[汽車之家 資訊] 本田將于9月的法蘭克福車展推出針對歐洲市場設(shè)計(jì)的思域兩廂車型。日前，本田官方放出了有關(guān)該車的最新信息，在歐洲市場，本田將引入一臺(tái)新的2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而后懸掛將繼續(xù)沿用歐版車型的扭力梁式，而不是美版的多連桿式。
『新思域（紅線）的輸出比老款有所提高』
全新的2.2升i-DTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為150馬力（110kW），峰值扭矩為350N·m，二氧化碳排放為110g/km。傳動(dòng)系統(tǒng)與之相配的是手動(dòng)變速器，在啟/停系統(tǒng)的幫助下，二氧化碳降低了5g/km。
『新思域（紅色）的二氧化碳排放要小于老款發(fā)動(dòng)機(jī)』
據(jù)i-DTEC發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)總監(jiān)渡邊勝志Katsushi Watanabe表示，“降低排放是我們的目標(biāo)，我們可以驕傲的表示，在沒有降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的同時(shí)，我們完成了這個(gè)目標(biāo)。”
『歐版新思域后橋?qū)⒀赜脷W版的扭力梁懸掛，和新一代美版車型的多連桿不同』
編者語：歐版思域預(yù)計(jì)于9月法蘭克福車展推出，并將于2012年歐洲上市，這款車很是動(dòng)感5門掀背車型有望在今后引入我國，但柴油版預(yù)計(jì)與我們無緣。（編譯/汽車之家 王寅）
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