[汽車之家 新聞] 近日，有媒體曝光了國產全新A6L的諜照。從尾部，我們能看到測試車采用了全新的標識，且綜合其配置信息判斷，這將是該車系中的3.0T頂配車型。據了解，國產新一代A6L將于今年3月上市。(諜照源于太平洋汽車)
全新A6L的諜照已被曝光多次，但此次值得一提的是，測試車型的尾部右下角貼有“50”標識。很顯然，這與我們之前報道的奧迪將為國內車型換排量標識的消息相吻合。據了解，奧迪在中國市場中的車型在排量標識上將有所調整，從原來的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，變成通過百公里加速G值換算出來的一個數字的命名方式。
此次曝光的車型尾部貼有“50”標識，通過奧迪未來在國內推出的車型標識命名規則公式“G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10”，我們能算出，該車的百公里加速時間約為5.5秒，這個成績與海外版本的全新A6 3.0T車型極為接近，因此，我們推測，此次的測試車是一款搭載3.0T發動機的國產全新A6L。
點擊查看公式由來：
排量變為G值 奧迪在華或更換命名方式
http://m.omaae.com/news/201201/286124.html
『全LED大燈』
『ACC自適應巡航系統的探頭』
『夜視系統的探頭』
回過頭來看其表面設計，奧迪全新A6L采用了全新設計的大燈，且通過諜照我們看到，這是傳說的全LED設計，并且霧燈也集成在了前大燈組內。而原本霧燈槽中的霧燈，則被換為了ACC自適應巡航系統的探頭，而奧迪“四個圈”車標中央還鑲嵌著夜視系統的探頭。
『泊車攝像頭已經不是什么新鮮的配置』
在尾部，全新一代A6L設計得更加上翹，配合新樣式的LED尾燈，讓我們看到了這主打商務市場的車型，向著運動化風格邁進。很遺憾，此次并沒有該車的車身整體照放出，因此，我們還不能判斷出國產車的軸距被加長的程度。不過，根據此前申報的信息，國產奧迪全新A6L的軸距將超過3米，達到了3012mm，比現款增加了67mm，比海外標準軸距版（2910mm）加長102mm。
當然，從其表面透露出該車采用了3.0T發動機，配備了quattro四驅系統，而內部裝備也會達到頂配車型的級別。內飾方面，全新A6L的設計更貼近A8，選用了升降式的多媒體顯示屏設計。除此之外，諸如，MMI系統、后排顯示屏幕、后排可調節的自動空調也在該車內部中找到。
編者語：奧迪全新A6L無疑將是一汽-大眾奧迪的重量級產品，并且從該車中我們也能看到，未來奧迪將在國內推行“G值”標識的發展方向。不過編輯認為，奧迪為什么不用車輛對搭載的發動機的馬力數值當做“尾部標識”呢？至少，“三位數”看起來更加霸氣。（文/汽車之家 齊天翔）
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http://m.omaae.com/news/201201/286323.html