[汽車之家 資訊] 日前從官方獲悉，在即將開幕的北京車展上，新福克斯將正式上市。新車在動力上搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，而根據配置差異則有12款車型供消費者選擇。
相比于上一代車型，全新福克斯經歷了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設計，線條感分明的前燈組、寬大的下進氣口和上提的腰線設計使新車看起來極具動感。在車身尺寸上，全新福克斯兩廂版車型尺寸為4368/1823/1483（mm），而三廂版車型尺寸為4534/1823/1483（mm），新車的軸距為2648mm。較上一代車型而言，新車的長度分別增加了26mm（兩廂），54mm（三廂），軸距增加了8mm。
除了造型和尺寸之外，新福克斯值得我們關注的是新車在技術上的升級。全新福克斯標配了一套名為“進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內的百葉窗式葉片控制用于給發動機降溫的氣流量，而當發動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。
除了這“進氣格柵主動關閉”技術外，全新福克斯還標配了彎道扭力智能分配系統、HSA坡道起步系統、車身動態穩定系統、牽引力控制系統等，進一步增加了新車的穩定性和駕控感。另外，全新福克斯還擁有無鑰匙啟動系統、盲點信息系統、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統、低速行車安全系統、定速巡航系統、泊車雷達和電動天窗等實用性配置，為消費者帶來更便利的用車體驗。
動力方面，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發動機，1.6L發動機取代了現款車型的1.8L發動機，最大功率達到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發動機采用了缸內直噴技術，最大功率較之現款2.0L車型高出了29馬力，達到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經濟性。
此前，汽車之家曾深度測試了搭載2.0L GDI發動機的新福克斯兩廂手動和三廂自動車型，新車的破百用時分別是9.08秒和9.24秒，相較老款車型有了進一步的提升。在燃油經濟性方面，2.0AT三廂版和2.0MT兩廂版車型的百公里綜合油耗分別是7.9L和8.4L，同樣比老款車型降低了不少，同時，全新福克斯的2.0L車型還能夠添加93號燃油，這也讓消費者的用車成本有所降低。
編者語：福克斯是目前市場上的一款主流緊湊型轎車，它自上市至今已擁有了不錯的口碑和市場占有率。而新福克斯的到來，在保持了其一貫的運動化設計風格之外，還帶來了全新的技術，當然，新車所擁有的全新發動機也不容小覷。結合全新福克斯所擁有的技術亮點，以及那12.5萬的起步價來看，新車的競爭力還是不錯的，對于目前的年輕消費者而言，全新福克斯確實值得期待。（文/汽車之家 張鈞勵）
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