[汽車之家 資訊] 法蘭克福車展已經(jīng)開幕，在本次車展上標(biāo)致展出了HX1概念車，這款概念車為轎車化六座車型，展示了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)理念。
外觀方面，HX1概念車低矮的車身線條十分流暢，很有跑車范兒。新車采用全新設(shè)計(jì)的前臉，造型有些像之前亮相過的SR1概念車。值得一提的是，HX1還配有自動(dòng)升降的后擾流板，當(dāng)車速在100km/h以上時(shí)，位于尾門上部的擾流板會(huì)自動(dòng)升起，并起到平衡氣流的作用。
動(dòng)力方面，HX1應(yīng)用了標(biāo)致的HYbrid4混合動(dòng)力技術(shù)，這款車搭載由2.2L HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.2L HDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率201馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，整套系統(tǒng)的最大功率將近300馬力。HX1采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能提供非常穩(wěn)定的行車表現(xiàn)。
由于柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)的使用，使得HX1擁有非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和極低的排放，其平均百公里最低油耗僅為3.2L，二氧化碳的排放為每公里83g。此外，HX1還可以選擇驅(qū)動(dòng)形式，選用純電力驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，可以行駛30km。
編者語(yǔ)：HX1是標(biāo)致又一款概念車力作，除了用以展示自己的最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念外，還在展示標(biāo)致的研發(fā)能力。但是概念車感覺總是離我們比較遠(yuǎn)，希望這些車型能夠盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而不僅僅存在于概念階段。（編譯/汽車之家 章寧）
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