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[汽車之家 資訊] 作為車主，你是否有過面對質量問題時的尷尬？是否有過投訴無門時的無奈？是否遭遇過推卸責任時的惱火？隨著汽車工業的飛速發展，中國已經居身全球第一大汽車產銷國。然而光鮮的背后，對于汽車消費者的保護遠沒有達到汽車大國的水準。讓人遺憾的是，在眾多行業都推行“三包”規定的今天，汽車行業的“三包”規定卻遲遲未能出臺，然而人們對它的呼聲則是愈加濃烈。

關于三包

●汽車“三包”推行背景

在銷量上升的同時，關于汽車的各類投訴也不斷攀升。據悉2010年投訴量同比上升幅度最大的商品是汽車，同比上升51.1%，創歷史新高。“目前中國市場針對很多行業都推出了三包規定，在規范市場的同時有效保護了消費者的權益，汽車作為發展最快的行業也同樣需要一個相關的規范。

● 汽車“三包”多年未能實施的現實困難

雖然推行“汽車三包”的聲音已經傳出6年之久，但至今卻沒有正式施行，這樣的現狀不免與行業發展的速度相比有些脫節。究其原因，一些現實狀況成為了阻礙“汽車三包”推行的最大阻力。

1：責任的歸屬：

汽車擁有多達上萬個零部件，是極其復雜的產品。一旦出現問題，很難斷定是汽車自身的質量問題，還是因消費者操作不當導致的問題，責任的認定是個大難題。

2：出現問題產品誰來做出評估：

在缺乏權威檢測部門介入的情況下，消費者沒有能力，車企不愿來做，經銷商又無能為力，權威的定論無法獲得。

3：法律法規不夠健全：

以我國目前的發展狀況，汽車“三包”的實施會存在很大困難。我國法律環境尚不夠健全，缺乏與汽車“三包”法規相應的配套法律條款。

4：消費觀念欠成熟

同時對比國外成熟的汽車市場，我國消費者用車觀念還不夠成熟，很多消費者更希望包退包換，而不是包修。“在市場環境、政策環境都不具備的情況下實行汽車‘三包’政策可能會導致大量的糾紛。