[汽車之家 新聞] 在不久前的成都車展中，東風標致發布了國產308車型。之所以強調其“國產”身份，是因為它是一款專為中國市場而生的三廂車型（海外市場，308僅有兩廂版本）。說到這里，不禁有朋友要問，現在海內外同時有兩個308，那么它們之間有何聯系，以及東風標致生產的308是否像508一樣，屬于海外同步產品呢？或許，以下編輯對308外觀、內飾，以及配置的解析，能讓您找到答案。
● 外觀/內飾：綜合標致多車設計元素于一身
東風標致308讓我們看到了標致旗下多款車型的設計元素。前臉方面，該車延續了海外版308大嘴樣式的標致新家族前臉，但其進氣格柵的輪廓更為收斂，而格柵內的條幅在采用鍍鉻裝飾后，個人感覺要比海外308更具質感。
不僅如此，在發動機蓋上，國產308在其LOGO兩側還加入了線條，且“獅子標”也沒像海外308那樣用黑底映襯。此外，東風標致308的霧燈槽也更為修長，從而與熏黑前大燈相呼應。
車身側面，由于采用了三廂設計，使得東風標致308的線條更加舒展。相比于國產307，個人覺得比例更為協調。說到尾部，該車的整體輪廓更像標致508靠攏，盡管尾燈顯示不出508那種“獅爪”造型效果，但“雙C”樣式也不失美觀。
最后,在尺寸方面，東風標致308的長、寬、高尺寸達到4558/1805/1505mm，與標致307三廂相比，該車長度、寬度依次增長了323mm、50mm，而高度則縮減了21mm；另外，該車的軸距與307三廂保持一致，同為2612mm。也就是說，或許在后排空間方面將與307保持同一水平。
由于我們并沒有機會進入該車內部，因此只能用這些干澀的數據推測國產308空間上的表現。不過，盡管官方想將其內飾設計留有懸念，但該車的內飾圖片其實早已被“無情”的曝光。
『東風標致308內飾諜照』
目前，東風標致308內飾的諜照僅有一張，但這也足以讓我們看清其內飾主體設計。從照片中看到，這款國產308內飾采用純黑顏色，其儀表臺內部設計與海外版308基本相同，且行車顯示屏也被保留。但除此之外，該車更多的加入了東風標致的創作思維。
『左圖為：海外版308內飾；右圖為：東風標致408內飾』
比如，海外版308車型中控臺的空調出風口為圓形，而國產308則為梯形設計。不僅如此，該車中控臺上還加入了木紋質感的裝飾條，這一點很有中國特色。另外，海外版308的大尺寸液晶顯示屏也在國產308中變為內嵌樣式的信息顯示屏幕，加之功能區的布局，讓我們更能聯想起東風標致408的幾分模樣。
● 動力匹配：與東風標致307/408保持一致
據之前報道，海外版308將搭載1.4L、1.6L和2.0L三種不同排量汽油發動機，而變速速箱方面，會配備5擋手動或6速手自一體變速器。另外，308還將有帶發動機啟停技術的微混車型。
不過，據悉，國產308在與307、408共享同一平臺的同時，動力方面，也將繼續采用PSA集團（標致雪鐵龍）“經典”的1.6L、2.0L發動機；傳動方面，與5MT或4速手自一體變速箱匹配。
● 其它配置：不會超越408
據外媒報道，標致在海外發布的308車型配備了全景天窗、“Peugeot Connect”系統、ESP車身電子穩定系統等。
但對于國產308而言，如果配備全景天窗的話，那么東風標致無疑會對此進行宣傳，而今年的成都車展中國產308展車并沒有此配置的出現。因此，這個配置很可能不會在國產308中裝配。另外，Peugeot Connect系統（類似于安吉星），由于僅能在歐洲市場實現服務，所以，這也將無緣國產308。
此外，考慮到東風標致308屬于一款緊湊級車型，并且在定位上處于307與408中間的位置，因此，在配置上，相信也不會高過408車型。
回到開篇提出的問題，國產308與海外308兩款車是否為海內外同步車型呢？通過以上對于東風標致308在外觀、內飾，以及動力、配置方面的分析，其答案顯然是否定的。即將上市的國產308無疑是東風標致專為中國市場推出的產品。然而，確定東風標致308的身份后，我們再繼續圍繞網友所關心的其它問題，更加深入的分析這款車。
