆時(shí)可以給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多的選擇空間，而短軸在操控表現(xiàn)方面預(yù)計(jì)也會(huì)比Li版本更為直接。此外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪與奔馳，合資國(guó)產(chǎn)車型類似這種多元化的選擇形式更加全面。另據(jù)之前報(bào)道，國(guó)產(chǎn)新3系Li計(jì)劃在年底推出，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸距版會(huì)隨后在明年上市。（文/汽車之家 興珉）
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年底上市 寶馬新3系長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)
http://m.omaae.com/news/201204/323378.html
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