[汽車(chē)之家 資訊] 本周，7款車(chē)型正式上市，2012年3月份全國(guó)汽車(chē)工業(yè)報(bào)告發(fā)布，北京車(chē)展參展分布圖也被正式發(fā)布了出來(lái)，此外，還有福克斯ST和川汽野馬T系列車(chē)型的最新消息，更多內(nèi)容，請(qǐng)看第30期的數(shù)字評(píng)車(chē)聞。
7款車(chē)上市：
7款車(chē)型本周上市
本周可以說(shuō)是新車(chē)上市的“高峰期”，各大汽車(chē)廠商紛紛趕在北京國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕之前，抓住這一大好時(shí)機(jī)推出自己的最新汽車(chē)產(chǎn)品，本周上市新車(chē)包括新款瑞麒X1、大眾2012款輝騰、上汽榮威950、海馬新福美來(lái)、奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版、本田新款歌詩(shī)圖、凱美瑞經(jīng)典版以及寶駿630自動(dòng)擋車(chē)型。
編者語(yǔ)：在這7款上市新車(chē)當(dāng)中，其中上汽榮威950引起了中國(guó)消費(fèi)者的密切關(guān)注，新車(chē)是榮威旗下的全新旗艦車(chē)型，定位高端商務(wù)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，18.89-31.99的售價(jià)一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了熱議，很多消費(fèi)者認(rèn)為自主產(chǎn)品由于在品質(zhì)、品牌等方面與合資品牌產(chǎn)品尚有差距，因此在售價(jià)方面應(yīng)該略有下降，這樣才能以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)打動(dòng)消費(fèi)者，而榮威950 18.89-31.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)與合資車(chē)的售價(jià)（如天籟、凱美瑞、新帕薩特、新邁騰）不分伯仲，這樣的價(jià)格已經(jīng)超出消費(fèi)者的預(yù)期。
但在編輯看來(lái)，上汽榮威此次發(fā)布的榮威950意在樹(shù)立品牌形象，不僅要把企業(yè)做大，更要將企業(yè)做強(qiáng)，從根本上突破自主車(chē)企產(chǎn)品序列廉價(jià)低端的產(chǎn)品形象，從之前上汽榮威發(fā)布的W5 SUV來(lái)看，其市場(chǎng)銷(xiāo)量也極不樂(lè)觀，但榮威仍然堅(jiān)持將產(chǎn)品線進(jìn)行再度豐富，其實(shí)這也與去年奇瑞瑞麒推出高端車(chē)型G6的情況類(lèi)似，雖然兩個(gè)車(chē)企的性質(zhì)存在差異，但本質(zhì)上相同。因此榮威950根本不是一款走量的產(chǎn)品，無(wú)形資產(chǎn)的建立似乎才是上汽榮威更為看重的。
3月：
2012年4月11日，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2012年3月份全國(guó)汽車(chē)工業(yè)報(bào)告。
今年3月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到188.06萬(wàn)輛和183.86萬(wàn)輛。環(huán)比增長(zhǎng)16.90%和17.33%，同比增長(zhǎng)3.38%和1.02%。3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)較好，為歷年3月份產(chǎn)銷(xiāo)最高水平，其中商用車(chē)環(huán)比增速快于乘用車(chē)。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降1.83%和3.40%，與1-2月相比，降幅進(jìn)一步收窄。
編者語(yǔ)：3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，之前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持8%的正增長(zhǎng)仍需繼續(xù)觀望，在眾多的數(shù)據(jù)公布單中，乘用車(chē)自主品牌的銷(xiāo)量不容樂(lè)觀，3月份共銷(xiāo)售25.89萬(wàn)輛，同比下降了10.64%，下降幅度已經(jīng)超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，我們近期不斷報(bào)道，自主品牌今年的道路將會(huì)更加步履艱難，合資自主車(chē)型的下探擠壓、國(guó)內(nèi)油價(jià)的持續(xù)上漲是主要原因，但與以上兩點(diǎn)相比，自主車(chē)型品質(zhì)、品牌形象不足才是致命短板，但這也是自主車(chē)企必須經(jīng)歷的過(guò)程，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)徹底開(kāi)放的大環(huán)境下，如何解決這些問(wèn)題已經(jīng)到了刻不容緩的程度。
此外，還有一個(gè)數(shù)據(jù)值得大家關(guān)注，3月份，SUV車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到17.62萬(wàn)輛，環(huán)比同比增長(zhǎng)幅度均較為明顯，分別達(dá)到了26.97%和32.38%的百分比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其他車(chē)型增長(zhǎng)幅度，這充分說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)買(mǎi)方市場(chǎng)對(duì)于SUV車(chē)型的需求繼續(xù)保持火熱狀態(tài)，這是各大汽車(chē)廠商不斷引入級(jí)別不同的SUV車(chē)型的根本原因。
兩款T系列：
川汽野馬T系列車(chē)型諜照曝光
日前，我們獨(dú)家獲得了川汽野馬T系列車(chē)型的諜照。從諜照來(lái)看，這兩款車(chē)雖然外形看上去定型，但是內(nèi)飾依然處于早期測(cè)試階段，有關(guān)未來(lái)是否能夠正式推出，我們目前還不清楚。
『左圖：川汽野馬T系列 右圖：上海大眾途觀』
編者語(yǔ)：川汽野馬自從在去年的成都車(chē)展上亮相過(guò)旗下各種頗受爭(zhēng)議的“山寨車(chē)”之后，在汽車(chē)界人氣直線上升，成為了業(yè)內(nèi)外討論的焦點(diǎn)話(huà)題，此次所謂T系列車(chē)型的諜照被曝光后，又再次引起大家熱議，T系列車(chē)型相信大家還有印象，它與大眾途觀的相似指數(shù)可以達(dá)到80%，絕對(duì)做到了魚(yú)目混珠以假亂真的程度，這也讓我們無(wú)不佩服川汽野馬的模仿功底是多么深厚。在編輯看來(lái)，這樣的產(chǎn)品在推出后一定有很大的潛在群體，您想想，10萬(wàn)元就能買(mǎi)到一輛“途觀”，至少它外形是途觀，合適不合適？
但從中國(guó)車(chē)企的發(fā)展來(lái)看，這樣的產(chǎn)品只會(huì)引發(fā)一陣“噓聲”，作為民族自主車(chē)企，身負(fù)振興民族汽車(chē)工業(yè)的重任，追求利潤(rùn)的最大化不是根本目的，不怕你沒(méi)產(chǎn)品，沒(méi)技術(shù)，沒(méi)品牌，如果要走乘用車(chē)發(fā)展的道路，就應(yīng)該一步一步用自己的實(shí)際行動(dòng)和誠(chéng)懇踏實(shí)的態(tài)度去得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，像長(zhǎng)城如今在產(chǎn)品技術(shù)上的精益求精，吉利帝豪在去年取得歐洲碰撞四星的成績(jī)，都是讓中國(guó)消費(fèi)者從心底認(rèn)可并值得讓我們從心底去尊重的進(jìn)步。現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)買(mǎi)方市場(chǎng)，是消費(fèi)者的市場(chǎng)，任何離心離德失去民心的做法只能作繭自縛。
