[汽車之家 新聞] 隨著沃爾沃V60插電式混合動力車型的發(fā)布，近日，外媒消息稱，XC60混動概念車也將在1月的底特律車展亮相。值得注意的是，與前者不同，新車型的動力系統(tǒng)將由一臺汽油發(fā)動機和電動機搭配。
外形不再過多介紹，沃爾沃XC60混動概念車與其普通車型基本保持一致。只是從官圖中看，藍色的燈光傳達出它與普通車型的區(qū)別，但插在車身上的“電線”卻早已暴露出它的特征。
據(jù)了解，即將亮相的XC60混動概念車的動力系統(tǒng)與V60插電式混合動力車差異不大。但為北美市場推出的XC60混動版并未采用V60混動車中的柴油機，而是換成了渦輪增壓汽油發(fā)動機（最大功率280馬力，峰值扭矩380牛米），從而與一臺電動機（最大功率70馬力，峰值扭矩200牛米）組成混合動力系統(tǒng)。傳動方面，將由一臺8速自動變速箱負責(zé)。
動力選擇方式上沒有變化，XC60混動概念車依舊可提供“純電動、混合動力、燃料驅(qū)動”三種行駛模式。在純電動模式下，該車可行駛80公里左右；切換到混動狀態(tài)后，該車的行駛里程將更長，且動力表現(xiàn)更為充沛，0-100公里/小時加速時間僅需6秒左右。充電方面，該車可用220V或110V電源充電，選擇前者可在3.5小時充滿，而后者達到滿電狀態(tài)則需要7.5小時左右。
編者語：“美國人不愛柴油車”。因此，沃爾沃需要入鄉(xiāng)隨俗。但更為重要的是，未來搭載汽油混動系統(tǒng)的XC60如能量產(chǎn)，那么該車進入同是主推汽油燃料的中國市場也就容易得多。考慮到XC60在國內(nèi)的銷量相比沃爾沃其他車型還算不錯，相信廠商不會讓XC60混動版錯失入華的機會，只不過從目前其研發(fā)進度推斷，奧迪Q5混動版或許將搶得先機。(文/汽車之家 齊天翔)
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http://m.omaae.com/news/201112/275565.html