[汽車之家 對話] 在北京車展期間，汽車之家對一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理高放進行了對話，就新第三代普銳斯的銷量情況、皇冠改款車型的最新消息等與一汽豐田方面進行了溝通。
嘉賓：一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理高放
車評人：各位網友大家好！今天我們非常榮幸的邀請到一汽豐田副總經理高放接受我們的對話，高總你好。
高放：你好。
車評人：我們知道豐田在中國發布了云動計劃，作為云動計劃的一個重要的組成部分，2012北京國際車展豐田圍繞著這個計劃在新能源車這一塊有怎樣的布局？
高放：豐田啟動這個云動計劃也是因為豐田的技術，從2月份上市了一款第三代的全新普銳斯，普銳斯實際上是油電混合動力技術最早、最成熟的代表，所以我覺得我們三家包括，廣汽豐田、豐田中國和一汽豐田一起在混合動力的產品推廣方面，大家通過云動計劃聚焦支持，能夠把這個聲音做大，所以在這方面混合動力的普瑞斯的推廣上，我們認為把銷量做好、做大這個宣傳。
車評人：剛才高總提到了第三代普銳斯，其實我們之前拿到了數據，據麥肯錫的分析，到2030年中國的城市人口將達到10個億，高度的密集型人口是勢必會給汽車的高排放會產生很大的壓力，在這樣背景下的您覺得新能源汽車在中國應該呈現怎樣的走勢？
高放：隨著油價的不斷攀升，隨著中國用戶對環保意識的加強，應該說混合動力技術、新能源車未來是一個趨勢，各個廠家有自己不同的優勢，所以我們也很高興看到咱們國家的新能源政策，所以從以往強調電動車向混合電動車、新能源這種能源替代方案是我們的終極目標，作為混合動力在相當長時間，目前是最成熟的技術，也是可以實現的技術，應該在很長一段時間作為一個過渡方案。
車評人：您覺得如果在中國市場徹底的普及電動車的話，大概還需要多長時間，比較保守一點的估計？
高放：保守一點我認為20年、30年。
車評人：高總我們知道普銳斯經過三代一個換代銷量已經突破250萬臺以上，第三代的車型在中國上市之后，現在的銷量數每月是在300臺左右？
高放：對。
車評人：您覺得這樣一個銷量和一汽豐田推出之初的預期是不是吻合？
高放：因為銷售只有3月份的一個月，從現在來看市場接受度還是很好的，市場接受非常快，但是我們是我們產能的問題，現在全國只有19個城市和一個吉林省能夠進行銷售這個產品，所以不是所有的經銷商都可以銷售，所以這個數量還是在我們的預期。
車評人：如果把產能因素刨除，我們的經銷商網點拓展的廣一點，您覺得在中國市場第三代普銳斯理想的應該是多少？
高放：我覺得現在不僅僅是廠家自己想怎么樣的問題，我覺得市場接受還是有一個過程。從消費者的環保理念和對技術的認知上來看，還有一個過程，我們當然希望越多越好，但還是需要一個逐漸跟市場溝通，逐漸讓消費者接受的一個過程。
車評人：現在咱們第三代普瑞斯這款車目前的國產化率是多少？
高放：還是比較低的。
車評人：至少應該是在40%以上吧？
高放：現在達不到。
車評人：高總，我們之前在網絡上得到一組照片，是說咱們現售的皇冠車型馬上就會有一次新的改款，改款之后相對的車型呈現出來的特點是更年輕、更時尚一點？
高放：皇冠的用戶群在逐漸的年輕化，這是和大環境相適應的，因為現在高檔車的消費群體從整個汽車行業來說都是往年輕化方向發展。
皇冠現在年輕化也是一個必然趨勢的，包括現在跑的皇冠我們請佟大為作為代言人，也是我們的一個考慮。下一代馬上在這個趨勢上更加明顯。
車評人：現在能否透露一下改款的皇冠什么時候上市？
高放：下半年。
車評人：在2012年的豐田銷量是超過100萬臺，基于一汽豐田會有怎樣的計劃來保證來提升這個銷量？
高放：一汽豐田在這個目標里面是60萬臺，應該說我們對這個目標的完成還是有信心的，通過新的商品的替換，通過市場營銷活動和廠家的努力、經銷商的努力可以完成這個目標。
車評人：一直以來一汽一直在塑造自己的體驗式營銷，我不知道以體驗式營銷的核心理念在2012年會不會有其他的營銷計劃出來？
高放：體驗式營銷是我們從去年開始向市場推廣的，像嘉年華全品牌的體驗活動，從銷售、售后的所有環節，在公開的場合向大家展示，希望客戶了解汽車銷售這樣一個全過程，滿足他們的愿望。體驗式營銷還有對比試駕會、服務方面的體驗。目前我們會堅定不移的做下去，今年會加大力度。同時在一些傳統產品，把以前老的運動相結合起來，像銳志的漂移、皇冠的高爾夫等等一些內容會繼續下去，今年也是奧運年，雖然不是倫敦奧運的贊助商，但是也會借這個機會繼續的。
車評人：最后非常感謝高總接受我們汽車之家的對話，謝謝！
高放：謝謝！
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