早在去年4月份，廈門金龍集團便發布一份公告稱，審議通過關于子公司廈金龍聯合公司投資13404萬元，利用原有輕客生產線混線生產A級轎車。項目主要針對發展中國家的市場需求，自主開發排量為1.3L至1.6L的新車，并利用已建成的輕客生產線混線生產，銷往海外市場。
從工信部相關人士的表態來看，金龍汽車轎車項目目前已經上報發改委，正等待審批。雖尚未得到“準生證”，但金龍的轎車項目卻并未推擱，近日更是有該車的試車諜照曝光。
從所曝光的諜照來看，新車尺寸與時下A級轎車接近，前臉采用了蜂窩式進氣格柵及透鏡大燈，緊跟時代步伐，不過諸如大燈造型等一些細節方面的設計，仍顯得比較生硬。
所拍車型為兩廂版本，類似標致408SW的包圍式后窗設計頗具新意，但生硬的線條與車身并不協調。尾燈造型似曾相似，從諜照來看，并沒有采用時下流行的LED發光二極管，而是采用成本更低廉的鹵素燈泡，這或多或少也能看出該車型的定位。
一同曝光的還包括內飾諜照，深淺搭配的內飾配以銀色飾條裝飾，整體呈現出清新的風格，較為適合家用。
此前曾有金龍轎車在臺灣路試的諜照曝出，為何大陸地區尚未上市便已在臺灣有所動作？通過查閱資料得知，來自臺灣的三陽工業持有本文主角廈門金龍聯合汽車工業有限公司（即大金龍）的25%的股權，在生產轎車項目中，臺灣三陽工業已依托旗下廈門廈杏摩托公司為新車打造汽車發動機生產線，未來金龍轎車產品也很可能引入臺灣進行銷售。
三陽工業與現代汽車已有幾十年的合作關系，在中國臺灣生產現代汽車，對于汽車制造、銷售有一定經驗。
相關人士表示，目前福建轎車工業僅有福汽旗下的東南汽車，一旦福汽被廣汽或北汽兼并，福建將面臨轎車的空白，廈門金龍涉足轎車行業，將一定程度上加強福建的轎車工業。
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