[汽車之家 資訊] 3月1日，福特全新一代國產福克斯在萬眾期待下如期而至，于中國海口正式發布，此次發布的全新福克斯包括了兩廂版和三廂版兩種車型，新車在外觀、內飾以及動力方面都有了全新的變化。據悉，全新福克斯將于5月上市銷售，按照配置級別，分為12款車型。未來新福克斯上市后，現款車型不會停產，將命名為經典福克斯，與新福克斯并行銷售。
『上圖為發布會現場視頻截圖』
●新車特點
外觀方面：全新一代國產福克斯的兩廂版車型在延續運動風格的基礎上又有了新的突破，前車大燈的造型看起來更加犀利，鍍鉻飾條被移至到中網格柵的中間，看起來更加精致。此外，前導流板左右被對稱分割成了兩顆極具攻擊性的“獠牙”形狀。新車在尾燈的造型方面也很有特點，后車尾燈延伸到了車身兩側，且整車造型非常協調。
全新一代國產福克斯的三廂版車型與兩廂車相比外觀方面的最大區別就在車尾部的設計上，雖然較之現款三廂車型的尾部注入了更加年輕的設計元素，但與新福克斯兩廂車相比運動氣息相對被弱化了一些。值得一提的是，國產全新福克斯全系標配了一套進氣格柵主動關閉技術，該技術可以通過對格柵內的葉片控制達到減少空氣阻力的目的。
車身尺寸方面：全新福克斯三廂車型未做調整，長寬高分別為4534/1823/1470mm，軸距2648mm；兩廂車方面，長寬高分別是4368/1823/1470mm,最大的變化是軸距增加了8mm，達到2648mm，與三廂版相同。
| 國產全新福克斯車身尺寸 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 兩廂版 | 4368 | 1823 | 1470 | 2648 |
| 三廂版 | 4534 | 1823 | 1470 | 2648 |
內飾方面：全新國產福克斯的車內布局有了翻天覆地的變化，中控臺的樣式煥然一新，看上去像大一號的嘉年華內飾，中控位置的按鍵排列有序，空調窗口用方形取代了現款車型的圓型。此外，L狀的大尺寸手剎與海外版車型保持一致，視覺效果凸顯。整體來說，新車內飾的運動氣息更加強烈。
配置方面：智能、科技成為了全新國產福克斯的關鍵詞，除了上文中提到的全系標配進氣格柵主動關閉技術之外，還有無鑰匙進入/啟動、坡道起步輔助、盲點信息、SYNC@車載多媒體通訊娛樂、低速行車安全以及彎道扭力智能分配系統的加入。
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動力方面：全新國產福克斯的變化同樣值得期待，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發動機，1.6L發動機取代了現款車型的1.8L發動機，最大功率達到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發動機采用了缸內直噴技術，最大功率較之現款2.0L車型高出了29馬力，達到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。
| 國產福克斯新老款動力參數對比 | ||||||
| 現款福克斯 | 新一代福克斯 | |||||
| 排量 | 1.8L | 2.0L | 1.6L | 2.0L | ||
| 汽缸數 | 4 | |||||
| 特有技術 | VIS可變慣性進氣系統 | VIS可變慣性進氣系統 | 雙可變氣門正時 | 缸內直噴+雙可變氣門正時 | ||
| 最大功率（馬力） | 124 | 141 | 125 | 170 | ||
| 最大功率轉速（rpm） | 6000 | 6000 | 6500 | 6600 | ||
| 峰值扭矩（N·m） | 161 | 180 | 159 | 202 | ||
| 最大扭矩轉速（rpm） | 4000 | 4000 | 4000 | 4450 | ||
| 變速器 | 5MT+4AT | 5MT+4AT | 5MT+6速雙離合 | 5MT+6速雙離合 | ||
●競爭力分析：
『上圖為發布會現場視頻截圖』
其實對于福克斯在中國市場的前景，編輯個人表示非常樂觀，2011年長安福特以41.54萬輛的銷量在中國前十轎車企業中排在第八位，而在這41.54萬的銷量中，福克斯車型就獨占了188961輛的銷量，占總銷量的45%，由此看出，福克斯在中國市場取得的成功是不言而喻的。
如今，全新一代國產福克斯以全新的變化來到了我們面前，兩廂偏重運動以及三廂偏重家用的定位依然精準，外觀內飾方面的改變也讓該車給人一種更加動感時尚的視覺感受，此外，多項科技配置的加入讓全新國產福克斯更加具有競爭力，而動力方面的升級則大幅度提高了該車的燃油經濟性。從全新一代國產福克斯身上，我們看到了福特對中國消費者的誠意，這樣的全方位變化是新車在中國汽車緊湊級別市場得以繼續生存的基礎。
編者語：全新一代國產福克斯在正式推出市場后，會與現款車型共市銷售，編輯猜測，現款車型的售價會進一步拉低，而新車隨著配置動力等方面的升級售價門檻則會相對提高，這樣做法應該是為了消費者不同的購買能力所做的市場戰略部署，從而達到雙贏的目的。（文/汽車之家 曹雷）
