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［汽車之家 新聞］ 現(xiàn)代新款i20已在日內瓦車展發(fā)布。新車在外觀和動力方面相比老款車型做出一些改進。但據(jù)了解，目前，現(xiàn)代還沒有將其引入國內的計劃。

動力方面是新車的一大亮點，新款i20采用全新1.1L三缸柴油發(fā)動機，最大功率55kW（75馬力）。該發(fā)動機在節(jié)能上面的貢獻比較突出，據(jù)官方數(shù)據(jù)，新動力的i20的二氧化碳排放量僅84g/km；而更高配置的版本搭載了1.4L柴油機，最大功率為66kW（90馬力），而二氧化碳排放量則達到了96g/km。

另外，現(xiàn)代新款i20長/寬/高分別為3995/1710/1490mm，軸距為2525mm。外觀方面改款i20則采用了現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設計語言，全新的保險杠設計、六邊形的家族臉譜，以及類型與i40的頭燈都像大家展示了一個全新的設計理念。同時新車的后保險杠和尾燈也經(jīng)過了全新的設計。

編者語：起亞K2已經(jīng)國產(chǎn)，真不清楚現(xiàn)代為何不將與K2同平臺的i20導入國內。從其外形尺寸，以及動力看，是與國內政策導向相一致的。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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約合13.6萬元起 現(xiàn)代i20 Blue海外開售
http://m.omaae.com/news/201108/232379.html

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