[汽車之家 資訊] 2011年11月8日，由華晨寶馬汽車有限公司與中國經(jīng)營報攜手，在全國十二個城市舉辦的BMW中經(jīng)智庫全國行活動在中國沈陽舉行了收關(guān)之站，最后一站的主題以中國汽車可持續(xù)發(fā)展為主題，幾位專家在對話中總結(jié)了中國汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，并分別以不同的角度對可持續(xù)發(fā)展發(fā)表了個人的觀點，以下是活動內(nèi)容概述。
『BMW中經(jīng)智庫全國行活動沈陽站現(xiàn)場』
● 用數(shù)字看中國汽車發(fā)展現(xiàn)狀：
中國汽車保有量：超過一億輛
中國千人次的汽車保有量：不足100輛（美國千人次780輛/歐洲千人次550輛）
石油總消耗：3.5億噸左右 汽車消耗量占總消耗量的71%
2010年中國二氧化碳排放：83.3億噸，占全世界廢氣排放26%
2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)稅收占總稅收的13%，GDP占總數(shù)6.18%
以上數(shù)字說明，中國汽車行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，并仍然處于穩(wěn)步發(fā)展中，較之歐洲和美國，保有量方面還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。但隨著汽車保有量的提高，石化能源的不斷消耗，二氧化碳排放量的增加，這些負(fù)面的影響將對解決汽車污染，城市規(guī)劃，資源可再生利用等提出挑戰(zhàn)。
● 中國經(jīng)營報社金碚：中國城市化覆蓋面的加大將帶動汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)金部長介紹，中國的城市化程度已經(jīng)由1949年的11%發(fā)展到了2010年的49.68%，這個比例還將持續(xù)擴(kuò)大。城市化覆蓋面的加大直接帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展，使汽車成為了人們生活中必不可少的生活工具，生活質(zhì)量提高的同時也擴(kuò)大了人們的生活范圍，因此個人汽車發(fā)展與中國城市規(guī)劃有著密不可分的關(guān)系。
● 中國社會科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長潘家華：工業(yè)邏輯，工業(yè)首先創(chuàng)造了資源，然后消耗資源。工業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展相輔相成。
潘家華在對話中一再強調(diào)，石油、煤炭的發(fā)掘與利用主要是由于汽車產(chǎn)業(yè)的興起，這是工業(yè)與資源的相輔相成和相互促進(jìn)的體現(xiàn)，沒有實體工業(yè)的興起，有些資源將被閑置而得不到充分利用。反之，工業(yè)的快速發(fā)展將會導(dǎo)致資源的快速流失。目前中國汽車行業(yè)正是這種情況的真實寫照，節(jié)能環(huán)保新能源、城市規(guī)劃是中國汽車可持續(xù)發(fā)展所要解決的首要問題。
●華晨寶馬汽車有限公司企業(yè)事務(wù)部副總裁孟慶如：商業(yè)邏輯，除了盈利的基本訴求，更加關(guān)注社會需求。
孟慶如表示：對于任何一家企業(yè)來說，保持盈利型是企業(yè)的基本訴求，但中國的汽車市場已經(jīng)從根本發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由最初的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的供大于求，市場競爭愈發(fā)激烈，寶馬集團(tuán)已經(jīng)不再僅是專注汽車產(chǎn)品本身的提高，而更加關(guān)注社會需求，特別是消費者的需求，力求增強企業(yè)的使命感和責(zé)任感。
編者語：汽車產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)濟(jì)的增長中起到了巨大的拉動作用，面對著繼續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，如何平衡經(jīng)濟(jì)增長和能源流失、城市規(guī)劃之間的利弊關(guān)系確實值得我們探討，節(jié)能減排、新能源汽車無疑將成為未來汽車發(fā)展的方向，確定方向后，編輯認(rèn)為現(xiàn)在我們面臨的是如何順利到達(dá)目的地。（文／汽車之家 曹雷）
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