[汽車之家 資訊] 在北京車展上，華晨寶馬新一代3系長軸距版進(jìn)行了全球首發(fā)。同時，新3系的標(biāo)準(zhǔn)軸距版也同時在車展亮相。華晨寶馬全新3系Li的距達(dá)到了2920mm，比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距加長了110mm。同時該車還配備了諸多新配置。動力方面，新一代3系全系匹配增壓動力和8速自動變速器。根據(jù)計(jì)劃，這款車將于今年年底上市。
● 新車特點(diǎn)
◆ 外觀——前大燈設(shè)計(jì)/三種外觀套件
作為新一代車型，全新3系外觀與老款比較接近，整體風(fēng)格相似，但細(xì)細(xì)看來，新3系的大燈和雙腎式進(jìn)氣格柵連為一體，看上去更加犀利和兇狠。底部的保險(xiǎn)杠變?yōu)樽笥衣?lián)通的設(shè)計(jì)。全新一代寶馬3系還推出了三種完全不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝可供選擇，分別為（MODERN）風(fēng)尚版、（SPORT）運(yùn)動版和（LUXURY）豪華版。
從尾部來看，新3系采用了寶馬的L形尾燈造型，有些像新5系，設(shè)計(jì)比老款更加動感。歸功于出色的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，新三系的風(fēng)阻僅為0.26cd，不僅可以降低風(fēng)阻，降低油耗，也能夠優(yōu)化行駛中的噪音。
◆尺寸——長軸距版軸距加長110mm
全新一代寶馬3系目前推出的有標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和長軸距版本，新3系Li的長寬高分別為4734/1811/1429mm，軸距達(dá)到了2920mm，比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距提高了110mm。代號分別為F30（標(biāo)準(zhǔn)軸距）和F35（長軸距）。
| E90、F30與F35三款車型尺寸對比 | |||
| E90 現(xiàn)款3系 |
F30 新款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距 |
F35 新3系長軸距 |
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| 車長（mm） | 4531 | 4624 | 4734 |
| 車寬（mm） | 1817 | 1811 | 1811 |
| 車高（mm） | 1421 | 1429 | 1429 |
| 軸距（mm） | 2760 | 2810 | 2920 |
◆內(nèi)飾/配置——多種科技配置上身
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新寶馬3系整體看上去更加高檔和充滿質(zhì)感，新車采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，中控臺位置更加傾向于駕駛者，按鍵操作更為方便。配置方面，新一代3系配備了寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng)，包括泊車輔助、360度全景攝像頭、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、啟/停系統(tǒng)，實(shí)施交通信息RTTI出現(xiàn)在車上，此外新車還支持持google街景和地圖。
寶馬的ConnectedDrive系統(tǒng)還加入了不少安全配置，包例如新一代的彩色抬頭顯示器、車道偏離警告系統(tǒng)、變換車道預(yù)警系統(tǒng)、碰撞提示、帶行人識別的夜視系統(tǒng)、帶角落照射、可變光分布和范圍控制的自適應(yīng)頭燈。
◆動力——全系增壓動力+8AT
動力方面，新3系最大的變化就是全系采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最令大家關(guān)注的就是汽油機(jī)方面，新的2.0T發(fā)動機(jī)取代了老款325i的2.5L和330i上的3.0L兩款直列6缸發(fā)動機(jī)。新一代的2.0T發(fā)動機(jī)提供兩種輸出，其中320i采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率184馬力（135kW），峰值扭矩270N·m。比現(xiàn)款320i的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)156馬力的輸出提高不少。
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寶馬新一代3系動力系統(tǒng)（汽油機(jī)） |
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車型 |
320i |
328i | 335i |
| 發(fā)動機(jī)： | 2.0T（4缸） | 2.0T（4缸） | 3.0T（直6） |
| 最大功率（hp）： | 184 | 245 | 306 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）： | 5000-6500 | 5000-6500 | 5800-6000 |
| 最大扭矩（N·m）： | 270 | 350 | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（N·m）： | 1250-4800 | 1250-4800 | 1200-5000 |
| 百公里加速時間（秒）： | -- | 5.9 | 5.5 |
| 百公里油耗（L）： | -- | 6.4 | 7.2 |
| 變速器 | 8AT | 8AT | 8AT |
傳動系統(tǒng)方面，新3系均配備6速手動和8速自動變速器，而且自動變速器均采用了電子擋把。底盤方面，新3系沿用了現(xiàn)款車型的懸掛結(jié)構(gòu)，采用鋁制擺臂的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。由于采用了2.0T發(fā)動機(jī)有所減重，車重分配將更加均衡，新3系依舊采用完美的50:50的重量分配。
● 新車背景
即將上市的全新一代寶馬3系轎車，是寶馬自1957年生產(chǎn)3系以來推出的第六代車型，也是華晨寶馬自2003年開始引進(jìn)中國生產(chǎn)的第三代寶馬3系。從1975年起，寶馬3系便烙上了“崇尚運(yùn)動從不妥協(xié)”的印記。
『第一代3系（左圖）和第6代3系』
● 競爭對手
新3系長軸距版未來的主要競爭對手鎖定為奧迪A4L和奔馳C級這兩款目前豪華車中型車。未來新3系不僅會通過寶馬傳統(tǒng)的操控性吸引消費(fèi)者，同時，后排更大的空間也將吸引不少商務(wù)、家用的顧客。
● 未來展望
根據(jù)此前消息，新3系長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距版都將于年底時正式上市，大家可以按需來選擇。現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬3系的售價為29.60-49.85萬元，我們預(yù)計(jì)未來新3系也將在這個售價區(qū)間內(nèi)。可能還有不少讀者對于新3系加長后的操控性如何有所疑問，那么這里也請大家不要著急，我們將會在車展后的第一時間為大家?guī)砭唧w的試駕體驗(yàn)。（文/汽車之家 王寅）
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