［汽車之家 資訊］ 日前，雪佛蘭品牌攜三款概念車亮相北京車展，它們分別是敞篷跑車Miray、雙門轎跑Code 130R以及Tru 140S。之前它們均已在海外車展中露臉，下面看看它們各自的特點吧。
雪佛蘭Miray曾于去年韓國首爾車展中首發(fā)，按照廠方介紹，“這款車型傳承了經典Corvette的Stingray（魔鬼魚）設計概念的同時，揉和了1963 Monza SS的小型敞篷車身以及1962 Corvair Super Spyder的設計沖擊感”。不過最終成型所展示出未來戰(zhàn)車的味道，量產元素較低，似乎與我們還有段距離。
據(jù)悉，Miray由兩個前置15kW電動機和一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機提供動力，官方也稱這種動力組合為“雙動力推進系統(tǒng)”，不過詳細結構與運行方式暫未公布，僅稱有節(jié)能和性能雙模式選擇。
接下來介紹的這兩款概念車則是雪佛蘭基于新生代年輕消費者需求而全新開發(fā)的產品，由通用位于洛杉磯的設計團隊操刀，多方面收集消費者對造型設計的訴求，最后推出Code 130R與Tru 140S兩款概念車。預計不久后它們將實現(xiàn)量產。
它們的設計都算是“新潮派”，其中Code 130R采用雙門轎跑車身結構，短小精干的尾部線條看上去十分精神，而包括前后燈組、大尺寸輪胎與輪轂在內的細節(jié)彰顯個性運動味道。動力部分，其搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，在發(fā)動機啟停與制動能量回收系統(tǒng)的幫助下，有效降低油耗，根據(jù)之前外媒報道，Code 130R百公里油耗為5.9升。
Tru 140S設計風格則有所不同，設計師大膽勾勒沖擊感十足的車身曲線，研發(fā)出這款掀背式雙門四座前驅轎跑，而多數(shù)細節(jié)體現(xiàn)不少仿生學的設計元素。另外，兩款概念車均集成車載信息服務系統(tǒng)，實現(xiàn)無線網絡連接等功能。（編譯/汽車之家 齊天翔）
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紐約車展發(fā)布 雪佛蘭新款Traverse官圖http://m.omaae.com/news/201203/314013.html
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