[汽車之家 資訊] 東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰的產(chǎn)品布局已初見雛形，D50將是其首款量產(chǎn)車型。而在新能源方面，之前東風(fēng)有限發(fā)布的“2011－2015年新中期事業(yè)計劃”中也提到了會研發(fā)電動車，如今這款車的外形設(shè)計在網(wǎng)絡(luò)中曝光，和之前外界猜測的一致，他就是一款“換標(biāo)聆風(fēng)”。（文中諜照部分來自網(wǎng)易汽車）
『啟辰電動車』
『日產(chǎn)聆風(fēng)』
有消息稱，啟辰電動車將命名為“啟辰E”，但是名稱顯然不是我們現(xiàn)在關(guān)注的重點(diǎn)。把視線轉(zhuǎn)移到外形設(shè)計方面，如果不是看到諜照中車型的啟辰品牌標(biāo)識，絕對會認(rèn)為這就是日產(chǎn)的電動車聆風(fēng)。因為除了前臉采用鍍鉻裝飾，尾部的反光板位置上移之外，其余部分，啟辰電動車與聆風(fēng)完全一致。
『啟辰電動車』
『日產(chǎn)聆風(fēng)』
動力方面，目前官方尚未透露啟辰電動車是否也會移植聆風(fēng)的系統(tǒng)。如果最終是肯定的答案，那么意味著啟辰電動車將會提供快充和慢充兩種模式，可以實(shí)現(xiàn)160公里以上的巡航里程。
編者語：盡管日產(chǎn)沒有表示聆風(fēng)在國內(nèi)上市擱淺，但從目前來看，啟辰電動車很有可能替代聆風(fēng)在國內(nèi)銷售。對于國內(nèi)車企的“拿來主義”，其實(shí)個人并不反感，因為，這是有背景的車企初期發(fā)展的一條捷徑之選，并且花更少的錢，擁有更為成熟的技術(shù)，對于消費(fèi)者來說也不是一件壞事。不過，現(xiàn)階段，國內(nèi)車企直接使用海外合作伙伴技術(shù)的情況有成倍上漲之勢，這是否有利于國內(nèi)自主品牌長期發(fā)展，編輯還持保留意見。（文/汽車之家 齊天翔）
◆ 如果覺得啟辰電動車離咱們還有段距離，那不妨先看看啟辰品牌即將上市的產(chǎn)品：
預(yù)售7-9萬元 啟辰D50于鄭州正式下線
http://m.omaae.com/news/201203/309226.html
