隨著豐田國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯于國(guó)內(nèi)的上市，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的本田也有了最新動(dòng)作，從日前獲得的諜照來(lái)看，第九代思域的混合動(dòng)力版已經(jīng)開(kāi)始緊張的國(guó)內(nèi)路試，該車有望于今年年底上市銷售。
混合動(dòng)力版車型跟現(xiàn)款第九代思域外觀基本相同，唯一的區(qū)別在于混動(dòng)版車采用的是風(fēng)阻更小的輪轂設(shè)計(jì)。
新車采用了本田最新的IMA系統(tǒng)，內(nèi)置最新的鋰電池組。并搭載由1.5升的i-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出23馬力電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，聯(lián)合做工時(shí)最大功率為110馬力，最大扭矩為172N·m。配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，其百公里油耗約為5.4升。（文/Tony）
編者語(yǔ)：日系汽車廠商在新能源車發(fā)展中走在了其他對(duì)手前面，以豐田為首的混合動(dòng)力車有望在未來(lái)近幾年在中國(guó)市場(chǎng)普及，而對(duì)于本田而言，IMA系統(tǒng)在技術(shù)層面上也不輸于對(duì)手，那么個(gè)人認(rèn)為如何讓國(guó)人從認(rèn)識(shí)到認(rèn)可混合動(dòng)力車尤為重要。
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立起新能源牌坊 看豐田低迷現(xiàn)狀與未來(lái)
http://m.omaae.com/news/201203/310811.html
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